INHOUDSOPGAWE:
- Beskrywing
- Stasie-lobbye
- Inkopiesentrums naby die stasie
- Stasie in numeriese parameters
- Stasie-argitektuur
2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06
Die Annino Moskou-metrostasie is in 2001 gestig. Die naam is afkomstig van die dorpie met dieselfde naam, wat op 'n tyd in die stad Moskou ingesluit is. Die nabygeleë bospark is ook vernoem na die voormalige landelike nedersetting.
Vir diegene wat hierdie metrolyn wil gebruik, moet daarop gelet word dat die stasie twee vestibules het: suid en noord. Naby die uitgang deur die eerste van hulle is daar 'n onderskepparkering, insluitend meer as 1100 plekke vir motors.
Beskrywing
Die Annino-metrostasie (163ste in 'n ry) is geleë op die Serpukhovsko-Timiryazevskaya-lyn van die Moskou-metro, in die Chertanovo-distrik, die suidelike administratiewe sentrum van die hoofstad.
Die beskryfde stasie is betreklik onlangs gevorm, aan die begin van die 21ste eeu, tydens die verlenging van die lyn vanaf die stasie "Ulitsa Akademika Yangelya". Die openingsdatum is 12 Desember 2001. Die platform hier is gebou uit 'n gewapende beton monoliet en geraammarmerblaaie in swart en grys.
Die bou van die Annino-metrostasie in Moskou het in die middel 1990's begin en sou in 1998 voltooi word. Die konstruksie van hierdie voorwerp was 'n prioriteit, maar die konstruksie is 'n bietjie vertraag (meer as drie jaar) weens 'n gebrek aan finansiële hulpbronne. In hierdie verband is die werk eers in 2001 voltooi.
Wat vervoerverbindings betref, ry 'n pendelbus met die nommer MTS1 naby die metro: vanaf "Annino"-metrostasie na MMC UFMS (name van eindh altes). Busse vertrek daagliks ongeveer elke 15 minute. Hul roete is vasgelê langs Varshavskoe shosse, en Die kaartjieprys is RUB 55. Die h alte van die genoemde bus is twintig meter vanaf die metro-uitgang.
Stasie-lobbye
Die Annino-metrostasie, soos reeds genoem, bevat twee vestibules: noordelike en suidelike. In die rigting van die noordekant van die platform, gaan die roltrap op, passasiers gaan na Varshavskoye shosse, waaronder daar ook 'n lyndepot is.
Die suidelike voorportaal is eers in 2012 geopen, voor daardie tydperk is dit nie gebruik nie weens nutteloosheid. Die opening daarvan was beplan om saam met die skepping van 'n busstasie uitgevoer te word, maar dit is met protes van omgewingsbewustes ontvang. Laasgenoemde was teen die opening van die busstasie, aangesien die natuurlike en historiese park "Bitsevsky Forest" naby geleë is.
Die konstruksie van die voorportaal is dus opgehou. Later, in 2011, by die moltrein'n onderskepparkeerterrein vir 1100 motorruimtes is gevorm. Die taak van sulke parkeerterreine is om verkeer af te laai – bestuurders kan hul motors daarin los en dadelik na die moltreinwa oorplaas.
Die volgende jaar het die suidelike voorportaal begin werk. In die loop van die konstruksie is die lyne wat na die suidekant lei, verleng deur die metode van 'n wollerige uitgang. Aanvanklik was die suidwaartse kruising net vir die uitgang, maar nou kan jy beide kante deur die voorportaal gaan.
Uitgang na die stad en ingang deur die noorde en suidelike voorportaal maak oop volgens die skedule:
- op ewe dae - om 05:35;
- op vreemde dae - om 05:45.
Metro sluit om 01:00.
Inkopiesentrums naby die stasie
Tussen die dosyne winkelsentrums naby die Annino-metrostasie is Atlantis die naaste. Daar is meer as 30 soorte winkels en diensmaatskappye in hierdie kleinhandelruimte. Hier kan jy klere, kindergoed, kos, skoonheidsmiddels, boeke en meer koop. Boonop is die Kosmik-bioskoop op die tweede verdieping van die winkelsentrum geleë, asook spysenieringspunte.
Benewens Atlantis, is daar ander handelsplatforms op die grondgebied van die stasie: Trakt ('n hipermark wat motors verkoop), Varshavka-33 (boumateriaal en meubels), die Annino Plaza-sakesentrum en vele meer.
Stasie in numeriese parameters
In 2002 het Moskou navorsing oor passasiersverkeer gedoen. In hul kursusdaar is gevind dat dit daagliks in die metrostasie "Annino" ongeveer 39 duisend mense na die uitgang is, en 25 duisend mense na die ingang.
Die stasie sluit een platform in met 'n lengte van 162 meter en 'n breedte van tien meter. Die diepte van die fondasie is 8 meter. Terloops, die bouwerk is hier op 'n oop manier uitgevoer.
Stasie-argitektuur
Die argitektoniese ontwerp van die stasie is ontwikkel deur A. V. Nekrasov en A. Yu. Orlov. Ook mede-outeur V. O. Sycheva het aan die ontwerp deelgeneem. Die ontwerp van die stasie is deur die ingenieur T. I. Bogatova gebou.
Die Annino-metroplatform is in 'n moderne styl gemaak, met 'n lakoniese wit-grys-swart kleurskema en lampe met mat beligting. Die mure van die spore is bedek met grys marmer, en die vloer is bedek met 'n kombinasie van swart en grys marmerteëls wat vierkante van verskillende groottes vorm.
Op die plafon is daar caissons in die vorm van 'n blom of bakke, waarin 'n ry lampe geplaas is. 'n Caisson in argitektuur is 'n plafon van 'n sekere vorm (reghoek, koepel en ander). Hulle word gebruik in die konstruksie van verskeie strukture of dien bloot as 'n dekoratiewe element. Hulle verbeter ook kamerakoestiek. As 'n reël word caissons in groot ruimtes gebruik.
Die hele struktuur van die stasie is gemaak van in-situ gewapende beton, wat dikwels in die bou van huise gebruik word vanweë die hoë sterkte daarvan.
Aanbeveel:
Toropets: besienswaardighede, uitstappies, die geskiedenis van die skepping van die stad, interessante feite, wenke en resensies van toeriste oor die stad
Toropets is 'n klein provinsiale dorpie wat aan die oewer van 'n skilderagtige rivier geleë is. Ten spyte van die naam is die lewe hier nie te haastig nie. Dit is hoekom toeriste graag hierheen kom om die vrede en rustigheid te geniet, om die geskiedenis van hierdie wonderlike streek aan te raak. Die besienswaardighede van Toropets, wat om te sien, waarheen om te gaan en hoe om jou vrye tyd deur te bring - dit alles sal in hierdie artikel bespreek word
Schapovo Manor: die geskiedenis van die voorkoms en die dorpie Shchapovo, argitektoniese kenmerke, foto's en resensies van toeriste
Ou adellike landgoedere van die Moskou-streek - 'n kosbare halssnoer van die hoofstad van die Russiese Federasie. Onder hulle kan 'n mens sulke belangrike kulturele dominante uitsonder soos Arkhangelsk, Lyakhovo, Altufyevo, Kuskovo, ens. Een van die belangrike plekke in die geskiedenis van die lewe van die edele landgoedere van die Moskou-streek in die 19de eeu kan as Shchapovo beskou word, wat ook 'n belangrike museumsentrum van die Moskou-streek is, danksy sy versameling items van adellike lewe
Palace of Sports (Kiev). Die geskiedenis van die skepping van die kompleks
In die middel van Kiev, aan die voet van die Cherepanova-berg, is daar 'n groot en unieke binnenshuise sport- en besigtigingsfasiliteit, wat 'n landmerk in die Oekraïne is. Die sportkompleks is in 1958-1960 gebou deur argitekte A.I. Zavarov, M.I. Grechin en ingenieurs S. Chudnovskaya, V.I. Repyakh. Die basis van die struktuur is 'n gewapende betonproduk. Die gebou is op vier verdiepings gebou, met 'n oppervlakte van meer as tweehonderdduisend vierkante meter
Temple of Heaven (Beijing): beskrywing, geskiedenis, argitektoniese kenmerke. Hoe om by die Tempel van die Hemel in Beijing te kom?
Die Tiantan-argitektoniese kompleks is in die suidooste van die hoofstad van die staat geleë. En sy ligging is gebaseer op antieke kennis oor twee energieë - Yin (vroulike krag) en Yang (manlik)
Passasiersvliegtuig Su9: kenmerke, uitleg van die kajuit, variëteite, geskiedenis van skepping
Sekerlik ken sommige van die lesers die legendariese Sowjet-onderskeppervegvliegtuig Su-9, die eerste deltavlerkvliegtuig in die USSR, wat vir ongeveer 15 jaar die vinnigste en hoogste-hoogte militêre vliegtuig van sy klas in die Sowjet was. Unie. In hierdie artikel sal ons praat oor sy moderne vreedsame naamgenoot - die Su9 passasiersvliegtuig, die breinkind van dieselfde ontwerpburo van Pavel Sukhoi
