Djurdjevic-brug in Montenegro

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Toeriste wat in Montenegro vakansie hou, vra hulself dikwels af: wat kan jy in die land sien? Om heeldag lank op die strand te sonbaai (in die somer) of teen die berghange af te ski (in die winter) is immers vervelig. Die hart vra vir geestelike voedsel. En om hierdie honger te stil, kan jy op fassinerende uitstappies in die streek gaan. In hierdie artikel sal ons praat oor slegs een aantrekkingskrag van Montenegro. Dit is die Dzhurdzhevich-brug, waarvan die foto een van die "besoekkaartjies" van die Balkan-land is. Hoe kan hierdie ingenieursontwerp 'n ervare toeris verras en oorwin? Hoekom is dit die moeite werd om van die warm kus na die noorde van die land te gaan en altesaam sowat ses uur op die pad deur te bring? Ons sal hieroor en nog baie meer in ons artikel praat.

Waarom jy die Djurdjevic-brug in Montenegro moet besoek

Hierdie ingenieursontwerp is nie oud of selfs oud nie. Die brug is in die veertigerjare van die vorige eeu gebou. Met sy interessante geskiedenis, parameters en, bowenal, ligging, verdien dit egter om na gekyk te word. In die TOP-tien van die interessantste besienswaardighede van Montenegro, is die Dzhurdzhevich-brug sewendeposisie. Dit word saam met St Stephen en die Baai van Kotor gewaardeer. Maar selfs as jy op 'n lang reis begin, is dit die moeite werd om te beklemtoon dat jy op pad na die Dzhurdzhevich-brug nog verskeie plekke sal sien wat by die TOP-tien besienswaardighede ingesluit is. Dit is die Ostrog-klooster, asof dit in 'n rots ingebou is, die pragtige Skadar-meer, Biogradska Gora met 'n ongerepte woud, die Durmitor Nasionale Park wat in die UNESCO-lys opgeneem is en die Tarariviercanyon wat daarin geleë is. Laasgenoemde se oewers word deur die Dzhurdzhevich-brug verbind.

Durmitor en Tara Canyon

Die nasionale park is in 1952 rondom die bergreeks met dieselfde naam gestig. Durmitor het sewe verskillende ekosisteme. Dit is mere van gletseroorsprong, rotse, woude, alpiene wei. Onder hulle staan die canyon van die Tararivier uit. Wat grootte betref, is dit die diepste in Europa. En op 'n globale skaal beklee dit die tweede posisie, net tweede na die Grand Canyon in die Verenigde State. Sy diepte is eenduisend driehonderd meter. Die Tara Canyon, saam met die Durmitor Nasionale Park, is in 1980 op die UNESCO-lys ingesluit as 'n natuurlike erfenis van die mensdom. Die Dzhurdzhevich-brug verbind beide steil walle en is dus uniek. Tot 2004 was dit die hoogste in Europa. Hierdie plekke is nog nie ten volle verken nie en wag steeds op ontdekkers. Daar is baie grotte en diep grotte in die canyon. Toegang tot die park word betaal, maar die kaartjieprys is simbolies - twee euro.

Dzhurdzhevich-brug: hoe om daar te kom

Om hierdie wonderwerk van ingenieurswese te sien, moet jy eerstens by die Durmitor-reservaat uitkom. rivier canyonTara, wie se oewers deur 'n hoë oopwerkbrug verbind word, is sewentien kilometer van die stad Kolasin geleë. Jy moet die tekens na Zabljak volg. By die uitgang van hierdie nedersetting, na twee-en-twintig kilometer, sal daar 'n draai wees na die Dzhurdzhevich-brug. Dit verbind beide kante van die canyon op 'n hoë plek - by die Tsrkvinė-pas. Dit is gerieflik om nie net van Zabljak af by hierdie mensgemaakte besienswaardigheid uit te kom nie.’n Padbrug is immers op die kruispad tussen die stede Pljevlja en Mojkovac gebou. Baie toeriste wonder waar hierdie lang en pragtige struktuur sy naam vandaan gekry het? Wie is Dzhurdzhevich - 'n argitek? ingenieur? nabygeleë plek? Die derde aanname blyk die mees korrekte te wees. Dzhurdzhevich is 'n nederige boer wie se plaas in 1940 die naaste aan die rand van die canyon was. Hierdie persoon het niks te doen met die bou van die brug nie, en meer nog, met sy interessante geskiedenis.

Parameters

Eerstens is die kyker beïndruk deur die fynheid van die ontwerp. Dit blyk dat die brug nie van beton gemaak is nie, maar van kant. Hierdie vyfboogstruktuur is ontwerp deur Miyat Troyanovich teen die sonsondergang van die Koninkryk Joego-Slawië. Die werk, wat van 1937 tot 1940 geduur het, is gelei deur hoofingenieur Isaac Rousseau. Ten tyde van voltooiing van konstruksie en tot 2004 was dit die hoogste brug in Europa. Die totale lengte van die struktuur is driehonderd vyf en sestig meter. En die hoofspan strek oor 116 meter. Die hoogte van die Dzhurdzhevich-brug (vanaf die oppervlak van die Tara-rivier tot by die asf altpaadjie van die rybaan) is honderd-en-sewentigtwee meter.

Geskiedenis

Die konstruksie was suksesvol en het geen onaangename verrassings vir die skeppers gebring nie. Inderdaad, die interessante verhaal van die Dzhurdzhevich-brug het begin met die offensief van die Italiaanse fascistiese troepe op Joego-Slawië in April 1941. Die deurtog deur die Tara Canyon was baie strategies vir die opmars van die vyandelike leër. Daarom het plaaslike weerstandsmagte besluit om die Dzhurdzhevich-brug op te blaas. Onder die leiding van Isaac Russo het een ingenieur gewerk - Lazar Yaukovich. Hy het al die kenmerke van die brug deeglik geken. In 1942 het hy en verskeie partisane 'n bom onder die sentrale boog geplant. Die ontploffing is filigraan uitgevoer: slegs een, die langste (116 meter) span, het ineengestort. Die vernietiging van die enigste deurgang deur die bergagtige terrein het die opmars van Italiaanse troepe na die noorde van Montenegro vir 'n lang tyd gestop. Die Nazi's was so woedend dat hulle 'n soektog na Lazar Yaukovich regoor die land georganiseer het. Uiteindelik is hy gearresteer en geskiet. Hierdie gebeure is weerspieël in twee speelfilms: die Joego-Slawiese "Brug" en die Britse "Hurricane from Navarone". So ons wonder van ingenieurswese het ook 'n filmgeskiedenis. En by die ingang van die brug staan nou 'n monument vir 'n moedige ingenieur.

Wat van vandag?

Talle bustoere neem toeriste om die ruïnes te sien. Danksy Lazar Yaukovich, wat sy skepping op net een weldeurdagte plek opgeblaas het, is die Dzhurdzhevich-brug in Montenegro vinnig gerestoureer (in 1946). Nou is dit 'n voorwerptoeriste-pelgrimstog. Nie ver van die brug af nie, is daar 'n kampeerterrein, 'n klein kafee, 'n vulstasie en 'n winkel. Van hier af begin vlotvaart op Tara. Vir opwindingsoekers is rekspring moontlik. Bungee jumping word uitgevoer vanaf die sentrale boog van die brug, vanaf 'n hoogte van 160 meter. Wel, as die blote gedagte om in die afgrond te spring jou skrikmaak, kan jy net langs die berghange stap, die kristallug inasem, kleurvolle foto's neem en jouself verfris met 'n glas wyn in 'n kafee.