Die gewildste vervoer in ons land is spoor. Enigiemand wat dit gereeld gebruik, weet natuurlik dat daar verskillende kategorieë treine is volgens die diensvlak.
Wat is 'n handelsmerktrein
Die belangrikste verskil is dat so 'n samestelling wat gemak betref, een stap hoër is as gewoonlik. Dit het 'n wye reeks dienste en 'n hoër vlak van diens.
Wyd bekend, danksy 'n literêre werk, het 'n buitelandse handelsmerk "Orient Express" ontvang.
Die eerste so 'n trein in die Sowjetunie het in Junie 1931 verskyn en is "Strela" genoem. Tot nou toe het dit, heeltemal opgeknap en herdoop tot die "Rooi Pyl", steeds passasiers gemaklik vervoer.
Alle komposisies van hierdie vlak het beslis hul eie naam. Hulle verskil in spesifieke individuele ontwerp. Alle motors van handelsmerk-treine is binne en buite in dieselfde styl ontwerp. Uniforms vir dienspersoneel word in dieselfde kleurskema en met die ooreenstemmende logo's toegewerk.
Byvoorbeeld, die handelsmerktrein "Moskou-Anapa" is ekstern gemaak in skakerings van grys met rooiinsetsels, in die interieurontwerp (wamure, sitplekke, gordyne, tafeldoeke, matte) oorheers hierdie skakerings ook.
Ontskeiende kenmerke
Die naam word ook in die binnekant van die waens genoem.
Hierdie treine loop gewoonlik deur die jaar.
Hulle roetes verbind meestal streeksentrums met die hoofstad van ons land of met oorde.
Kaartjies vir hulle kos 25-50 persent meer as gewone kaartjies.
Gewoonlik is hierdie trein vinnig en ry lang afstande of verwys dit na 'n hoëspoed-sneltrein.
Diens aangebied
'n Gemerkte trein word gevorm uit motors met 'n lewensduur van hoogstens twaalf jaar vanaf die datum van vervaardiging of opknapping.
Dit is verpligtend om 'n restaurant en hoogs gemaklike waens te hê. Diensdienste is onmiddellik by die kaartjieprys ingesluit.
Bedlinne word vir 'n kort tydperk gebruik en word vinnig opgedateer vir vars.
Die handelsmerktrein het droë kaste, verwarmingstelsels, lugversorgers.
Die vorming van 'n diensspan van sulke treine word uitgevoer deur hoogs gekwalifiseerde kondukteurs wat spesiale sertifisering hiervoor geslaag het.
Dienste verskaf aan passasiers
Tot die minimumDie reeks dienste wat aangebied word, sluit in:
⦁ Voorsiening van koel gekookte water;
⦁ Bedmaak- en skoonmaakdiens;
⦁ Aanbieding van tee of koffie drie keer per dag;
⦁ Voorsiening van verhitte ma altye, en in ekonomiese klas bied hulle 3 of meer opsies vir geregte, in besigheid - 4 of meer, in luukse - 5 of meer;
⦁ voorsiening van drankies (in ekonomiese klas - 'n halwe -liter bottel mineraalwater, in besigheidsklas - ten minste twee soorte sappe of koeldrank en vier soorte alkohol); ⦁ aanbod van koerante (in ekonomiese klas: drie of meer titels, in besigheidsklas - vier, in luukse - vyf).
Alle motorkategorieë het hul eie stel sanitêre produkte:
⦁ vir ekonomiese klas dit bestaan uit servette, kamme, borsels en tandepasta, tandestokkies;
⦁ vir besigheidsklas, die gelyste stel word uitgebrei met seep, 'n sakdoek, 'n skoenhoring;⦁ in die suite, dit sluit in die byvoeging van 'n bottel sjampoe, stortgel, spons om te was, daarbenewens is daar pantoffels, terry badjas, hand room, skoonmaakmiddels skoene.
Premium Lineups
2009 is gekenmerk deur die voorkoms van premiumklastreine, wat die hoogste vlak van gerief bied. Hulle word onderskei deur 'n eenvormige styl van uitvoering - grys en silwer, interieurontwerp, die verpligte teenwoordigheid van die Russiese Spoorweë-logo.
Die treinvormingskema is ook dieselfde: 'n luukse motor, drie SV-motors, tot 'n dosyn kompartementwaens, 'n paar tweedeklas-motors, 'n restaurant word vereis.
Die waens is nuut, hulle het magnetiese slotte, verwarmingstelsels, lugversorgers, droë kaste, LCD-TV's, netadapters, toestelle waar passasiers oorfone kan inprop.
Die trein het kabel-TV, internettoegang, rekenaarspeletjies.
Indien nodig, kan jy warm disse by die kelner in die kompartement bestel.
Handtekening dubbeldekker trein
Die voorkoms van dubbeldekmotors in die Russiese Spoorweëstelsel het passasiersverkeer in die gewildste rigtings laat toeneem.
In Februarie verlede jaar is so 'n trein op die roete tussen die hoofstad en St. Petersburg by nommer 5/6 van stapel gestuur. Dit is "Twee-verhaalstruktuur" genoem.
Die skedule van handelsmerk-treine word altyd saamgestel met inagneming van die gerief vir passasiers. Vertrek vanaf albei punte onderskeidelik om 22.50, aankoms by die eindbestemming - ongeveer 6.45.
Met die toename in die totale aantal sitplekke het dit moontlik geword om die tarief te verlaag. Die prys van 'n kompartementkaartjie in hierdie trein begin vanaf 1299 roebels.
Die nuutste tegnologie en omgewingsvriendelike materiale is in die vervaardiging van sy motors gebruik.
Die restaurant het 'n eetkamer vir 48 passasiers.
Daar is 16 kompartemente op twee verdiepings in die kompartementmotor, wat elk vier slaapplekke het, 'n tafel, 'n leer om na die tweede rak te klim, twee voetstukke waar elektriese skeerapparate, selfone en ander toerusting gekoppel is. Vir toegang tot die kompartement word uitgereikmagnetiese sleutelkaarte.
Krytuigtoerusting bestaan uit:
⦁ 'n verwarmingstelsel en 'n lugversorger om gunstige klimaatstoestande te skep;
⦁ drie droë kaste wat werk selfs wanneer die trein stop;
⦁ verseëlde tussenwa-oorgang;⦁ video-toesig- en sekuriteitstelsels.
Die personeelmotor het 'n kompartement met 'n toestel om rolstoele op te lig, waarheen mense met gestremdhede gemaklik kan reis. Die GLONASS-satelliettoerusting is in dieselfde wa geleë.
Kaartjies vir 'n handelsmerk-trein word onder die "Dynamiese prysbepaling"-program verkoop, dit wil sê, 'n passasier kan 'n kaartjie teen die laagste koste vir 'n spesifieke nommer koop. In die proses om leë sitplekke te verminder op die trein en met 'n groter vraag na 'n datum kan kaartjieprys styg.