Dimensies van 'n handbagasie sak op 'n vliegtuig: konsep, voldoening aan lugrederyvereistes, afmetings, toelaatbare gewig

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Die afmetings van 'n handbagasiesak op 'n vliegtuig, sowel as die gewig daarvan, is 'n kopseer vir baie reisigers. Hoeveel goed kan jy aan boord neem? Helaas, daar is geen enkele universele antwoord op hierdie vraag nie.

Logic dikteer dat sulke bagasie in 'n spesiale kompartement moet pas wat bo die sitplekke geleë is. Maar die passasier sal 'n groot fout maak as hy net gesonde verstand gebruik.

Airlines kan hom dwing om afskeid te neem van sommige goed uit handbagasie of hulle sal vereis dat jy ekstra mal geld vir bybetalings betaal. Dit geld veral vir laekoste-diensverskaffers. Hulle, lok kliënte met lae kaartjiepryse, probeer dan om op te maak vir verlore winste en verdien ekstra geld op streng vereistes vir handbagasie, en vir bagasie in die algemeen.

In hierdie artikel het onsOorweeg die basiese reëls om dinge in die kajuit te dra. Wat en hoeveel kan jy aan boord neem? Wat is die afmetings en gewig van bagasie wat in die kajuit toegelaat word met inklim?

Wat kan ek salon toe bring?

Slegs die lugredery wat die vlug bedryf, stel die grootte van die handbagasietas op die vliegtuig vas. Sommige laekoste-lugrederye laat glad nie gratis handbagasie toe nie, en hierdie vereistes is in kleinskrif op jou kaartjie geskryf. Daarom, wanneer jy 'n sitplek op 'n vliegtuig koop, moet jy altyd die maatskappy se bagasievereistes uitvind.

Maar daar is ook algemene idees oor hoe handbagasie moet lyk. Winkels verkoop klein tasse en sakke op wiele, wat sê "kajuitbagasie", dit wil sê, bagasie vir die kajuit van die vliegtuig. Maar ook hier kan die passasier 'n vangs verwag.

Sommige lugrederye, veral laekoste-lugdienste, sit metaal- of plastiekrame voor aan boord. Hierdie "Procrustean bed" moet by jou handbagasie pas, en met wiele en 'n intrekbare handvatsel. En niemand gee om dat jou sak wyd is nie, maar laag, of omgekeerd, jou aktetas is lank en smal.

Daarbenewens het die passasier die reg om op die vliegtuig te vervoer:

• buiteklere;
• pak vir ingeval;
• boeke;
• skootrekenaar;
• kossak (nie altyd nie);
• krukke, stappers en ander vervoermiddels;
• babawa.

Goedere gekoop in belastingvrye winkels, jy kan meer as die vereiste drahandbagasie. Dit is belangrik dat die belastingvrye verpakking ongeskonde is.

Vlugveiligheidsvereistes

Daar is nie nodig om te praat oor die deurboor en sny van voorwerpe nie. Dit spreek vanself dat hulle, soos wapens, sowel as plofstof, nie aan boord gedra kan word nie. Maar die vindingrykheid van potensiële terroriste staan ook nie stil nie.

Nadat hulle probeer het om 'n bom direk aan boord van verskillende chemiese oplossings te bou, het alle lugrederye beperkings ingestel op die vervoer van vloeistowwe in handbagasie op die vliegtuig. Hulle afmetings en gewig moet nie een liter oorskry nie.

Boonop moet alle vloeistowwe in 100 ml-bottels gebottel word en in 'n aparte deursigtige plastieksak verpak word. As jy dus hoesmedisyne of stroop, jou gunsteling-parfuum, babakos, of 'n voorvlug-drankie vir moed wil hê, maak seker dit is alles behoorlik verpak.

Jy kan gevra word om hierdie vloeistowwe terug te bêre in jou handbagasie na sekuriteitskontroles.

Duty free spirits en verversings

Alkohol wat by belastingvrye winkels gekoop word, is vrygestel van hierdie vereiste. U het dit immers gekoop nadat u deur sekuriteitsbeheer gegaan het. Maar jy het ook nie die reg om alkohol aan boord te proe nie. Die magasynseël moet ongeskonde bly tot die einde van die hele vlug.

Boonop vereis sommige lugrederye wat vlugte na die Verenigde State bedryf, transito-passasiers om bottels aan passasiers te oorhandig wanneer hulle op 'n verbindingsvlug klim.onbegeleide bagasie. Ander wil nie belastingvrye aankope as wettige oortollige bagasie beskou nie en vra om die pakkie in 'n aktetas of rugsak te sit.

Daarom is nie net die afmetings van jou drasak op die vliegtuig belangrik nie, maar ook die volheid daarvan. Jy moet altyd ruimte laat om iets anders daarin te sit. Dit is die beste om 'n sagte sak te gebruik om jou bagasie in die tjekraam te pas.

Wanneer jy 'n "kajuitbagasie"-winkel kies, gee voorkeur aan daardie tasse waarin die wiele "ingebou is" en nie op 'n spesiale raam uitsteek nie.

Wat kan ek optel?

Ons het al gepraat oor sakke vloeistowwe (nie meer as 1 liter, gebottel in 100 ml-bottels), sowel as aankope van belastingvry. As die rietsambreel nie in die sak pas nie, kan hierdie item ook in die hand gehou word wanneer jy inklim.

Dieselfde geld vir skootrekenaars, kameras, boeke en tydskrifte, buiteklere, 'n klein pakkie met kos (droog). Let wel, aangesien ons hieroor praat, die volgende. Lugrederye is baie arbitrêr oor wat vloeibaar is en wat nie. Dus, konfyt, jogurt en selfs sommige soorte kase kan as dit beskou word.

Om in Egipte of Turkye te wees en nie 'n waterpyp daar te koop nie? Nie alle toeriste weerstaan so 'n versoeking nie. Maar jy moet onthou dat steenkool glad nie op 'n vliegtuig vervoer kan word nie, aangesien dit 'n brandbare stof is.

Hookah-tabak is gelykstaande aan sigarette. Daarom kan slegs 250 gram daarvan in Rusland ingevoer word. Wat die waterpyp self betref, moet dit uitmekaar gehaal word. Die metaalkern van die toestel, wat onder die definisie van "piercing" valsnyvoorwerpe", moet ingeboek word.

Die glasfles kan in die houer bly. Dit kan met die hand gedra of gestoor word as die grootte van die handsak dit toelaat.

Sedert 2017 kan klein rugsakke en handsakke op Russiese lugrederye gedra word. Nou word hulle nie as handbagasie beskou nie. Hulle kan bykomend tot 'n aktetas, sak of tas geneem word.

Algemene handbagasievereistes

Dus, die gewig en afmetings van bagasie wat aan boord van die voering gedra kan word, hang af van:

• van die bedryfslugredery;
• jou kaartjieklas;
• vlugreeks.

Gewoonlik is dit 'n sak, aktetas, tas of rugsak, waarvan die totale parameters 115 sentimeter is. Hoe kan jy weet of jou bagasie aan hierdie vereistes voldoen? Jy kan dit sommer by die huis met 'n maatband meet.

Maar die meeste maatskappye het steeds prestasievereistes. Dit wil sê, die grootte van 'n tas vir handbagasie op 'n vliegtuig moet soos volg wees: lengte - 55 sentimeter, hoogte - 40, en breedte - 20 cm.

In die reël vereis hulle op gereelde vlugte dat die gewig van sulke bagasie nie 10 kilogram oorskry nie. Besigheidsklaspassasiers word toegelaat om dubbele bagasietoelae te dra. Vir langafstandvlugte laat maatskappye ook, benewens 'n tas, sakke, klein rugsakke, pakkies in die kajuit in.

Die grootte van handbagasie op Aeroflot-vliegtuie

Soos hierbo genoem, is dit vry om lugrederye te steleie bagasiereëls in die kajuit en vragkompartement van die voering. Daarom, wanneer jy 'n kaartjie koop, moet jy altyd belangstel in hoeveel tasse en hoeveel gewig jy moet inboek, en hoeveel jy gratis aan boord kan dra.

In die reël het betroubare maatskappye met hoë kaartjiepryse meer menslike vereistes vir bagasie en handbagasie. Maar laekoste- en promosievlugte sluit dalk nie eens tasse by die koste van die vlug in nie! Kom ons begin die hersiening van lugrederyvereistes met Aeroflot.

Dimensies, gewig van handbagasie op die vliegtuig moet soos volg wees: een stuk wat voldoen aan die parameters van 25 x 40 x 55 sentimeter en nie meer as 10 kilogram nie. Besigheidsklaspassasiers kan hul tas tot 15 kg vul.

Vereistes van ander Russiese lugrederye

Wat is die kalibreerder (die sogenaamde metaal- of plastiekraam om die afmetings van handbagasie na te gaan) van ander huishoudelike vervoerders? Ongeveer dieselfde as dié van Aeroflot.

By Rossiya Airlines val dit heeltemal saam met die vereistes van die vlagskip van burgerlugvaart van die Russiese Federasie. Maar hierdie vervoerder het beperkings vir passasiers op vlugte FV5501-5900: die gewig van handbagasie moet nie vyf kilogram oorskry nie. Maar reisigers beweer dat niemand tasse weeg nie.

Wat is die grootte van handbagasie op die vliegtuig van ander Russiese maatskappye? UTair, S7, VIM-Avia, Donavia, Nordavia, Yamal, Yakutia vereis dat die tas 55 cm hoog, 40 cm lank en 20 cm breed moet wees. so hymoet net 5 cm smaller wees as volgens Aeroflot-vereistes.

Die gewig van handbagasie bly onveranderd – 10 kilogram. Sommige maatskappye, soos UTair, laat passasiers van gemak- en besigheidsklasse toe om twee 10 kg-sakke aan boord te dra.

Vereistes van Russiese laekostelugrederye

Laekoste-draers beperk die gewig en afmetings van handbagasie op die vliegtuig. "Victory" het eers onlangs toegelaat om sakke swaarder as vyf kilogram aan boord te dra. Terselfdertyd het haar kalibreerder dieselfde gebly: 27 x 30 x 36 sentimeter.

Meer menslike parameters vir handbagasie word gestel by laekoste-lugrederye Ural Airlines, Azur Air, Red Wings Airlines, I Fly. Hul kalibreerder laat jou toe om 'n tas met parameters van 20 x 40 x 55 sentimeter in die kajuit van die voering te dra.

Maar terselfdertyd moet sy gewig nie vyf kilogram oorskry nie. Met Ural Airlines kan’n sake-ligklaspassasier 15 kg aan boord neem, verdeel in twee stukke bagasie. Dit is opmerklik dat Pobeda taamlik streng vereistes het vir wat in die hande moet wees van mense wat die salon binnegaan.

Volgens die reëls van die lugredery word slegs handsakke en klein rugsakke toegelaat. Daarom moet skootrekenaars ens. in bagasie gepak word.

Vereistes van buitelandse lugrederye

Die reëls van die vervoerders is so anders dat passasiers verbaas is oor die vrygewigheid, dan die suinigheid. Die gewigsvariasie wissel van 5 (China Southern Airlines) tot 23 kilogram (British Airways)!

Maar die vereistes van die meeste lugrederye word in die reeks van 7-10 kg gehou. Daar is ook geen duidelike ooreenkoms oordie aantal stukke handbagasie. Sommige lugrederye stipuleer vooraf die moontlikheid om 'n aktetas met 'n skootrekenaar wat 3 kg weeg aan boord te neem.

Wat die grootte van die handbagasietas op die vliegtuig betref, is daar nie een antwoord nie. Die meeste maatskappye installeer 'n standaard kalibrator: 20 x 40 x 55 sentimeter. Thai Airways en Aegean Airlines is vrygewig en laat toe dat 'n 25 x 45 x 56 cm-sak in die kajuit ingeneem word.

Die gewig van handbagasie hang nie net af van die kaartjieklas nie, maar ook van die vlugafstand. Op British Airways transatlantiese vlugte kan jy 23 kilogram items in die kajuit neem, verpak in twee sakke.

Vereistes van buitelandse laekostelugrederye

Laekostediensverskaffers probeer hul klante kry om lig te reis. Daarom het hulle nogal streng vereistes vir ingeboekte bagasie. En wat moet die afmetings en gewig van handbagasie wees?

Wizz Air, Ryanair, EasyJet, Norwegian Air Shuttle-vliegtuie word toegelaat om 10 kilogram items te vervoer. Maar terselfdertyd staan heeltemal verskillende kalibreerders by die ingang van die bord. Wizz Air laat kofferafmetings van 23 x 40 x 55 cm toe, terwyl EasyJet - 25 x 45 x 56 cm.

AirB altic laat jou toe om twee stukke handbagasie te neem, maar hul totale gewig moet nie agt kilogram oorskry nie. Flydubai skryf een tas voor vir ekonomiese klas-passasiers met afmetings van 20 x 40 x 55 cm en 'n limiet van 7 kg, terwyl die laekostelugredery AirAsia toelaat dat twee sakke met dieselfde totale gewig van handbagasie aan boord gedra word.

Die vereistes van die Turkse laekostelugredery Pegasus is soos volg: een stuk bagasie met parameters55 x 40 x 20 cm en weeg tot 8 kg.

Dinge volgens ooreenkoms

Indien jy items wil dra wat nie aan die lugredery se handbagasietoelaevereistes voldoen nie, moet jy dit vooraf reël en kan ekstra vir sulke bagasie gehef word. Dit geld vir musiekinstrumente (soos kitare), brose skottelgoed en soortgelyke items wat jy nie met jou tasse wil inklok by inklok nie.

Troeteldiere word nie as handbagasie (en bagasie in die algemeen) beskou nie. Maatskappye het hul eie reëls rakende hulle. Sommige laat honde in die vragruim en klein diere in hokke in die kajuit toe. Ander weier botweg om met troeteldiere om te gaan. Hierdie vraag moet altyd uitgeklaar word ten tyde van bespreking en aankoop van kaartjies.

Resensies en wenke

Reisigers beweer in hul resensies dat die grootte van die handbagasie wat op die vliegtuig toegelaat word, slegs op laekostevlugte belangrik is. Daar dwing lugdienswerknemers inderdaad passasiers om hul tasse in die kalibreerder te sit.

Wat die gewig van handbagasie betref, niemand weeg die sakke nie, behalwe dat dit met die oog gesien sal word dat die bagasie baie swaar is. Toeriste word egter aangeraai om nie die vereistes van maatskappye te verwaarloos nie. Alles wat beslis nie aan boord benodig word nie, dit is beter om jou bagasie in te gaan.