Dit is geen oordrywing om te sê dat Ibiza 'n klein eiland is wat baie gewild is nie. Boonop jaag alle kategorieë toeriste daarheen: lawaaierige en nie baie ryk jeug, BBP-kliënte, gesinne met kinders en aanhangers van 'n stil, afgemete rus. Hier heers 'n volledige internasionale: die Britte, Duitsers, Franse, natuurlik - die Spanjaarde, en onlangs het die proporsie van ons landgenote toegeneem. Almal van hulle word deur Ibiza aangetrek. Pryse, veral gedurende die seisoen, “byt”, maar dit skrik nie reisigers af nie. In die oorde verwag hulle immers gemak volgens Europese standaarde.
Eerste indruk van die eiland
Voordat hulle na hul oorde versprei (nagleweliefhebbers - na die hoofstad van die eiland en die stad San Antoni, aanhangers van 'n ontspannende vakansie - na die noordkus, en geldsakkies - na San Miguel), arriveer alle toeriste by Ibiza lughawe. Dit dra die naam van San Jose (Saint Joseph) en is 'n lughek nie net virinwoners van Ibiza, maar ook die naburige eiland Formentera. Dit is die lughawe wat die eerste indruk skep van wat aan die kus op jou wag.
Ligging en hoe om by die vakansiebestemming uit te kom
Anders as groot Europese hoofstede, waar vliegtuie vyftig kilometer van die stad af land, raak die klein eiland met sy kompaktheid. Passasiers wat die vlug na Ibiza oorleef, sal nie nog 'n paar uur hoef te spandeer om hul oord te bereik nie. San Jose-lughawe is net sewe kilometer suid van die eiland se hoofstad geleë. Pendelbus nommer 10 ry na die middestad. Reis daarop sal jou 3,2 Є kos. In die somermaande en in September kan jy 'n bus direk na die stad San Antoni neem - dit is roete nommer 9. Taxi in Ibiza werk teen twee tariewe. Op weeksdae van sewe in die oggend tot tien in die aand, sal klim in die motor 3,25 € plus die pad kos - 0,98 euro per kilometer. Die res van die tyd sal jy 1,2 € per km vir die pad gehef word. As jy direk by die terminaal-ingang na Ibiza-lughawe wil ry, voeg 'n bykomende twee euro by die totale bedrag vir betaalde parkering.
Geskiedenis
Gedurende die burgeroorlog het die Baleariese Eilande militêre vliegvelde nodig gehad. Daarom is so 'n betonstrook in Ibiza gelê. Ná die oorlog, in 1949, is’n geboutjie gebou om gewone passasiers te ontvang. Maar twee jaar later het Franco die gebruik van Ibiza-lughawe vir vreedsame doeleindes verbied en dit vir 'n militêre basis verlaat. Die groeiende vraag na die oorde van die eiland blyk egter sterker te wees as militaristiese planne.diktator. Reeds in 1958 het die lughawe weer begin werk. Nou ontvang dit tot vyf miljoen passasiers per jaar. Boonop is hierdie vloei uiters heterogeen. Gedurende die seisoen wanneer huurvlugte hier land, kan die dienste van die enigste terminaal oorlaai word.
lughawedienste
Soos elders in Europa, is daar sekere standaarde. Die gemak van passasiers en diegene wat Ibiza-lughawe ontmoet, is 100% gewaarborg. Daar is parkeerplekke (insluitend vir gestremdes). Alle knoppies in hysbakke is gedupliseer in lettertipe vir blindes. Die mediese sentrum is 24 uur per dag oop. Vir diegene wat Spanje verlaat, bied belastingvrye winkels hul goedere teen lae pryse aan. Kroeë, kafees en restaurante bied 'n geleentheid om jouself te verfris voor die vlug. Jy kan valuta ruil en 'n motor huur sonder om die lughawegebou te verlaat.
