Polezhaevskaya-metrostasie. Die mees ongewone stasie van die Moskou-metro

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Tagansko-Krasnopresnenskaya-lyn is die sewende tak van die Moskou-metro. Op die kaarte van die metropolitaanse moltrein word dit met die gelukkige nommer 7 aangedui en word dit grafies in pers voorgestel. Hierdie lyn is ongelooflik. Benewens die feit dat dit een van die besigste lyne van die Moskou-metro is, en ondanks die feit dat byna al sy stasies uniek is en geen ander ondergrondse analoë het nie, is dit die enigste lyn van die Moskou-metro wat geheel en al aan die een kant geleë is. die Moskou-rivier en steek dit nooit oor nie (nie die kort Kakhovskaya-lyn in ag geneem nie, wat slegs uit drie stasies bestaan). Oor elkeen van die stoppunte daarop kan jy baie interessante stories aan 'n nuuskierige reisiger vertel. En een van hulle is Polezhaevskaya-metrostasie.

Oorsprong

Die metropolitaanse moltrein is in fases gebou, in dele. Dieselfde geld vir die pers tak (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya destyds). Op 30 Desember 1972, toe die Polezhaevskaya-metrostasie vir die eerste keer geopen is, het hierdie lyn nog nie bestaan nie, maar daar was net twee afsonderlike radiusse:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (die voormalige naam van die stasie "Vykhino") en "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole", wat 'n nuwe stoppunt ingesluit het. Die naam van die stasie is gegee ter ere van Vasily Dementievich Polezhaev, Held van Sosialistiese Arbeid, voorman van sinkers en later hoof van die Moskou-metrokonstruksie. Dit word bewys deur 'n gedenkplaat in een van die voorportaal van die stasie.

Stasienaam

Sonder oordrywing kan ons sê dat "Polezhaevskaya" 'n unieke metrostasie is en die enigste in sy soort in die Moskou-moltrein. Dit het twee platforms en soveel as drie spoorlyne vir die voorsiening van passasierstreine. Die voorportaal van die stasie is een van die breedstes in die metropolitaanse metro en is tweede slegs na die Partizanskaya-stasie van die Arbatsko-Pokrovskaya-lyn in dwarsgrootte. Die stasie is in werking gestel in 'n tyd toe die stad aktief ontwikkel het, slaapareas het soos paddastoele gegroei na reën, Moskou het gegroei en uitgebrei.

Metro "Polezhaevskaya" is een van daardie stasies wat nie vir sy stedelike of geografiese ligging genoem is nie. Daar is min sulke stasies in Moskou, maar hulle bestaan wel. Byvoorbeeld, die stasie "Kropotkinskaya" of dieselfde "Partizanskaya". Alhoewel die ontwerpname van die stasie "Khoroshevskaya" en "Ulitsa Kuusinen" kan wees, en in 1992 is die metrostasie "Polezhaevskaya" feitlik herdoop na"Khoroshevskaya" (daar is selfs diagramme waar dit so aangewys is), sy het daarin geslaag om haar oorspronklike historiese naam te behou.

oordragstasie

Stasie-voorportaal lei na dieselfde Kuusinenstraat en Khoroshevskoye-hoofweg. Van hier af het voorstelle verskyn om dit aan die stadsplan te koppel. Boonop is die gerieflike territoriale ligging van die stasie deur die leiers opgemerk in die dae van die Unie-republieke. Volgens die projek van die destydse argitekte was die stasie veronderstel om 'n oordragspilpunt te word, en 'n spesiale derde baan was bedoel vir 'n belowende tak, wat veronderstel was om na Serebryany Bor te gaan. En hoewel die planne van die leiers van die proletariaat nie bestem was om waar te word nie, aangesien die projek deur die hoogste gesag verwerp is, sal die Polezhaevskaya-metrostasie nietemin 'n oordragsentrum word, en die derde manier sal heropen word vir passasiers, stel dit in werking tree vir die beoogde doel en plan van die ontwerpers. Sedert 2017 word daar beplan om 'n tak van die derde wisselstroombaan deur Polezhaevskaya te begin, wat dit met die reeds ontwerpte Khoroshevskaya-stasie verbind.

'n skermtoets

Tans word die derde snit van die stasie nie vir sy beoogde doel gebruik nie. Byna al die verfilming van flieks en TV-programme, waarvan die oomblikke in die moltrein plaasvind, vind hier plaas. Dit geld ook ten volle vir advertensies. Die nie-werkende platform en die treinspoor is baie bekend onder regisseurs en verhoogregisseurs. Na alles, vir verfilming in die Moskou-metrojy moet altyd 'n groot aantal dokumente koördineer en berge permitte kry. In die geval van Polezhaevskaya is alles baie eenvoudiger. Die derde snit word aan rolprentvervaardigers verhuur onder 'n spesiaal ontwerpte standaardkontrak.

Ontwerp en argitektuur

Die Polezhaevskaya-metrostasie op die kaart van Moskou is tussen die h altes Begovaya en Oktyabrskoye Pole geleë. Dit is vlak met 'n diepte van slegs 10 meter van die oppervlak af. Die stasie is gekolom, drie-span met 'n verhoogde trap tussen die draende kolomme, 25 stukke in een ry. Die uitgang na die beroemde derde pad gaan van die tweede pad af deur 'n draai, en sy lengte is 340 meter. Die derde pad is 'n doodloopstraat. Die moderne voorkoms van die stasie is ontwerp deur argitekte L. N. Popov, A. F. Fokina, sowel as ontwerpingenieur N. M. Silina.

Kolommen in die vorm van 'n gereelde oktaëder in dwarssnit is afgewerk met wit en geel marmer van verskillende skakerings en is in die middel van elke platform geleë. Die mure van die spore is uitgevoer met geglasuurde wit keramiekteëls, en die vloer is gemaak van nie-vlekkende grys graniet. Gangsale en kaartjieverkoopsale is met grys graniet afgewerk. "Polezhaevskaya" is 'n metrostasie wat genoem is in die wêreldbekende roman deur D. Glukhovsky "Metro 2033".