In 'n groot stad is dit onmoontlik om sonder openbare vervoerdienste klaar te kom. Prys hang nie net af van die tipe voertuig nie, maar ook van hoe om daarvoor te betaal. Die mees winsgewende reiskaarte in Rusland word in Moskou en St. Petersburg bekendgestel. In die eerste geval kan u die kaarte "Troika", "Single" gebruik. Die reiskaart in die Noordelike hoofstad word "Plantain" genoem.
tipes Moskou openbare vervoer
Wat kan jy gebruik om in Moskou te kom? Nou tot diens van burgers is daar:
- trams;
- busse;
- trolliebusse;
- metro;
- elektriese treine;
- minibusse;
- taxi.
"Een" - wat is dit?
'n Enkele reiskaart vir enige tipe vervoer het die toepaslike naam ontvang - "Enkel". By die loket kan dit teen verskillende pryse gevind word, afhangende van die aantal reise. Daar is opsies vir net een, maar daar is dié wat 60 keer bestuur kan word. Kaartjie duur wissel. Dié vir 1-2 reise kan vir 5 dae gebruik word, maar van 20 tot 60 reise kan gebruik wordspandeer binne 90 dae vanaf die datum van kaartbetaling.
Daar is 'n enkele reiskaart sonder reislimiete. Jy kan een koop wat jou toelaat om enige stedelike munisipale vervoer sonder beperkings gedurende die dag te gebruik, en daar is dié wat vir 'n maand of selfs 'n jaar geldig is.
Watter ander kaarte is daar?
"Single" - 'n reiskaart wat verskeie mededingers het. Byvoorbeeld, 'n kaartjie geldig vir 'n uur en 'n half. Dit word "90 minute" genoem. Binne een en 'n half uur vanaf die oomblik van aktivering van die kaartjie, kan u 'n onbeperkte aantal kere per grondvervoer oordra, sowel as een keer na die metro. Die opsie is optimaal vir diegene wat gedwing word om na hul werkplek te kom, met oordragte studeer. Dit blyk baie meer winsgewend te wees as om vir elke reis afsonderlik te betaal.
"Troika" is 'n betaalde kaart, so jy kan dit kry as jy 50 roebels het. Dit kan egter terugbesorg word as jy die kaart wat onnodig geword het, terugneem na die kassier. Verder vul die eienaar die rekening van sy vervoerkaart aan deur spesiale masjiene, kontantbanke of die internet. Soos in die geval as die "Single" reiskaart gekies word, is die tarief op die "Troika" aansienlik laer as wanneer enkelkaartjies gekoop word.
Die gebruik van kaarte is winsgewend
Natuurlik wil elke inwoner en gas van die hoofstad weet watter kaartjie die winsgewendste is om te gebruik. Daar is geen universele oplossing nie, so jy sal van jou behoeftes moet voortgaan.
Vir een reis, as jy 'n "Enkel"-reiskaart koop, is die koste taamlik groot - 55 roebels. Hierdie opsieslegs geskik vir 'n persoon wat nie van plan is om in die stad te bly nie. Byvoorbeeld, as jy van die stasie na die stasie moet kom. Die kaart is ook geskik vir diegene wat net 'n paar reise moet maak, waarvoor dit sinloos sal wees om vir Troika te betaal, veral as die reisiger verstaan dat hy nie genoeg tyd sal hê om die kaart aan die kassier terug te gee nie.
'n Eenmalige kaartjie wat 90 minute toelaat om Moskou se openbare vervoer te gebruik, is geskik vir dieselfde kategorie mense. Dit kos 65 roebels en is voordelig as 'n persoon net 'n paar reise deur die stad moet maak. Vir elke dag is hierdie opsies heeltemal ongeskik.
Onmiddellik en vir 'n lang tyd
As jy geld wil spaar, kan jy 'n enkele reiskaart vir 'n maand koop. Met 'n voldoende hoë eenmalige prys kry die kaarthouer die geleentheid om die stad se openbare vervoer onbepaald te gebruik, oorplasings te maak en nie te bereken of 90 minute reeds verloop het sedert die aktivering van die kaart nie. Dit is belangrik as daar 'n hoë risiko is om in 'n verkeersknoop vas te sit: die tyd raak immers min en miskien, nadat jy 'n ekstra halfuur in 'n verkeersknoop gestaan het, sal jy vir die volgende oordrag moet betaal as 'n nuwe reis.
Maar die Troika is merkwaardig deurdat dit gebruik kan word om verskillende soorte reiskaartjies op te teken, insluitend maandelikse of jaarlikse "Single".
Geskiedenis in kort
Soos die munisipale owerhede herhaaldelik berig het, is United slegs die eerste stap om Moskou die stad van gerieflike en goedkoop vervoer te maak. 'n Enkele reiskaart, stel amptenare voor, sal mense binnekort leer hoe om e-beursies te gebruik, endan sal kaarte vir een of 'n paar reise iets van die verlede word. Terselfdertyd het die bekendstelling van verskillende soorte kaarte geleidelik plaasgevind sodat mense kon leer hoe om die geleenthede wat vir hulle oopgemaak het te gebruik sonder onnodige stres.
Die kaartjie is op 1 Februarie 2013 vir die eerste keer te koop en kon sedertdien die nut en voordele daarvan bewys. Terloops, die eksperimentele stasie waar hulle begin het om die "United" - "Park Kultury" bekend te stel. Die aankoop, beide toe en nou, is moontlik nie net deur die loket nie, maar ook in 'n spesiale kaartjie-outomaat. Terminale is ook hier geïnstalleer, waar jy die geldigheid van die passasier se reisdokument kan nagaan.
Onbeperkte kaartjies vanaf die begin van die nuwe program en tot vandag toe kan vir 'n jaar, 90 dae, 'n maand gekoop word.
Aanvanklik het die innovasie 'n vlaag vrae en twyfel oor die betroubaarheid en bruikbaarheid van die kaarte veroorsaak. Mense was verras oor letterlik alles, selfs die voorkoms van die kaartjies. Ander het gesê dat die tokens baie lekkerder is om aan te raak en mooier lyk, so dit was godslastering om dit met gewone karton te vervang. Terloops, kenners beveel aan dat liefhebbers van aangename sensasies Troika in plaas van die Een kies. Hulle sê sy is mooier.
