Gereelde vaarte, wat met die veerboot vanaf St. Petersburg na Finland, Estland, Swede en ander lande uitgevoer word, het groot gewildheid verwerf. Die woord "veerboot" word lankal nie meer geassosieer met 'n elementêre middel van kruising, wat sedert antieke tye gebruik is nie. Vandag is dit een van die moderne soorte watervervoer, wat jou toelaat om per see te reis, omring deur maksimum gerief en uitstekende diens.
Passasierspoort
Die veerboot vanaf St. Petersburg vertrek vanaf een van die 5 slaapplekke van die Marine-stasie. Hierdie vasmeerkompleks is in 1982 geopen om vaar- en veerbootskepe te ontvang. Sy onvermoë om skepe meer as 200 meter lank te akkommodeer het daartoe gelei dat 'n nuwe passasiersterminaal gebou moet word.
In 2005 het die konstruksie van die grootste gespesialiseerde passasiershawe in die B altiese streek "Marine Facade" begin, noubestaande uit sewe slaapplekke vir die ontvangs van seebote, waarvan die lengte 330 meter bereik, drie vaarte en een gespesialiseerde veerbootterminal.
In 2008 is die eerste fase van die nuwe hawe geopen. Die mariene fasade is in 2011 voltooi.
St. Peter Line-veerbote
Marine-stasie is die vertrek- en aankomspunt vir vaartreise, wat uitgevoer word deur veerbote vanaf St. Petersburg "Anastasia" en "Maria", wat deur ST. PETER LINE besit word. Met die ingebruikneming van die veerbootstasie in die passasiershawe, is die Princess Maria-skip, wat van Noord-Palmyra na Helsinki vaar, na die Mariene Fasade oorgeplaas, die tweede veerboot was veronderstel om vanaf Oktober 2011 na die nuwe terminaal oorgeplaas te word. Die projek is nie geïmplementeer nie, en die veerbote vertrek weer vanaf die Marinestasie. Die rede is aangevoer deur die onvermoë van die padaansluiting in die Passasierhawe-gebied om die vrag motors wat per veerboot vervoer word, te weerstaan.
Daar moet kennis geneem word dat die Georg Ots-veerboot sedert 2003 gereeld vanaf die Marinestasie na Kaliningrad ry. In 2010 is die kruising na die mees westelike streeksentrum van die land gesluit, veerbote vanaf St. Petersburg kom nie hierheen nie. Kaliningrad is nou met Rusland en Europa verbind deur twee veerbootroetes vanaf B altiysk.
Ferry Boom
Daar was 'n tyd toe daar vir 'n paar jaar geen gereelde veerbootlyne in St. Petersburg was nie. Die situasie het verander met die aanvaarding van 'n wet wat dit toelaatpassasiers wat per veerboot reis om vir 72 uur sonder 'n visum in Rusland te bly. In 2010 het die bekende maatskappy S-Continental saam met ST. PETER LINE sy skepe na die B altiese stede te water gelaat. Petersburg het 'n deurgangsstad tussen Rusland en Europa geword.
Van daardie tyd af het hulle die ontwikkeling van die veerbootkommunikasie tussen St. Petersburg en buurlande – Estland, Pole, Duitsland – aktief begin beplan. Terselfdertyd is aanvaar dat die nuwe lyne gebruik sou word vir die vervoer van passasiers en die aflewering van goedere met behulp van padtreine.
Sedert 2010 het ST. PETER LINE 'n nuwe roete St. Petersburg - Helsinki geopen, wat deur Princess Maria-vaarboot bestuur word. Die volgende jaar is gekenmerk deur die opening van nog 'n veerbootlyn na Stockholm. Sedertdien het vaarte op die Oossee, wat deur hierdie maatskappy uitgevoer word, die gewildste roetes in die toeristemark in die streek geword. Dit het 'n aansienlike aantal toeriste na die Noordelike hoofstad gelok, en die stad self het die status van die Veerboothoofstad van Rusland ontvang.
Eerste veerbootoperateur
Versending privaat maatskappy ST. PETER LINE is in 2010 gestig. Dit is die eerste veerbootoperateur in Rusland, behalwe die enigste een wat die hele jaar in die mark van sy veld werk. Buitelandse passasiers van die maatskappy word toegelaat om vir 72 uur sonder 'n visumpermit in Rusland te bly. Hierdie kenmerk van reis is hoog op prys gestel deur toeriste en het 'n bykomende toestroming van toeriste van 138 lande na St. Petersburg gelok.
Die maatskappy het sy eie gelukbringer - 'n oulike kreef, wie se naam Oliver is. Cruises van die maatskappy word uitgevoer met veerbote vanaf St. Petersburg - "Anastasia" en "Maria".
Prinses Anastasia
Die veerboot "Anastasia" vanaf St. Petersburg is in staat om 2392 passasiers te vervoer. Aan boord is 834 kajuite, 'n motordek wat 580 motors kan akkommodeer, restaurante, kroeë, bioskope, casino's, skoonheidsalonne en belastingvrye winkelsentrums. Die gaste van die skip word vermaak deur 'n uitstekende skouprogram.
Die veerboot het nie klein passasiers sonder toesig gelaat nie. In die Kinderklub, geleë op dek nr. 8, word kinders onder leiding van 'n gekwalifiseerde spesialis genooi om aan toernooie, verskeie meesterklasse en ander vermaak deel te neem.
Die veerboot "Anastasia" vanaf St. Petersburg voer passasiersvervoer langs die roete uit met toegang tot Tallinn, Helsinki, Stockholm, met 'n terugkeer na die Noordelike hoofstad.
Die skip is in 1986 in die Finse hawe Turku gebou as 'n veerboot vir Olympia-vaarte. Vir sy tyd was dit een van die belangrikste en gemaklikste skepe ter wêreld. Die veerboot was bekend as Pride of Bilbao en het op die Portsmouth - Bilbao-lyn geloop. Later, na die verkryging daarvan deur ST. PETER LINE, is dit herdoop na Prinses Anastasia ter ere van die Groothertogin, opgeknap om veiligheid, groter gemak en voldoening aan alle nodige vereistes van internasionale konvensies te verseker.
Kruise aanSkandinawië
Een van die gewildste bestemmings in Rusland is vaarte in Skandinawië. Die nabyheid van die hawens van Denemarke, Swede, Finland maak sulke seereise bekostigbaar en redelik goedkoop. Afhangende van die doel van passasiersvervoer (internasionale reise of gereelde vlugte tussen hawens), asook van persoonlike voorkeure, die vlak van verwagte gerief en prysklas, kan 'n vaartuig of 'n veerboot vanaf St. Petersburg langs die roete loop.
Voerbootritte in die Oossee is baie gewild, selfs met oordragte in 'n kort tydperk, laat dit jou toe om baie opwindende dinge te sien. 'n Veerboot vanaf St. Petersburg lewer af na Helsinki, en van hier af kan jy maklik en vinnig na Duitsland kom en binne 'n paar uur in Stockholm wees.
Tydens die reis kan toeriste in die feestelike en lewendige atmosfeer van vermaaklikheidsentrums op die veerboot duik, of, op die dek, die landskappe van die wateroppervlak oordink, die unieke landskappe van die Oossee, skilderagtige eilande bewonder en die argitektoniese skoonhede van kusstede, en as jy gelukkig is, dan is die betowerende magie van die wit nagte.
Die duur van die reis en die roete self kan individueel gekies word. Veerbote vanaf St. Petersburg vertrek byvoorbeeld elke dag na Finland. "Anastasia", wat, soos 'n veerboot, nie veel minderwaardig is in gemak as 'n vaartuig nie, bied 'n geleentheid om die grootsheid tydens die reis te omhels. In een rit ry die veerboot Finland, Estland en Swede binne. BYtussen uitstappies in Stockholm, Helsinki en Tallinn, kan jy pret hê in die bioskoop, nagklub, SPA-salon of ontspan in knus hutte. Die veerboot loop die hele jaar deur, dit hoef nie net soos 'n vaartuig vir die navigasietydperk te wag nie.
Spesiale toere
Baie interessante vaartreise na naburige Europese lande vir die Mei- en Nuwejaarvakansies word gereeld deur ST. PETER LINE gereël. Jy kan oor hulle uitvind op die amptelike webwerf van die maatskappy, hierdie toere word ook in talle reisagentskappe aangebied.
Wintervaarte is lank reeds 'n werklikheid. Hulle laat jou toe om vir 'n lang tyd baie verfrissende indrukke en 'n las van lewenskragtigheid te kry, jou gunsteling Nuwejaar en Kersvakansie saam met jou geliefdes of kollegas te vier.
Vir registrasie kom toeriste na die Marine-stasie, vanwaar veerbote vanaf St. Petersburg vertrek. Die resensies wat hulle op die forums laat wanneer hulle terugkeer van 'n reis, getuig van 'n interessante tyd wat spandeer word, na die bykomende diens van reismaatskappye wat reis aanbied. Ervare toeriste deel hul indrukke van wat hulle gesien het, adviseer die dienste van sommige maatskappye wat hotelbesprekings in die land van aankoms, oordragte of motorhuur aanbied. Sulke dienste laat jou toe om nie tyd te mors op die organisering van jou vrye tyd nie en spandeer verskeie dae gemaklik op 'n reis na die Oossee.
Daar is ook negatiewe resensies. Natuurlik sal daar altyd honger en ontevrede met die diens wees, maar die teleurstelling van reisigers word meestal veroorsaak deur 'n lang wag in die ry virregistrasie. Dit kom vir baie as 'n skok. Volgens baie toeriste stem die kapasiteit van die stasie en die deurset in die paspoortbeheergebied duidelik nie ooreen met die aantal passasiers wat per veerboot op 'n vaart reis nie.
Maar miskien is die belangrikste ding om te leer wanneer jy op reis gaan, om nie ontsteld te word as iets verkeerd loop nie. Daar is slegte weer, en hotelle, en hutte wat nie aan verwagtinge voldoen het nie, en foute met die beplanning van 'n vakansie, wat tot tydverlies lei. Enige reis, selfs nie die gemaklikste een nie, sal egter na 'n geruime tyd net as 'n avontuur beskou word, wat nog steeds lekker is om te onthou.
Opsionele toere
Een van die gewildste toeristebestemmings is Finland. 'n Veerboot vanaf St. Petersburg vertrek gereeld na Helsinki. Reisresensies verduidelik die keuse van hierdie roete deur sy bekostigbaarheid in die prysklas, maksimum inligtingversadiging en minimale organisasiekoste. En dit is sowaar.’n Seereis is baie gemakliker en interessanter as om baie ure op’n bustoer deur te bring. Gedurende die hele reis is daar baie vermaak en soorte ontspanning. Jy kan motors saam met jou op die veerboot bring. Daar is ook 'n unieke geleentheid om die hoofstede van buurstate te besoek. Vir 3-4 dae se reis word 'n aantal interessante bykomende uitstappies aangebied: besigtigingstoere deur die stede, besoek aan die Sealife-akwarium en die Murulandia-gesinontwikkelingsentrum in Helsinki, die Vasa-museum, die Skansen-museum, die koninklike woning in Swede, Rakvere Castle in Estland enander.
