Reservoirs van die Europese deel van Rusland is verbind in 'n enkele netwerk wat geskik is vir navigasie van vrag- en passasierskepe, seiljagte en bote. Regte "drywende hotelle" - goed toegeruste motorskepe gaan tussen St. Petersburg en Moskou. Beweging is moontlik as gevolg van die feit dat die Wolga-Oosseekanaal in 1964 mere en riviere in Noordwes-Rusland verenig het. Aanvanklik is die pad die Mariinsky genoem, en in 1964 het dit sy moderne naam gekry. Riviervaarte langs die Wolga-B alt het 'n opwindende en gesogte vorm van ontspanning vir Russe en buitelandse toeriste geword.
Mariinka - die voorganger van die Wolga-B alt
Pogings om die kom van die Wolga en die Oossee te verbind is tydens die bewind van Petrus die Grote aangewend, maar eers in 1810 is die Mariinsky-waternetwerk vir verkeer oopgestel. Hierdie grootse projek van die hidrobouers van die Russiese Ryk is bekroon met die hoogste toekenning by die Internasionale Parys-uitstalling (1813). Die begin van die Mariinsky-stelsel was toe Rybinskbeweging is uitgevoer langs die Sheksna-rivier, meer. Wit, r. Kovzha, die Mariinsky-kanaal, wat die waterskeiding van die Wolga- en B altiese kom oorgesteek het. Verder het die roete langs die rivier voortgegaan. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga en r. Neva. Die totale lengte van die waterweg was ongeveer 1100 km. In 1829 is die Mariinsky Way deur kanale met die Witsee verbind, kunsmatige verbypadkanale is aangelê. Die mees uitgebreide rekonstruksie van die stelsel het in die 1960's begin, toe die Wolga-Oosseekanaal gebou is. Die kaart van die nuwe roete het plek-plek met die Mariinsky saamgeval, maar 'n deel van sy ingenieurstrukture het opsy gebly. Die waterroete, wat naby die stad Cherepovets begin het, het 'n verbinding verskaf tussen die bekkens van 5 seë: die Oossee, Wit, Azof, Swart en Kaspiese See.
Die waterweg tussen die Wolga en die Oossee
Baggerwerk is op die Neva- en Svir-rivier uitgevoer voor die skepping van 'n moderne watervervoerstelsel. In 1964 het 'n nuwe snelweg begin werk op die terrein van die Mariinsky-teater wat 150 jaar lank bestaan het.’n Dieper Wolga-Oosseekanaal is gebou met minder sluise as in tsaristiese tye en’n moderne beheerstelsel. Die ingenieurswese en hidrouliese stelsel is aangevul deur 3 hidroëlektriese kragstasies, dosyne gronddamme en ander strukture. Die totale lengte van die roete vanaf die Neva na die ingang van die Rybinsk-reservoir het 857 km bereik. Passasiersvervoer is geopen deur die vaart van die motorskip Krasnogvardeets, wat in die laaste dae van Junie 1964 van Leningrad na Yaroslavl vertrek het.
Moderne Wolga-B altiese Waterweg
Die roete van St. Petersburg na die stad Cherepovets sluit deurgaans in: r. Neva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, die Wolga-Oossee-kanaal, wat die waterskeiding tussen die Kaspiese en B altiese kom oorsteek. Die lengte van die kunsmatige kanaal wat die Rybinsk-reservoir met die Onega-meer verbind, is meer as 360 km. Die hoogteverskil in die noordelike deel van die waterskeiding is 113 m, die Wolga - 13,5 m. Die Wolga-Oosseekanaal sluit talle hidrouliese strukture in (hidrouliese fasiliteite, sluise, reservoirs), die konstruksie daarvan het gelei tot 'n styging in die watervlak in sommige gebiede met tientalle meters. Die kontoere van die kus het verander, nuwe eilande het verskyn. Aan die onderkant van die Sheksninsky- of Cherepovets-reservoir, geleë op die grondgebied van die Vologda-streek, is daar ou Mariinsky-sluise.
Riviervaart - 'n opwindende reis op 'n seiljag, boot, boot
Kruise langs die Wolga-Oosseekanaal vaar langs die Wolga, Neva, ander riviere, sowel as mere en kanale. Gerieflike passasiersbote loop langs die hoofroetes. Die skedule van hul beweging bied stopplekke vir reisigers om die besienswaardighede op die oewer van reservoirs en eilande te sien. Na interessante uitstappies ontspan toeriste in knus hutte, eet in restaurante wat gaste bied om 'n verskeidenheid geregte te proe. Passasiersontspanningsaktiwiteite word op vaartuie georganiseer, "groen stops" word op die oewer gehou (pieknieks, swem, sport en ander vermaak).
Kenmerke van die gebied waarlangs die Wolga-B altiese waterweg gelê is
Die kaart van die heuwelagtige vlakte, onderbreek deur moerasagtige depressies van die reliëf, gee nie 'n volledige beeld van die wonderlike landskappe nie. Langs die walle strek weivelde en lae woude met turfmoerasse. Die klimaat van die gebied is matig, maar sy toestande in die Ladoga-meer is effens anders. Hier kan noordewinde storms veroorsaak, in November skep dit gevaarlike toestande vir vaar. Die stroom oor die hele lengte van die kanaal is swak, die gemiddelde hoogte van windgolwe is 1,5 m. Die gunstigste maande vir reis is Junie en Julie. Die somer in die noordweste van Rusland is matig warm, minder windkrag en opwinding op Ladoga. Die tyd van wit nagte kom, wat jou toelaat om die skoonheid van die noordelike natuur 24 uur per dag te bewonder.
Pêrels in die "ketting" van die Wolga-B altiese roete
Ladoga- en Onega-mere behoort tot die groep van die grootste natuurlike reservoirs in Europa. Die komme het hul oorsprong te danke aan 'n gletser wat meer as 100 eeue gelede ontstaan het. Die maksimum diepte van Ladoga is meer as 230 m, Onega - 120 m. Aan die oewer van die mere kan 'n mens "ram se voorkoppe" sien - die sogenaamde rotse wat deur die tonge van die gletser verwerk word.
Skilderagtige woude en kranse word afgewissel met sandstrande. Spar en denne oorheers, berk, esp, iep en els kom voor. Somer behaag met welige kruie, rykdom van blomme en bessies. Die fauna sluit tientalle spesies soogdiere en voëls in, waaronder daar baie watervoëls is. Kommersiële visse (witvis, baars, karp enander). Ekologies skoon meer-bosgrond, ver van megastede en nywerheidsreuse, die Wolga-Oosseekanaal, asof geskep vir reis en ontspanning. Ladoga en Onega is nie die enigste natuurlike pêrels in die Volga-B alt-ketting nie. White Lake, reservoirs dra by tot die handhawing van die beeld van 'n gewilde ontspanningsgebied. Aan die kus is daar gerieflike bootpiere, parkeerterreine, kafees, speelgronde en gazebo's vir ontspanning.
Fassinerende Wolga-B altiese reise
Die aard van die Noordweste van die Russiese Federasie behaag met manjifieke uitsigte oor die meer-woud-, moeras- en rivierstreke. Gereserveerde plekke lok honderdduisende reisigers. Toeriste wat van St. Petersburg na Moskou reis en omgekeerd, sal tekens van 'n verre historiese verlede in die hartjie van Rusland sien. Dus, na analogie van die Egiptiese woestyn, wat in antieke tye bewoon is deur kluisenaars, volgelinge van die vroeë Christelike leerstellings, het die kloosters van Belozerye die naam "Russiese Thebaid" ontvang.
Gewilde Cruise-bestemmings:
- eendag-uitstappies na die eiland Valaam aan die Ladogameer;
- besoek Kizhi-eiland en die museum-reservaat;
- uitstappies op die boot op die Ladoga- en Onega-meer;
- reis langs die Wolga-B alta met 'n besoek aan die hoofstad van Rusland en ander roetes.
Volga-B alta-kontraste
Stedelike landskappe op 'n afstand van St. Petersburg na die ooste en suide, en van Moskou - na die noorde, word geleidelik vervang deur meer-woudlandskappedie rande. Voor die oë van die passasiers van 'n vaartuig of seiljag dryf ou geboue, wonderlike uithoeke van die natuur verby. Terwyl jy langs die Wolga-B alt reis, kan jy St. Petersburg en sy voorstede besoek, die besienswaardighede van Moskou, kloosters, historiese terreine sien - Uglich, Yaroslavl en ander.
Met opregte ontsag gaan baie reisigers en pelgrims na die eiland Valaam in die waters van die Ladogameer, waar die beroemde klooster geleë is. Kizhi-eiland styg bo die wateroppervlak van Onega, waarvan die glorie geskep is deur monsters van Russiese argitektuur van die 18de eeu. Soos jy die hoofstad nader, dryf goedversorgde gladde walle en grootse betonstrukture verby, word stil spatsels rivierwater oorboord van die vaartuig gehoor. Toeriste kry onvergeetlike indrukke van die kontraste van die noordelike natuur en verstedelikte landskappe van die belangrikste Russiese stede Moskou en St. Petersburg.
