'n Laekostelugredery is 'n laekostelugredery wat 'n baie lae tarief vir reis bied in ruil vir die verwerping van baie tradisionele passasiersdienste. Wat is die beste laekoste-lugrederye in Italië? Hoekom is hulle goed? Jy sal antwoorde op hierdie en ander vrae in die artikel kry.
Styg
Hoe het laekoste-lugdienste ontstaan? Die konsep van laekoste het in die VSA ontstaan. Van daar af het dit in die vroeë 1990's oor Europa versprei en daarna na baie ander lande regoor die wêreld. Die term "laekoste" in baie tale van ons planeet is uit Engels ontleen, waar dit oorspronklik verwys het na alle lugrederye met 'n laer bedryfskostestruktuur as hul mededingers.
Die term "laekoste" word baie dikwels toegepas op enige lugredery met lae kaartjiepryse en 'n nou reeks dienste, ongeag hul bedryfsweergawes. Maar laekoste-lugdienste moet nie verwar word met streeklugrederye wat sonder diens op kort vlugte werk nie. Of met lugrederye met volle diens, maar beperk die reeks dienste.
Italiaanse laekostelugdienste
Italiaanse laekoste-lugdienste onder reisigers geniet ditgroot gewildheid. Daar is net drie laekostediensverskaffers wat in hierdie land werk:
- Meridiana-vlieg is die tweede groot Italiaanse laekostelugredery. Die lugredery bedryf beide internasionale en binnelandse vlugte.
- Air Dolomiti - omhul byna die hele land met 'n roetenetwerk. Dit vlieg ook na Europese lande.
- Blu-express - vlieg beide op transnasionale roetes en op binnelandse roetes.
Hierdie drie begroting lugrederye word as die beste in Italië beskou.
Dit is bekend dat laekoste-lugrederye Raynair en EasyJet na hierdie land vlieg. Ander laekoste-lugrederye vervoer ook passasiers vanaf Italië: Vueling, Norwegian, Germanwings, airBerlin, airB altic.
Wat is laekostediensverskaffers?
Baie toeriste hou van Italië se laekoste-lugdienste. Kom ons kyk na hulle in soveel detail as moontlik. Dit is lugrederye met goedkoop kaartjies, bykomende betaalde dienste en nuwe vliegtuie. Die koste van laekoste-vliegkaartjies sluit slegs 'n minimum van bagasie en vlugte in. Sitplekkeuse, handbagasie, vlugma altye en lughawe-inklok moet afsonderlik betaal word. Hierdie lugrederye het net nuwe vliegtuie in hul vloot, aangesien hulle laer brandstofverbruik het en nie gereelde onderhoud benodig nie.
Danksy hierdie lugrederye kan jy vir een roebel of een euro vlieg, maar sulke kaartjies is baie skaars en word slegs vir promosies verkoop. Dit is heel moontlik om vliegkaartjies te koop vir 25 euro of 999 roebels. Mense betaal gemiddeld vir 'n vlugbegroting lugrederye is die helfte soveel.
Bagasie
Laekoste-lugrederye in Italië het 'n klein hoeveelheid bagasie wat by die kaartjieprys ingesluit is. Maar dit gebeur ook dat die vervoer van alle ingeboekte handbagasie betaal word, en die koste van die vervoer daarvan kan twee keer so hoog as die kaartjieprys wees.
As jy baie bagasie het, is dit beter om nie die dienste van laekoste-lugrederye te gebruik nie. Om te veel vir handbagasie te betaal, sal die koste van die vlug baie keer verhoog. Voordat jy goedkoop vliegkaartjies koop, is dit noodsaaklik om die reëls vir die vervoer van bagasie met lugrederywerknemers duidelik te maak.
Beste Italiaanse laekostelugredery
Wat is die beste Italiaanse laekostelugredery Air Dolomiti? Hierdie Italiaanse lugredery is in Verona gestig. Dit is gebaseer op München Internasionale Lughawe en Verona Lughawe. 100% van die maatskappy se aandele word sedert 2003 deur Deutsche Lufthansa AG besit.
Geskiedenis en data
Laekoste-lugrederye in Italië word veral deur reisigers vereer. Die lugredery wat ons oorweeg, is in Januarie 1989 gestig. Die naam van die maatskappy kom van 'n bergreeks geleë in die Oostelike Alpe - die Dolomiete (Italiaanse Alpi Dolomiti).
Dit is die voorste streeklugredery in Noord-Italië. Dit het die volgende data:
- IATA-kode:EN.
- ICAO-kode: DLA.
- Adres: Via Paolo Bembo, 70, Frazione di Dossobuono, Villafranca di Verona, 37062 Italië.
- Vloot: Embraer 195.
- Basis-lugspilpunte: Trieste Friuli Venezia Giulia, München.
Die tweede bekende Italiaanse laekostelugredery
Meridiana SpA, bedryf as Meridiana (voorheen Alisarda SpA en Meridiana fly SpA), is 'n Italiaanse privaat lugredery met sy hoofkwartier in Olbia. Sy hoofbasis is in die lughawe van Olbia Costa Smeralda geleë.
Die lugredery bedryf huur- en geskeduleerde vlugte na binnelandse, transnasionale en Europese bestemmings vanaf verskeie basisse in Italië. Sommige van sy bedrywighede word uitgevoer deur 'n filiaal van Air Italy onder die Meridiana-handelsmerk.
Chronicle
Meridiana SpA is in 1963, op 29 Maart, in die naam van Alisard, deur Aga Khan Prins Karim al-Husseini gestig met die doel om toerisme in Sardinië te ontwikkel. Beplande vlugte het in 1964 begin.
35% van nuwe aandele om die onderneming te versterk, is in 1989 deur 'n nuwe aandeelhouer uitgereik, en die Meridiana-naam is in 1991, 3 Mei, aanvaar. Die eerste internasionale dienste is later in 1991 in Parys, Barcelona, Frankfurt en Londen geïmplementeer.
Aan die einde van Februarie 2010 was Meridiana-vlieg die tweede grootste vervoerder in Italië. Dit is geskep deur die samesmelting van Eurofly, 'n spesialis in langafstand-huurvlugte na vakansiebestemmings, en Meridiana, 'n beplande operateur van Europese en nasionale vlugte, met die hoofdoel om Italië se basislugspilpunte met Sisilië en Sardinië te verbind.
In Oktober 2011 het Meridiana fly Air Italy, die Italiaanse huurlugdiens, wat nou namensMeridiana.
In 2013, op 16 Januarie, het die direksie van Meridiana SpA die ooreenkoms bevestig om Meridiana SpA van alle gewone aandele van Meridiana, wat deur die voormalige aandeelhouers van Air Italy Holding Srl besit is, te verkry. Vandag word die groep bestuur deur Meridiana SpA Holding, wat 89% van Meridiana-vlieg beheer, insluitend 100% van Air Italy. Die res is op die Milaan-aandelebeurs.
Toe die Air Italy-samesmelting voltooi is, het Meridiana-vlieg in April 2013 na sy voormalige, korter naam Meridiana teruggekeer.
In 2014 het die lugredery voortgegaan om sy handelsmerk te verander en internasionale vlugte na Moskou, Kiev, Londen en ander stede te stuur, en sy leierskap in Sardinië bevestig, met die fokus op Catania, Napels, Milaan, die Verona-lugsentrum vir Italiaans binnelandse vlugte.
In Julie 2016 is aangekondig dat Qatar Airways 'n 149%-belang in Meridiana verkry het.
Vloot
Dus, jy weet reeds watter laekoste-lugdienste na Italië vlieg. Meridiana het kodedeelooreenkomste met die volgende lugrederye:
- Air M alta;
- Air Berlin;
- Blue Air;
- Air Moldova;
- S7 Airlines;
- Iberia;
- British Airways;
- Blue Panorama Airlines.
Daar is 39 vliegtuie in die maatskappy se vloot.
Laekostelugredery
Blue-express is 'n laekoste Italiaanse lugredery gebaseer in Rome. Voer internasionale en binnelandse lugvervoer uit, is 'n skakel van die moederlugredery Blue Panorama Airlines.
Eienaar van Blue Panorama Airlines – Distral & Itr. Stem saam, laekoste-lugrederye in Italië is baie interessant om te bestudeer.
Vanaf September 2009 het die vloot van die lugredery wat ons oorweeg, uit die volgende vliegtuie bestaan:
- drie Boeing 737-300 vliegtuie;
- drie Boeing 737-400-vliegtuie van die moederlugredery Blue Panorama Airlines.
Pryse
Wat is die pryse wat Italië se laekoste-lugrederye vir hul dienste bied? Ons het reeds gesê dat die Meridiana-lugredery een van die grootste in Italië is. Vandag vervoer sy vliegtuie passasiers in die 51ste rigting. Een van die lugredery se koshuise is in Rusland geleë. Binnelandse vlugte van die lugredery word verteenwoordig deur sulke stede: Catania, Lampedusa, Napali, Palermo, Olbia, Rome, Milaan, Cagliari, Turyn, Verona, Rimini, Bologna, Genua.
Die gemiddelde kaartjieprys per reisiger vir binnelandse vlugte om die land is 40-50 euro eenrigting.
Blue-Panorama se binnelandse vlugte word verteenwoordig deur die volgende Italiaanse stede: Ancona, Rome, Genua, Florence, Bologna, Milaan, Lampedusa, Pisa, Perugia, Verona, Venesië, Treviso, Turyn, Reggio di Calabria.
Vlugte binne die land hier kos 30 euro in byna enige rigting per passasier.
Kaartjies
Die binnelandse lugdienste van Italië se laekoste-lugrederye is amper altyd vol passasiers. Die goedkoopste kaartjies vir een roebel of een euro word vooraf en op nuwe vlugte vir promosiedoeleindes verkoop. Laekoste-lugrederye verkoop kaartjies teen lae pryse aan eerste kliënte soos hulle vol raakvliegtuigkaartjieprys styg.
Laekoste-lugdienste sluit 60-70% van die koste van 'n vlug by die prys van kaartjies in, so ongeveer 30% van kaartjies word teen 'n lae tarief verkoop. Wanneer die vliegtuig vol is, reël die lugredery 'n kaartjieverkope om ekstra dienste in te betaal en die vlug te voltooi.
Wanneer jy 'n datum, plek van aankoms en vertrek kies, wees waaksaam, aangesien laekoste-vliegtuigkaartjies nie teruggegee kan word nie! Sommige laekoste-lugrederye bied aan om 'n kaartjie te kanselleer, die naam van die reisiger of die reisdatum te verander, deur vooraf daarvoor te betaal. Maar dit verhoog die prys van die vlug aansienlik. Baie dikwels is die boetes vir sulke veranderinge gelyk aan die aankoop van 'n nuwe kaartjie.
Gewoonlik word laekoste-lugrederye gekies wanneer slegs 'n vlug nodig is. Neem min dinge, verduur sonder kos, registreer aanlyn, kies nie 'n sitplek in die vliegtuigkajuit nie - dan sal die vliegkaartjie regtig goedkoop wees. Daar moet onthou word dat die beleid van laekoste-lugrederye daarop gemik is om koste te verminder en op bykomende dienste te verdien.
Kos
Elyes aan boord van laekoste-lugrederye word altyd betaal. Sommige bied net water gratis aan. Die duur van vlugte van laekoste-lugrederye oorskry gemiddeld nie drie uur nie - gedurende hierdie tyd is dit nie moeilik om kos te weier nie. As dit vir jou moeilik is, neem 'n sak koekies of neute saam.
Kies 'n sitplek
Die keuse van 'n sitplek in die kajuit van laekoste-lugrederye word betaal. Wanneer u 'n kaartjie bespreek, sal u 'n sitplek aangebied word gebaseer op die werklading van die vliegtuig. As jy dit wilverander, sal jy moet betaal. Voorry-sitplekke en ruim sitplekke word teen hoër pryse verkoop.
Registreer
As jy met 'n laekoste-lugredery vlieg, sal jy self vir die vlug aanlyn moet aanmeld. Inklok by die lughawe kan dalk betaal word weens laer arbeidskoste vir werkers by inkloktoonbanke. Jy moet jou instapkaart vooraf druk, want dit kan ook 'n betaalde diens wees.
Air-hubs
Alle lugrederye betaal diensfooie aan lughubs: handbagasiehantering, inboek van reisigers, kajuit skoonmaak, aflewering by die vliegtuig, ensovoorts. Nie alle groot spilpunte bied laekoste-lugrederye met lae tariewe nie.
Laekoste-lugrederye vlieg in die reël nie na sentrale lugbeddens om geld te spaar nie, maar kies dié wat verder van megastede af is. Om die grootte van die lugsentrumfooi te verminder, weier laekoste-lugdienste dienste: hulle gebruik nie busse of "moue" nie. Passasiers stap na aan boord.
Laekoste-lugdienste betaal nie lugsentrums vir langtermynparkering nie. Nadat hulle geklim het en handbagasie uitgereik is, berei vlugkelners die vliegtuig voor vir vlug en neem reisigers dadelik op die volgende vlug. Om geld te bespaar, bied laekoste-lugdienste slegs oornagparkering by tuislugspilpunte. Om hierdie rede vlieg lugdienste nie lang afstande nie.
Daar moet kennis geneem word dat die kajuit van laekoste-lugrederye toegerus is met 'n groot aantal sitplekke met 'n klein beenspasie, sommige laekoste-lugdienste kan nie die sitplek teruglê nie, daar is ook geen besigheidsklas nie.
