Toerisme is die belangrikste bedryf in Thailand se ekonomie. En baie buitelandse toeriste gaan per lug na die Koninkryk van 'n Duisend Glimlag. Natuurlik, die eerste ding wat hulle by hul aankoms sien, is die lughawens van Thailand. Lugvaartkunde is baie goed ontwikkel in hierdie land van Suidoos-Asië. Daarom is daar baie lughawens in Thailand - meer as vyftig. In hierdie artikel sal ons slegs sommige van hulle dek. Maar waar jy ook al kom - na die hoofstad, na die suide, na die noorde of na die eilande van die Golf van Thailand - word jy begroet met onveranderlike gemak en werklik Thaise gasvryheid.
Suvarnabhumi
Uit meer as vyftig lughawens het net nege internasionale status. Sommige lughawens bedien ook die Royal Air Force, so toegang daartoe het sy eie nuanses (jy kan byvoorbeeld nie per taxi daarheen kom nie).
Die land se hoofstad, Bangkok, het twee internasionale lughawens op een slag. Vlug na Thailand vanaf Moskou op 'n gewone Aeroflot-vlugeindig by Suvarnabhumi, of, soos die plaaslike bevolking dit noem, Suvanaphum. Dit is die grootste lughawe in die land en een van die grootste in die wêreld. Sy naam vertaal as "goue land" - ter ere van die legendariese koninkryk.
Suvarnabhumi bedien elke jaar drie-en-vyftig miljoen passasiers. Die vierverdiepinggebou is in 2006 gebou en lyk soos 'n wonderlike tuin waarin al die wonders van hoë-tegnologie geweef is. Suvarnabhumi is dertig kilometer oos van Bangkok geleë en is met 'n hoëspoed-spoorlyn met die stad verbind. Jy kan die sentrum binne net sewentien minute bereik.
Inligting vir transito-passasiers
Dit is geen geheim dat baie toeriste na Thailand kom vir sy wit sandstrande en warm see nie. Daarom beskou hulle Bangkok as 'n deurgangspunt. Sommige reisigers stop in die land se hoofstad om te akklimatiseer en die besienswaardighede van die stad te sien. Maar die meeste soek 'n manier om vinnig by die gesogte strande uit te kom.
As die vlug na Thailand vanaf Moskou deur Thai Airways bedryf is, hoef jy nie deur paspoortbeheer te gaan en bagasie op te tel om na Koh Samui of Phuket te kom nie. Dit is genoeg om deur die transito-sone na die verlangde vertrekhek te gaan. Nog iets is as jy twee kaartjies in jou hande het, maar van verskillende vervoerders (byvoorbeeld Aeroflot en Thai Airlines). In hierdie geval moet jy deur paspoortbeheer gaan, jou bagasie op die tweede verdieping van die gebou neem en daarmee met die hysbak opgaan tot by die vierde, waar jy 'n volledige inboek vir 'n binnelandse vlug moet voltooi.
Don Mueang
As ons al die internasionale lughawens in Thailand in ag neem, en daar is net nege, is hierdie lughawe die mees beskeie. Don Mueang het Bangkok gedien tot die konstruksie van Suvarnabhumi. Die toeriste-oplewing in hierdie land het in die tagtigerjare van die vorige eeu begin. Die ou Bangkok-lughawe het by tye baie vinnig opgehou om die verhoogde passasiersverkeer te hanteer. Plaaslike owerhede het meer as een poging aangewend om Don Mueang uit te brei en te moderniseer. Maar die feit is dat die ontwikkelende stad naby die aanloopbaan gekom het. Omdat die owerhede nie inwoners wou steur nie, het die owerhede besluit om 'n nuwe lughawe dertig kilometer van Bangkok af te bou.
Don Mueang gaan voort om sy funksies uit te voer, maar dien as 'n bykomende spilpunt. Vliegtuie van Rusland land nie daar nie. Maar linne na sommige oorde in Thailand begin vanaf die ou lughawe. Suvanaphum is met 'n shuttle express met Don Mueang verbind. Terloops, direkte busvlugte vertrek vanaf die hooflughawe van die land na Chanthaburi, Pattaya en ander vasteland-oorde.
Koh Samui (USM)
Alle lughawens in Thailand is baie mooi. Maar die een wat op Koh Samui, 'n eiland in die Golf van Thailand geleë is, is die wonderlikste en oorspronklikste. Die konsep van oop ruimte was betrokke by die konstruksie daarvan. Passasiers wat van die gangpad af klim, bevind hulself eenvoudig in 'n wonderlike tuin, gedompel in tropiese blomme. Nietemin bedien die lughawe daagliks sestienduisend passasiers, wat ses-en-dertig vlugte ontvang en stuur. Hulle is meestal klein en rats.vliegtuie van Bangkok Airways en Thai Airways, wat die eiland met die hoofstad, Bangkok verbind.
Die enigste aanloopbaan is nie lank genoeg om swaar vliegtuie te akkommodeer nie. Maar steeds het Koh Samui-lughawe internasionale status, aangesien vliegtuie van buurlande hier land. Die lughawe is in die noorde van die eiland geleë en bestaan uit twee terminale – vir binnelandse en buitelandse vlugte. Nie ver daarvandaan is die Big Buddha Pier, vanwaar 'n veerboot vertrek na die naburige eiland Koh Phangan.
Phuket (NKT)
Thailand se lughawens, geleë in die suidelike kusstede, word die meeste deur toeriste gewaardeer. Die grootste eiland van die land, Phuket, is 'n ware Mekka vir strandliefhebbers. Geen wonder dat sy lughawe vier-en-twintig vlugte per uur hanteer en vyf miljoen passasiers per jaar hanteer nie. Dit het ook internasionale status. Vliegtuie van Beijing, Kuala Lumpur, Seoul, Singapoer en Hong Kong land hier. Phuket-lughawe bedien ook naburige provinsies: Phang Nga, Krabi, Trang en Ranong. Dit is die tweede grootste in die land na Suvarnabhumi. Die lughawegebou bestaan uit twee sale – vir binnelandse en internasionale vlugte. As 'n passasier van Moskou na Phuket (via Bangkok) deur Thai Airlines gevlieg het, word sy bagasie by die internasionale terminaal bedien.
Chiang Mai Internasionale Lughawe
Dit is die derde grootste in Thailand en die grootste lughawe in die noorde van die land. Die stad Chiang Mai is van groot belang vir die toeriste wat van Thai houkultuur en geskiedenis. Daarom is die passasiersvloei by die lughawe ook taamlik groot – vyf miljoen mense per jaar. Die spilpunt word ook deur die weermag gebruik. Hierdie lughawe is snags gesluit. Die lughawe bestaan uit een terminaal, verdeel in twee sale. Lampang-lughawe is 80 kilometer ver. Die stad met dieselfde naam het 'n interessante geskiedenis en het baie besienswaardighede bewaar, maar dit word tot dusver selde deur toeriste besoek, anders as Chiang Mai en Chiang Rai. 'n Klein spilpunt het 'n standaardstel dienste.
Hua Hin-lughawe
Hierdie lughawe is naby die stad met dieselfde naam geleë. Ten spyte van sy beskeie grootte, het hierdie lughawe ook internasionale status, aangesien van die twee vlugte wat dit ontvang, een van Kuala Lumpur is. Hua Hin word as 'n koninklike oord beskou. As gevolg van die eienaardighede van die bodem, kom toeriste met kinders graag hierheen. Maar Hua Hin is relatief naby Bangkok. Daarom kom die leeueaandeel van toeriste per trein hier aan. 'n Vlug vanaf Don Mueang vlieg vanaf die hoofstad.
En die kleinste spilpunt in Thailand is Banthi-lughawe. Dit het nie eens sy eie beheertoring nie. Dit word gebruik vir die hervulling van vliegtuie en huisves 'n private vliegklub vir luguitstappies. Die spilpunt is naby die stad Nok geleë.
