Katalitiese verwarmingsblok - om nie in die koue te vries nie! Wat is die beste katalitiese verwarmer?

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Die voorvereiste vir die skepping van hierdie toestel was die ongerief wat die soldate van die Eerste Wêreldoorlog in die winter vergesel het. Wanneer gevegte in sneeugebiede plaasgevind het, het die vegters dikwels gely aan bevriesing van die ledemate en hipotermie. Vier jaar na die einde van die oorlog is die eerste monsters van 'n toestel genaamd die "katalitiese verwarmingsblok" uitgevind.

Algemene inligting

Die beginsel van werking van die toestel was om 'n katalitiese reaksie te gebruik - vlamlose oksidasie van alkohol of petrol. Daar was verskeie opsies vir sulke "slim" toestelle, maar hulle het almal gemeenskaplike kenmerke gehad, waarvan die belangrikste die platinumpakking was. Sy was in 'n tenk gevul met watte, wat op sy beurt in alkohol geweek was. Gate is in die metaalliggaam van die verwarmer geboor om lug in die katalisator te laat inkom.

Vandag is 'n wye reeks verskillende verwarmers beskikbaar, hulle word in gebruiktoerisme, sport, jag of visvang en word gebruik vir persoonlike verhitting van 'n persoon, sowel as vir die verhitting van klein kamers (tente, hutte). In die Sowjet-tye is die GK-1 katalitiese verwarmingsblok vervaardig, dit kon hitte tot 'n temperatuur van 60 grade opwek, en het terselfdertyd van agt tot veertien uur gewerk.

Ontwerp en beginsels van werking

Die ontwerp van die katalitiese verwarmer is 'n liggaam wat van metaal gemaak is. Dit is min of meer vergelykbaar in grootte met die palm van 'n volwasse mannetjie. Daar is 'n tenk binne, 'n katalisator is aan die nek van die tenk geheg, en daarin is watte wat in petrol geweek is. 'n Stywe deksel maak die nek toe, dit het gate vir lug om die katalisator binne te gaan.

Tydens hervulling impregneer petrol watte, en oksideer dan op die katalisator tydens die verdampingsproses. Tydens hierdie reaksie word die nodige hitte vrygestel. Die katalisator is 'n platinumplaat wat binne 'n fyn metaalgaas geleë is wat aan die nek van die verwarmingsblok vasgemaak is.

Hoe om te gebruik

Plaas die brander op 'n gelyk oppervlak. Gebruik dan 'n spesiale gieter wat in die kit is, en voer die vereiste hoeveelheid petrol vir aanstekers of enige ander met die hoogste suiweringsgraad in (in geen geval moet jy brandstof met motorpetrol vul nie!). Die gieter moet met spesiale klampe vasgemaak word om lekkasie te voorkom. Nadat u die gieter verwyder het, plaas 'n katalisator in sy plek. Nadat jy seker gemaak het dat daar geen gemors brandstof op die romp is nie, kan jyverhit die toestel met 'n aansteker of vuurhoutjie. Die katalisator sal binne 5-10 sekondes verhit tot die vereiste temperatuur.

Verwarmersorg

Vir 'n lang lewe, soos enige ander ding, vereis die toestel noukeurige instandhouding, maar gelukkig is dit nie nodig om die diens hiervoor te kontak nie. Die versorging van die verwarmingsblok is redelik eenvoudig: dit is nodig om die oorblywende brandstof uit die tenk te skud voor elke nuwe hervulling. En mettertyd, wanneer die oppervlak van die katalisator vuil word, moet dit vir een of twee minute oor die vlam van 'n gasstoof verhit word. Dit sal die vorige toestand van die toestel verseker. Die katalitiese verwarmer sal weer tot maksimum temperatuur verhit.

Binnelandse en buitelandse analoë

Vandag is daar 'n groot verskeidenheid katalitiese verwarmers van verskeie maatskappye en vervaardigingslande op die mark. Ons sal twee oorweeg: een binnelandse monster, die ander ingevoer.

Die katalitiese verwarmer GK-1 is 'n heeltemal Russiese ontwikkeling. Dit is baie goed gemaak en met 'n hoë geh alte, 'n kenmerkende kenmerk is 'n katalisator wat uitsluitlik van platinum gemaak word. Hierdie kenmerk waarborg die langtermyn werking van die toestel - tot 25 jaar. Die brandertenk met 'n volume van 12 tot 30 milliliter verseker werking met 'n volle lading van tot 14 uur. Daarby is 'n gerieflike tregter met 'n dispenser ingesluit.

Kovea is 'n katalitiese verwarmingsblok van 'n Koreaanse vervaardiger. Sy was selfversekerdbeklee een van die leidende posisies in die wêreldmarkte saam met die produkte van Amerikaanse maatskappye. Die kwaliteit van alle elemente veroorsaak nie die minste twyfel nie en sal jou gemaklike gebruik bied met 'n redelik kompakte grootte. 'n Kenmerkende kenmerk van die Koreaanse verwarmingsblok is ook 'n ergonomiese ontwerp. Dit is baie aangenaam om so 'n sjarme in jou hande te hou; in 'n volledig toegeruste toestand weeg dit net 100 gram, terwyl dit tot 20 uur werk. Die volume van die brander is 24 milliliter. Benewens die standaardstel in die vorm van 'n tregter, bevat die kit ook 'n baie handige sak vir 'n verwarmingsblok.

Gevolgtrekking

As jy 'n ywerige visserman, jagter, sportman of net 'n reisliefhebber is, sal 'n katalitiese gasverwarmer 'n groot hulp wees in al jou reise, wat nie net die nodige gerief bied nie, maar ook tyd en geld bespaar. Omdat dit maklik is om te gebruik, dien dit ook as 'n baie goedkoop en veilige bron van hitte, wat so nodig is vir 'n persoon. Selfs in die warm seisoen (veral naby 'n dam), kan dit snags redelik koel wees, en met 'n kompakte verwarmingsblok kan jy jou koue hande warm maak of 'n gemaklike mikroklimaat in jou tent verskaf.

Daar moet bygevoeg word dat 'n spesiale bedekking 'n noodsaaklike element is vir die volle gebruik van hierdie toestel, aangesien die katalitiese verwarmingsblok baie warm is tydens werking. Dit is onwaarskynlik dat dit vir 'n lang tyd met jou eie hande moontlik sal wees, aangesien die verhittingstemperatuur 60 grade bereik. Deksels word gewoonlik by baie verwarmingsblokkies ingesluit, maaras jy dit nie gekry het nie, moenie jaag tot wanhoop nie: dit kan van digte materiaal gemaak word. Die belangrikste ding is dat die materiaal nie sinteties is nie.

Die koste van verwarmingsblokke wissel na gelang van die maatskappy en land van herkoms. Gewone Chinese toestelle kan van 200 roebels kos, en analoë van hoë geh alte - tot 1500, en soms selfs hoër. Daar moet kennis geneem word dat daar nog 'n belangrike verskil is. Hoe duurder die katalitiese verwarmer, hoe minder brandstof verbruik dit en hoe minder petrol vrystel dit tydens gebruik. Dit gebeur om die rede dat dit van beter materiale gemaak is.