Slank maste, sneeuwit seile, sout sproei… Wie van die seuns het nie gedroom om as kind om die wêreld op 'n seilboot te gaan nie?! Dors na avontuur het na verre lande en onbekende afstande gewin. Die werke van Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson en Jonathan Swift het die verbeelding aangespoor. Maar seilskepe wat die wêreld omseil, bestaan steeds. Een van hulle is die seiljag Apostol Andrew.
Geboorte van 'n seilboot
Nikolai Andreevich Litau het 'n aansienlike aantal reise in sy lewe georganiseer en daaraan deelgeneem. Van kleins af het hy gedroom van die see, oseane en seilbote. Die idee om regoor die wêreld oor vier oseane te reis, het 'n groot gier geword. Vir die implementering daarvan was die mees blywende see-seiljag nodig. Sy moes die Noordelike Seeroete suksesvol oorkom deur ysknope en slegte weer. Die prys van 'n seiljag van hierdie soort is baie hoog, maar dit was die moeite werd.
Onder die leierskap en op bevel van Litau is 'n seilbootprojek ontwikkel, watmoes aan al die vereiste voorwaardes voldoen. Daar is besluit om dit in Tver te bou, en die grondslag is in 1993 gelê. Konstruksie het vir drie hele jare gesloer, tegniese en finansiële probleme het ingemeng.
Kry 'n naam
Die konstruksie was reeds voltooi, maar die seilboot het nooit 'n naam gekry nie. Almal onthou die woorde van Kaptein Vrungel uit die spotprent met dieselfde naam:
“Jy gee nie jou naam verniet nie, Ek sal jou vooraf sê:
Wat noem jy 'n seiljag, So sal dit dryf.
Hoe noem jy 'n seiljag noem dit, So sal dit dryf!”
(Die skrywer van die teksfragment is Chepovetsky E.)
Die boot het op sy eerste vaart vertrek, steeds naamloos. Hy het veilig na Moskou gevaar vir seën en verligting aan Patriarg Alexy II. Dit was van hom dat hy sy naam gekry het. Die seiljag "Apostol Andrew" is vernoem na die heilige Apostel Andrew the First-Called, wat as die beskermheilige van matrose beskou word.
Spesifikasies en toerusting
Dit is 'n see-seiljag, so dit is gebou met al die vereistes vir betroubaarheid en uithouvermoë. Sy liggaam is gesweis, en die kontoere is faset. Staalplate word as bekleding gebruik. In die gebied van die bodem bereik sy dikte twee sentimeter.
Die lengte van die boot is 16,2 m, die breedte is 4,8 m. Dit het twee maste, 19- en 14-meter hoog, wat 130 vierkante meter kan dra. m seile. Die seiljag kan nie net vaar nie, maar het ook 'n enjin vir noodgevalle. Dit is 'n Iveco-masjien met 'n kapasiteit van 85 perde. Die diepgang van die seilboot is 2,7 m, en die verplasing is 25 ton.
Maksimum spoed waarteen 'n seiljagkan onder volle seil vlieg - 12 knope. Dis bietjie meer as 22 km/h. Die kruisspoed van die seilboot is ongeveer 7 knope, of ongeveer 13 km/h.
Die bemanning van 5-7 mense kan die seiljag "Apostol Andrey" bedien tydens die vaart. Alles wat jy nodig het is aan boord - moderne navigasiestelsels en kommunikasie, slaapplekke en 'n kombuis.
Nou is die prys van 'n seiljag, selfs 'n baie klein plesier een, ongeveer een en 'n half miljoen roebels. Maar hierdie skip is nie so maklik om te evalueer nie. Dit het nou 'n sekere historiese waarde, hoewel dit redelik onlangs geskep is. Gedurende sy bestaan het dit meer as een rekord opgestel en waterweë oorgesteek wat voorheen ontoeganklik was vir vaartuie van hierdie klas.
Circumnavigations
Die Apostol Andrey-seiljag het in 1996 vertrek vir sy eerste om-die-wêreld-reis. Sy kon die Oostelike Halfrond suksesvol omseil, terwyl sy drie rekordhoogtes behaal het:
- eerste omseiling in die meridionale rigting;
- eerste omseiling van alle oseane, die Arktiese gebied is geen uitsondering nie;
- eerste deurgang van die Noordelike Seeroete.
Die skip het in 1999 na sy lanseerplek teruggekeer en in 2001 weer op reis vertrek. Nou om die Westelike Halfrond. Die derde omseiling het in 2004 plaasgevind. Die seiljag moes binne die 60ste breedtegraad om Antarktika gaan.
Elke reis het onvolmaakthede in die ontwerp aan die lig gebring, so die rustyd tussen omseilings is aan die modernisering en verbetering van die skip gewy. Op dievandag is sy 'n geharde, ratse en vinnige seiljag, gereed om enige uiterste toestande saam met haar bemanning uit te daag.
Reis vandag
Moenie dink dat alles oor die hele wêreld verby is nie. Byna elke jaar gaan "Apostol Andrew" op 'n nuwe ekspedisie.
- 2007 – Solovetsky-eilande.
- 2010 jaar. Die planne was om Novaja Zemlja te omseil. Die uitgang is van Tver gemaak. Nadat ons die Solovetsky-argipel besoek het, het ons Vaygach-eiland bereik, waar ons 'n groep omgewingsbewustes van boord gesit het. Verder is die koers geneem na die bestemming van die reis, die seiljag het daarin geslaag om die hele argipel te gaan.
- 2011 jaar. Die seiljag het die noordelikste eiland van die Franz Josef Land-argipel bereik.
- 2012 jaar. Die seiljag het in die voetspore van Rusanov se ekspedisie en die Hercules-skoener vertrek.
- 2013 jaar. Die span het die pad van die Hidrografiese Ekspedisie van 'n eeu gelede herhaal. Daarbenewens het die skip daarin geslaag om die 83ste breedtegraad oor te steek, en dit is nog 'n graad in die Arktiese prestasies van die seiljag.
- 2014 jaar. Reis in die voetspore van G. Brusilov en die skoener "Saint Anna".
- 2015 is 'n jaar vol herdenkings. Die kaptein van die seiljag is 60, die skip self is op dieselfde dag 19. 'n Maand later vertrek die skip na Dikson op die 100ste herdenking van die oomblik toe die eerste ysbrekers Taimyr en Vaigach in Archangelsk aangekom het, en die deurgang voltooi het deur die Noordelike Seeroete.
- 2017 jaar. Elfde reis na die Arktiese gebied, weer opgedra aan Rusanov en Hercules.
Die seiljag se omswerwinge eindig nie daar nie. Haar kaptein het baie planne virtoekoms.
