Een keer was die straat die Kamennoostrovsky-pad genoem. Op daardie tydstip kon 'n mens na Kamenny-eiland kom langs Bolshoy Prospekt oor die Tuchkov-brug. Die Kamennoostrovsky-pad het in 1802 die status van 'n prospektus gekry. Die bou van die brug wat Kamennoostrovsky Prospekt met die sentrum verbind, het gelei tot die vinnige ontwikkeling van die gebied. Die laan word die besigste straat in die stad.
In 1903, met die bou van die Drie-eenheidsbrug, het die gebied goeie vervoertoeganklikheid begin kry. In hierdie tyd word hier pragtige huise gebou volgens die projekte van bekende argitekte, parke word aangelê, sypaadjies word geplavei, watertoevoer en riool word aangelê. Geleidelik word die gebied gesog en aantreklik vir invloedryke en ryk mense van daardie tyd.
Geboue op die laan is versier met talle hoektorings wat met torings en koepels bedek is. Dekoratiewe elemente in die vorm van balkonrelings, hekke en heinings beklemtoon die oorspronklikheid van een van die mooiste stadslaantjies. Bekende argitekte het gewerk aan die bou van unieke huise: Benoit, Lansere, Lindval, Shchuko.
Kamennoostrovsky-vooruitsig is in baie stadiums gevorm. Aanvanklik is die snelweg uit afsonderlike segmente gebou. Die strate in St. Petersburg, waaronder die Kamennoostrovsky-pad, is in 1738 vir die eerste keer op 'n stadskaart gewys. Dit weerspieël ook die voornaam van die laan - Bolshaya Ruzheinayastraat. In die tydperk van 1771 tot 1799 het 'n deel van die toekomstige laan bekend geword as die pad na Kamenny-eiland. Sedert 1822 het die naam van die straat begin verskyn op die kaart van St. Petersburg - Kamennoostrovsky Prospekt, wat nie na die hele straat verwys het nie, maar slegs na sy deel naby Kamenny-eiland. Sedert 1867 word die hele roete die laan genoem. Die erwe wat langs die laan geleë was, het aan handelaars, kleinburgers en afgetrede offisiere behoort. In die St. Petersburg-pers is Kamennoostrovsky Prospekt die "Eliseevsky-velde van St. Petersburg" genoem. Dit het selfs 'n klein deel van Parys begin word. Aan die einde van die 19de eeu het die laan geleidelik begin opgebou word met klipgeboue. In 1870 is die tremlyn gelê.
Kamennoostrovsky Prospekt is opgebou met opdragte wat in 'n wye verskeidenheid argitektoniese style gemaak is: klassisisme, modern, neoklassisisme. Sedert 1918 word die meeste van die laan na die Malaya Nevka-rivier Krasnye Zorstraat genoem.
Na die dood van S. M. Kirov, wat op straat gewoon het. Red Dawns in die huis nommer 26, in 1934 het die laan Kirovsky geword. In 1935 is 'n grootskaalse rekonstruksie uitgevoer - verouderde geboue is gesloop, openbare tuine is op die wal aangelê. In Oktober 1991 is die laan weer na sy historiese naam teruggekeer.
Kamennoostrovsky pr. en vandag is een van die mooistestad se snelweë. Hierdie laan word gekenmerk deur sy pragtige en majestueuse uitsig. Vyazemsky- en Lopukhinsky-tuine is hier geleë, asook die Geboortekerk met 'n groot park met toegang tot Bolshaya Nevka.
Die geskiedenis van die beroemde snelweg is baie nou verbind met die verhale van bekendes uit verskillende kulturele eras. S. M. Kirov, S. Yu. Witte, die kunstenaar A. I. Raikin, die wêreldberoemde ballerina Kshesinskaya het hier gewoon. Die mees noemenswaardige gebou op die laan is die Huis met torings. Vroeër in hierdie huis was daar 'n bioskoop, later 'n ateljee van die Leningrad-televisie en die Teater "Experience". Sedert 1996 huisves hierdie huis die Andrei Mironov Russian Enterprise Theatre.
