Kruisvaart op 'n vaartuig in Europa: keuse van roete, interessante plekke en besienswaardighede, gemakklas en reiskenmerke

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Hou jy van flitsende lande en stede buite die venster, maar is nie aktief genoeg om te voet of per fiets rond te beweeg nie? Jy word nie aangetrek deur die gestottery op die bus en die lang treinrit nie, maar is jy ook verveeld met 'n luilekker strandvakansie? Dan is daar niks beter as om op 'n seevaart in Europa te gaan op 'n liner nie.

Dink jy net miljoenêrs kan hierdie plesier bekostig? Verkeerde! Met vroeë bespreking kan jy vir 53 500 roebels op 'n seereis van tien dae gaan. In hierdie artikel sal ons 'n kort oorsig maak van vaarte na Europese lande vanaf Rusland, sowel as van ander hawens van die wêreld.

Ons sal ook praat oor wat moderne seevaartuie is. Jy sal uitvind watter kenmerke 'n vaartreis het en wat om te verwag wanneer jy op 'n toer aan boord van so 'n skip gaan.

Hieronder is die gewildste roetes binne Europa. Jy kan immers 'n kaartjie koop vir 'n fragment van die grootse reis(transatlantiese of omseiling).

Wat jy moet weet oor reis deur Europa

Die keuse van roetes en lyne is eenvoudig groot. Maar as ons ons beperk tot klein reise deur Europese lande, word dit duidelik dat die meeste van die vaarte herposisionering is. Dit beteken dat dieselfde skip sy roete verander na gelang van die seisoen.

Dus, in die somer, wanneer die noordelike see opwarm en die waarskynlikheid van groot storms minimaal is, en die hitte in die suide heers, jaag die meeste vaartuie na hoë breedtegrade. Daar ry hulle toeriste deur die fjords van Noorweë, die stede van Swede, Denemarke, gaan die Oossee binne.

In die herfs trek voerings, soos trekvoëls, na die suide van Europa. Om op een of ander manier van hul mededingers te verskil, kom vaartmaatskappye met interessante roetes vorendag. Hulle kan betyds verleng word (van 10 tot 25 dae), of die skip stop in ongewone hawens.

Moenie van die riviere van Europa vergeet nie. Hulle is met mekaar verbind deur 'n stelsel van kanale, sodat jy jou reis in Boedapest aan die Donau kan begin en dit in Amsterdam, by die mond van die Ryn, kan eindig. So 'n rivierreis op 'n lynskip oor Europa sal niks minder, en in baie opsigte selfs interessanter, as 'n seereis wees nie.

Gemak van voerings

Diegene wat die fliek "Titanic" gekyk het, dink dalk dat passasiers in ekonomiese kajuite beveel word om die dekke van BBP-gaste binne te gaan. Die klassifikasie van vaartdeelnemers volgens klas is egter nou gekanselleer. Alle passasiers is gelyk.

Slegs die verskil in kajuitkategorie is geldig. BYdie res - restaurante, swembaddens, sauna's, animasie, gimnasiums en ander infrastruktuur - is sonder uitsondering vir alle passasiers beskikbaar.

See- en rivierskepe word volgens gerief geklassifiseer, net soos landgebaseerde hotelle volgens stergradering. Trouens, dit is drywende oorde, met 'n strand op die boonste dek, talle kroeë, restaurante en animasie aan boord.

Moenie bekommerd wees oor seesiek terwyl jy in Europa vaar nie. Die nuwe generasie voerings het 'n balanseringstelsel teen steek.

Beskou byvoorbeeld die geriewe op 'n tipiese viersterskip. Moderne vaartuie lyk nie eens soos wolkekrabbers nie, maar soos klein drywende dorpies. Sommige het selfs tennisbane en trapmeulens. 'n Galery van winkels is geskep vir shopaholics, en 'n casino vir dobbelaars.

Kajuite op vaartuie

Rivierskepe het gewoonlik nie vensterlose kajuite nie. Selfs in die "basiese" vertrek (wat ooreenstem met "ekonomie") is daar 'n patryspoort, maar nie oop nie.

Maar seevarende skepe is baie groot. En baie hutte in hulle is nie aan die kante geleë nie, maar in die middel. Hulle het nie vensters nie. Hierdie hutte word ook in kategorieë ingedeel - volgens die dienste in die kamer. Meestal is hulle op verskillende dekke geleë.

Kruise op lynbote regoor Europa oefen die klassifikasie van kajuite "basies", "standaard", "premium" en "suite". Hierdie laaste kamers het altyd nie net 'n venster nie, maar ook 'n luukse balkon. Ander kategorieë kajuite kan in die middel van die dek wees, met 'n venster,met balkon.

Wat is by die prys van die vaart ingesluit

Eers lyk dit dalk asof 47 duisend roebels vir 'n week se seevakansie (en dit is die laagste prys) te duur is. Maar kom ons kyk wat is ingesluit by die koste van so 'n vaart op 'n vaart in Europa.

Benewens verblyf in 'n kajuit van die geselekteerde gemakklas, ontvang die passasier:

• Ultra Alles Ingesluit met 24/7-buffetdiens,
• cocktailpartytjie saam met die kaptein,
• alle ontspanningsaktiwiteite,
• gratis toegang tot alle openbare plekke (swembad, sauna's, gimnasiums, ens.),
• hulp vir fiksheidinstrukteur,
• opsigterdienste in die miniklub.

Hawegelde en vervoer na wal per boot (indien die skip nie by die pier dok nie) is ook by die toerprys ingesluit.

Op sommige skepe dek die pakket ook landuitstappies. In ander is drankies tydens middagete en aandete nie ingesluit nie.

Kruise vanaf St. Petersburg op lyne in Europa

Baie toere begin en eindig in die wonderlike hawens - Genua, Kiel, Dover. U sal natuurlik op u eie by die plek van die lansering van die skip moet kom, en die vlug sal ook by die reisskatting ingesluit moet word. Maar jy kan direk vanaf Rusland op 'n see- of riviervaart gaan, veral vanaf St. Petersburg.

Kom ons kyk na die kortste roete van sewe dae"Noord-Europa" genoem. Die liner "Costa Magica 4 " vertrek vanaf St. Petersburg op die aand van 4 Julie. Die volgende oggend arriveer die skip in Tallinn, en die volgende dag in Stockholm. In die hoofstad van Swede bly die vaartuig vir twee dae. Dan gaan hy na Helsinki en voltooi die sirkel in St. Petersburg.

Die koste van so 'n weeklange toer begin vanaf 47 152 roebels ('n plek in die basiese kajuit) tot 125 370 roebels. (in 'n suite). Daar is ook langer vaarte vanaf St. Petersburg in Noord-Europa – vir 11 en 15 dae. Sulke toere dek: Helsinki, Stockholm, Kopenhagen, die fjords van Noorweë en Oslo, die hawens van Duitsland en Denemarke (Kiel, Geiranger, Bergen, Flåm).

Mediterreense Cruises

Selfs al was jy al voorheen in Venesië, vanuit 'n nuwe perspektief, sal dit van die bord van die groot skip "Pearl of the Adriatic" heeltemal anders lyk. Daar is baie toere in die Middellandse See, en hul roetes is so aanloklik dat jy in alle rigtings gelyk wil gaan.

Die kortste lynvaart in Europa duur 5 dae. Dit begin en eindig in Savona. Passasiers van die skip "Costa Smeralda 5 " sal Marseille, Barcelona en Civitavecchia sien. Die koste van die vaart begin vanaf 700 euro (52 duisend roebels). Die toer is vir November vanjaar geskeduleer.

'n Goedkoper vaart (679 euro of 50 duisend roebels)), maar ook 'n langer een - 7 dae - kan op die Costa Fascinosa 4 -skip bestel word. Dit begin vanaf Barcelona op 29 September en loop langs die roete van Savona, Napels, Catania en Valletta. Die vaart eindig in die hoofstad van Katalonië.

Reis saamlandgenote

Dit is goed as 'n persoon baie tale ken. Dan voel hy op sy gemak in enige geselskap. Maar as jy nie sterk is in tale nie, en jou kennis van Engels is nog op skoolvlak (en reeds heeltemal vergete) vlak, luister dan na die resensies oor vaarte in Europa op die liner.

Reisigers beveel aan om 'n Russiese groep te vind. En dit is nie nodig om saam met hulle op die Onega-meer of van St. Petersburg na Helsinki te swem nie. Daar is meer interessante en langer toere. Byvoorbeeld, aan boord van die Costa Fascinosa 4. Die vaartuig vertrek vanaf Barcelona en om die Middellandse See en stop by Savona, Napels, Palermo, Ibiza en Palma de Mallorca.

Die koste van so 'n toer is vanaf 580 euro (43 duisend roebels) per persoon. Costa Magica bied 'n goedkoper 7-dagvaart vanaf Marseille. Daar kos 'n plek in die binnekajuit vanaf 27 duisend roebels.

Wat maak reis saam met 'n groep landgenote aantreklik? Die feit dat animasie, beide vir volwassenes en vir kinders, uitgevoer word deur Russiessprekende personeel. Daar is ook Russiese kanale op televisie. Die pakket kan landuitstappies met 'n Russiessprekende gids insluit.

Vrys deur Europa op 'n vaartuig

Seereisliefhebbers het die geleentheid om nie 'n sirkeltoer te maak nie, maar om van een land na 'n ander aan boord van 'n gemaklike skip te kom. Sulke vaarte word gewoonlik in die lente in 'n noordelike rigting gemaak, en in die herfs - in 'n suidelike rigting.

Op 26 November vertrek die AIDAmar 4-lynboot Rotterdam. Vir twaalf dae se reis sal hy by Dover stop (passasiers het die geleentheidsien Londen), Le Havre (Parys), Ferrol, Lissabon, Cadiz en Palma de Mallorca. Die koste van so 'n reis is vanaf 56 135 roebels.

Vroeë bespreking laat jou toe om 'n wonderlike toer van Barcelona na Warnemünde aan boord van die Costa Favolosa 4 te koop. Die vaartuig begin op 21 Mei 2019 en gaan binne 10 dae verby Lissabon, Vigo, Le Havre, Harwich, Amsterdam en Aarhus. Die prys van so 'n vaart is vanaf 51 duisend roebels.

Riviervaarte

Danksy die stelsel van poorte en kanale kan jy van Moskou deur Europa reis. Die vaartuig sal jou na St. Petersburg neem, vanwaar jy die vaart per see sal voortsit. Maar daar is 'n ander opsie.

Jy kan per lug of land na Boedapest, Amsterdam, Keulen of enige ander wonderlike rivierhawe reis om op die Donau, Ryn, Main en ander wonderlike riviere te vaar.