"Egyptian Airlines": oorsig, beskrywing, aanwysings. Kantoor van "Egyptian Airlines" in Moskou

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Egyptian Air is een van die grootste vervoerders in Noord-Afrika. Dit is die nasionale lugredery van Egipte en word ten volle deur die staat besit. Egypt Air handhaaf gereelde vlugte tussen Egipte en lande in Europa, Noord-Amerika en Asië.

Historiese agtergrond

Egyptian Airways werk op die gebied van vrag- en passasierslugvervoer. Die stigtingsdatum van die onderneming is 7 Mei 1932. Toe is dit MisrAirwork genoem en was gebaseer op die Kaïro-lughawe. Die eerste vlug is egter byna 'n jaar en 'n half later gemaak - in 33 Augustus - in die rigting van Kaïro-Alexandrië.

Egypt Air behou sy leierskap in vervoer regdeur die Afrika-vasteland vir ongeveer 10 jaar sedert sy ontstaan.

Toe die Tweede Wêreldoorlog in volle swang was, het die lugredery die eiendom van die regering geword. Die geografiese netwerk van vlugte het aansienlik gegroei. Die voormalige naam het verander na Misr Airlines. In 1948, 10Beechcraft-vliegtuie, en 'n jaar later dieselfde aantal VC-1 Vikings. Teen 1949 het vlugte verdubbel.

In 1971 is die naam weer verander. Van daardie oomblik tot vandag word die maatskappy Egypt Air genoem. Teen 1981 het die maatskappy breëlyf-langafstand Airbuses A300 gekoop.

In 2008 het die lugredery 'n lid van die internasionale lugdiens-alliansie StarAlliance geword. In dieselfde jaar is die bou van 'n nuwe, derde terminaalkompleks by die lugredery se basislughawe voltooi. In hierdie verband is alle vlugte van die lugredery en ander lede van die alliansie daarheen verplaas.

Egyptian Airlines se filiale is Egypt Air Express, Egypt air Cargo en Air Sinai.

Vandag is dit die tweede grootste passasiersvervoerder in Afrika ná die Suid-Afrikaanse Lugdiens.

Die maatskappy se logo beeld Horus uit, die hemelse god uit die legendes en mites van Antieke Egipte.

Vloot

Egyptian Airlines het die volgende vliegtuie in sy vloot:

• "Airbus 320-200" - 13 vliegtuie met uitlegte vir 145, 144 en 174 passasiers.
• "Airbus 321-200" - 4 vliegtuie met 'n uitleg vir 185 lugpassasiers.
• "Airbus 330-200" - 7 vliegtuie met uitleg vir 286 lugpassasiers.
• "Airbus 330-300" - 4 vliegtuie met 'n uitleg vir 301 lugpassasiers.
• "Airbus 340-200" - 1 vliegtuig met 260 passasiersitplekke, sal onttrek word vanafoperasie.
• "Boeing 737-500 CL" - 3 vliegtuie met 'n dravermoë van 104 lugpassasiers.
• "Boeing 737-800 NG" - 20 vliegtuie met 'n maksimum vrag van 144 mense.
• "Boeing 777-200" - 2 eenhede, kajuit vir 319 sitplekke.
• "Boeing 777-300" - 6 eenhede met 'n kajuit vir 346 passasiers.

Die gemiddelde lewensduur van vliegtuie is 10 jaar.

Onder die A320-200-tipe vliegtuie is daar een wat ontwerp is om slegs ekonomiese klas-passasiers met 'n dravermoë van 174 mense te vervoer, maar dit word slegs op binnelandse vlugte gebruik.

Passasierslugvervoer word op hierdie 60 vliegtuie uitgevoer. Gedurende spitstye huur die maatskappy egter vliegtuie van ander maatskappye in die nat tipe.

Aanwysings

Die enigste Russiese stad waar Egyptian Airlines vlieg, is Moskou (Domodedovo).

Vlugte word beide binne die land en na ander stede bedryf in die volgende rigtings:

• Asië – Bangladesj, Kasakstan, Indië, Indonesië, China, Maleisië, Singapoer, Thailand, Filippyne, Japan.
• Afrika - Algerië, Ghana, Zimbabwe, Kenia, Ivoorkus, Libië, Marokko, Nigerië, Somalië, Sierra Leone, Tanzanië, Tunisië, Uganda, Ethiopië, Suid-Afrika, Suid-Soedan.
• Midde-Ooste – Bahrein, Beiroet, Jemen, Israel, Jordanië, Irak, Katar, Koeweit, VAE, Palestina, Saoedi-Arabië, Sirië.
• Europa - Oostenryk, België, Groot-Brittanje, Hongarye, Duitsland, Holland, Griekeland,Denemarke, Spanje, Italië, Serwië, Oekraïne, Finland, Frankryk, Tsjeggiese Republiek, Switserland.
• Noord-Amerika – Kanada, Verenigde State.

Inklok vir vlugte

Die inklok-begin- en eindtye word bepaal na gelang van die gekose bestemming en lughawe van vertrek.

Jy kan drie uur voor die geskeduleerde vertrektyd by die lughawe vir internasionale vlugte aanmeld. Inklok sluit presies een uur voor vertrek.

Vir binnelandse vlugte begin inklok twee uur en eindig onderskeidelik 'n halfuur voor die vertrek van die vliegtuig.

Om tyd te bespaar, kan jy die elektroniese inklokdiens gebruik, wat op die lugredery se webwerf beskikbaar is. Dit kan tot twee dae voor vertrek gedoen word. Web-inklok sluit 1,5 uur voor vertrek.

Vir passasiers met kinders jonger as 2 jaar en met diere, is aanlyn inklok nie beskikbaar nie.

Boorddiens

Egyptian Airlines bied passasiers drie diensklasse aan:

• Eerste.
• Besigheid.
• Ekonomies.

Eerste klas is beskikbaar op slegs drie vliegtuie uit die hele vloot - 'n Airbus A340 en twee Boeing 777-200's. Die oorblywende twee klasse diens is beskikbaar op alle vliegtuie van die maatskappy.

Bagasie

Bagasietoelaes vir passasiers verskil na gelang van die reisklas. Eersteklas lugpassasiers kan tot 40 vervoerkg bagasie, besigheid - tot 30 kg, en ekonomies - tot 20 kg. Eerste- en besigheidsklaspassasiers is geregtig om tot twee sakke wat tot 7 kg elk weeg aan boord te neem. In ekonomiese klas is dit toelaatbaar om een sak tot 7 kg te dra. Vir 'n kind onder 2 jaar oud wat sonder 'n aparte sitplek in die kajuit reis, is die bagasietoelae 10 kg.

Vir vlugte oor die Atlantiese Oseaan is bagasietoelaes verhoog. In eerste en besigheidsklas word dit toegelaat om 'n maksimum van 2 stukke bagasie te dra met 'n maksimum gewig van tot 32 kg, in ekonomie - tot 23 kg. Vir kinders onder 2 jaar oud kan een stuk bagasie tot 23 kg uitgereik word.

Betaling vir oorgewig of ekstra bagasie word by die lughawe van vertrek gedoen.

Egyptian Airways: verteenwoordigende kantoor in Moskou

Kontak telefoonnommers van die verteenwoordigende kantoor: +7 495 967-0621, +7 925 010 6831.

Faks: +7 495 967 0621.

Egyptian Airlines-kantoor in Moskou is geleë by: Krasnopresnenskaya-wal, gebou 12, ingang nr. 3, kantoor nr. 901. Die kantoor is oop van Maandag tot Vrydag van 10:00 tot 18:00 sonder 'n pouse vir middagete.

Egyptian Airways is een van die grootste lugpassasiersmaatskappye in die Midde-Ooste en Noord-Afrika. Dit word ten volle deur die Egiptiese regering besit. Die geografie van vlugte sluit net meer as 70 bestemmings van gereelde vlugte in. Egypt Air het hom lankal in die lugreismark gevestig en fokus op sy kliënte.