Die Severyanin-platform is al etlike jare agtereenvolgens gewild onder beide Moskou-inwoners en gaste van die hoofstad. Die ding is dat oorkant dit die grootste winkelsentrum in die hele Europa (binne die stad) - "Golden Babylon" elke dag sy deure oopmaak vir almal.
In plaas van metro
Dit is eers sedert September 2016, as deel van die bekendstelling van die Moskou Sentrale Ring (MCC), die Rostokino-metrostasie in die hoofstad in die onmiddellike omgewing van die winkelsentrum geopen. En voor dit was die enigste hoëspoedvervoer wat 'n stoppunt in die onmiddellike omgewing van die winkelsentrum gehad het, die Yaroslavl-rigting van die Moskou-spoorweë. Die naaste metrostasies: "VDNKh", "Botaniese Tuin" en "Sviblovo" - is twee kilometer vanaf die winkelsentrum en verder geleë. En dit is omtrent 'n halfuur se stap deur 'n semi-industriële gebied, en selfs dan met 'n flink tree en in goeie weer. Jy kan natuurlik van die metro en per bus af kom, maar virvoorstedelike inwoners, veral vir diegene wat in die noorde van die Moskou-streek woon, is dit baie geriefliker om voorstedelike elektriese treine te gebruik. Vir hulle is die Severyanin-platform die gerieflikste toegang tot die winkelsentrum.
Geskiedenis
Noordelike spoorwegh alte is in 1932 geopen.’n Paar jaar voor dit het hulle pas daarin geslaag om gereelde spoorwegkommunikasie tussen die hoofstad en Mytishchi naby Moskou te elektrifiseer. As gevolg van die vinnige groei van nywerheidsondernemings, het 'n skerp toename in passasiersverkeer die bestuur aangespoor om nuwe stasies toe te rus.
Die platform "Severyanin" het sy naam gekry ter ere van die voorstedelike dorpie "Red Severyanin". Prigorodny, want in daardie jare het Moskou nog nie verby die grense van die Moskou-sirkelspoor (waar die Moskou-sentrale sirkel nou loop) gegaan nie. En alhoewel die residensiële deel van die nedersetting 'n bietjie noord geleë is, in die gebied van Yeniseiskayastraat, het dit dit nie van die hartseer lot gered nie. Die dorpie is in die laat vyftigerjare heeltemal afgebreek, en die Moskva-Tovarnaya-opstellingswerf is in die plek daarvan gebou.
Vinnig en gerieflik
Yaroslavskoe-rigting van die Moskou-spoorlyn kom van die stasie met dieselfde naam af, en dit sal die passasier slegs 14 minute neem om van hier af by die Severyanin-platform te kom. Gedurende hierdie tyd slaag die trein daarin om sewe kilometer af te lê en 3 moontlike bykomende stops te maak. Baie stem saam dat dit baie vinniger en geriefliker is as om in 'n verkeersknoop te staan om by die Golden Babylon-winkelsentrum uit te komop die gratis bus. Die Yaroslavl-stasie self is amper in die middel van die stad geleë, op die plein van drie stasies in Moskou, nie ver van die Komsomolskaya-metrostasie nie. Ten spyte van die feit dat die Severyanin-platform in die tweede sone geleë is, is die tarief in Moskou dieselfde en beloop 32 roebels vir 'n eenrigtingkaartjie.
Ligging
Die stoppunt bestaan uit twee eilandplatforms en een syplatform. In 2008 is die stasie gedeeltelik gerekonstrueer, toegerus met ASOCUPE-stelsel passasierskontrolepunte, en bykomende heinings is ook op sy grense geïnstalleer om te verhoed dat ongemagtigde persone die gebied van die spoorlyn en spoorontwikkeling van die stasie binnegaan. Die derde platform, die oostelike een, is 'n reserwe een, dit word uiters selde gebruik, slegs tydens die spitslading van die lyn en vir die deurgang of tydelike vestiging van goederetreine. 'n Voetgangerbrug verbind al drie platforms.
Dit kan soms moeilik wees om die ligging van die Northerner-platform te vind, veral vir eerstekeer-besoekers aan die area. Van gierige oë word dit suksesvol weggesteek deur die massiewe basis van die motorvliegtuig met dieselfde naam. Van die ander kant af is dit moeilik om dit te onderskei as gevolg van swaar verkeer by die aansluiting van die Yaroslavskoe-hoofweg met die deurgang van Serebryakova en Yeniseiskaya-straat. U kan egter veilig en oral toegang daartoe kry. Aan die een kant word die ingang na die Severyaninsky-brug gekruis deur 'n ondergrondse voetoorgang, en aan die ander kant deur 'n verhoogde een.
Oordragte
Die ontwikkeling van die hoofstad se openbare vervoer staan nie stil nie, en dit is waarvoor Moskou bekend is. Die Severyanin-platform is aktief ingesluit in die passasiersisteem van hoëspoedvervoer in September 2016, met die opening van die Rostokino MCC-stasie. Die oorgang tussen stasies neem ongeveer 5-7 minute en loop langs die straat sypaadjie.
Tans is die bou van 'n "warm oorgang" tussen die stasies aan die gang, waarvoor hulle beplan om die platform 250 meter suid te skuif. Bus- en trolliebusdienste, beide langs die Yaroslavl-hoofweg, en langs die Yeniseiskaya-straat en langs Serebryakov-gang, het 'n stop "Platform" Severyanin "op pad. Die naaste metro wat hulle verbind is die stasies" Botaniese Tuin "," Sviblovo "en" VDNKh ". En busroete 93 bereik die Medvedkovo-metrostasie. Jy kan ook van tremroete 17 na die platform oorskakel, wat die passasier óf na die VDNKh-metrostasie óf na Babushkinskaya sal neem.
Treinbotsing
Op 19 April 2003, naby die Losinoostrovskaya-stasie, op die grens waarvan die Severyanin-platform geleë is, het 'n treinbotsing plaasgevind, as gevolg waarvan twee mense gesterf en veertien beseer is. 'n Spoorwa LMS het met 'n KZD-kraan in 'n stilstaande nutstrein vasgery en 'n span herstelwerkers na die plek van elektriese werk vervoer.
Die oorleg het tot 'n tragiese ramp geleiverskeie faktore. Die bestuurder van die trollie het, wat die instruksies van die versender oortree het, verby die grens van die stasie gegaan waar die botsing plaasgevind het. Boonop was daar 21 werkers in die handkar, in plaas van 9 gelê. Die versender het die reëls oortree vir die beweging van rangeertreine op die spoorlyn, en die stasiebediende het die treinwa toegelaat om te vertrek sonder om die treinradiostasie en dokumente na te gaan.
