Laekoste-lugrederye is verheug oor hul lae pryse vir vlugte na enige plek in die wêreld. Maar is lae koste altyd gelyk aan lae geh alte? Kom ons probeer uitvind wat 'n laekoste is. Dit is die naam van laekoste-lugrederye wat bedryfskoste vir hul passasiers verminder het, wat gelei het tot 'n afname in vliegkaartjies.
Die eerste maatskappy wat hierdie tipe werk in passasierslugreise aangebied het, was in Amerika. Op die oomblik is daar meer as 110 laekoste- of afslagverkopers in die wêreld wat hul dienste teen 'n lae prys aanbied.
Hoe spaar 'n lugredery geld?
Die grootste wanopvatting is dat laekoste-lugrederye bespaar op hul vliegtuie. In die meeste gevalle verkies afslagverskaffers om vervoerders met nuwe vliegtuie te gebruik, aangesien dit die grootste besparing vir 'n lugredery is. Sulke toerusting breek baie selde af, daarom is die koste van die instandhouding of herstel daarvan minimaal. Besparing van laekoste-lugdienste gaan ten koste van alles wat moontlik is, behalwe vir veiligheidhul passasiers.
Die eienaardigheid lê in die feit dat hulle nie 'n skeiding tussen besigheids- en ekonomiese klas het nie, en dit maak dit moontlik om meer sitplekke te akkommodeer. Boonop verminder afsonderlik betaalde bagasie die koste van verhuisers. Slegs handbagasie van 'n sekere grootte word gratis toegelaat.
Die maatskappye wat beskryf word, verkies altyd klein lughawens, wat baie goedkoper is om te diens as groot. Die aanloopbaan daarin is klein, wat tot minder brandstofverbruik lei. En die werklading van die lughawe is minimaal, wat jou toelaat om vinnig passasiers aan boord te neem sonder om lank te wag vir toestemming om op te styg. Die afwesigheid van gratis etes aan boord van die vliegtuig verminder die koste om die kajuit skoon te maak na die vlug.
Vliegtuigvloot
Daar is baie afslagpryse, maar ons sal op die Turkse lugredery Pegasus fokus. Sy hoofbasis is naby Istanbul geleë. Die maatskappy met 'n geskiedenis van 28 jaar het die vertroue van passasiers verdien, danksy 'n redelike verhouding tussen prys en kwaliteit op die gebied van passasierslugvervoer.
Daar is tans 66 aktiewe vliegtuie in die Pegasus-lugredery se vloot. Die meerderheid bestaan uit Boeing 737-800's (daar is 55 eenhede) en Airbus A320's (24 eenhede). Sedert 2018 is 'n besluit geneem om 50 Airbus A320 neo-eenhede aan te koop. Hierdie opgedateerde en meer brandstofdoeltreffende weergawe van die vorige generasie Europese Airbus-vliegtuie sal 50 bestaande Boeing 737-800's vervang.
Lugdiensbestemmings
Pegasus is 'n laekostemaatskappy wat vlugte na meer as 40 lande en 110 aktiewe bestemmings bedryf. Die hervatting van werk in die Russiese Federasie sedert 2016 laat vlugte van Moskou (Domodedovo-lughawe) na Russiese stede en in die buiteland toe. Pegasus Airlines se gewildste bestemming is Moskou - Tbilisi. In die tweede plek is die vlug Moskou - Istanbul. Vlugte na die hoofstad van Turkye word ook vanaf Omsk, Mineralnye Vody en Krasnodar gemaak. Die derde gewildste vlug: Moskou - Krasnodar.
Bagasietoelae
Soos alle afslaghandelaars, dwing die Pegasus-lugredery jou om afsonderlik vir bagasie te betaal. Passasiers in die resensies beveel aan om dit so kompak as moontlik te pak en dit as handbagasie te verskaf, wat gratis vervoer word.
Handbagasie is 'n sak of rugsak wat jy aan boord van die vliegtuig kan saamneem. Die afmetings daarvan moet nie 20 x 40 x 55 cm oorskry nie, en die maksimum gewig - 8 kg. Handbagasie sluit ook sommige items in wat toegelaat word om afsonderlik gedra te word:
- sambreel (sonder skerp punt);
- riet;
- boek, tydskrif of enige papierlektuur;
- videokamera of klein kamera;
- skootrekenaar;
- babawa;
- koop by belastingvry in die pakket;
- opvourolstoel;
- handsak of aktetas;
- buiteklere of kombers;
- paar krukke.
Bagasie kan betaal word deur die amptelike webwerf (in Russies)lugredery "Pegasus" of reeds direk by die lughawe.
Vloeistofregulasies
Wanneer jy net met handbagasie reis, moet jy bewus wees van die reëls vir die vervoer van vloeistowwe. Dus, die totale volume vloeistof in handbagasie moet nie 1000 ml oorskry nie. Elke pakkie is 'n maksimum van 100 ml. Alle vloeistof in die tenks moet in 'n deursigtige sak geplaas word. Een passasier - een pakket. Die verpakking word afsonderlik aan die sekuriteitsdiens by die beheer gewys.
Maatskappytariewe
Pegasus Airlines het verskeie tariewe beskikbaar wanneer kaartjies gekoop word wat die reisiger opsies bied vir gedeelde bagasie en bykomende voordele tydens die vlug:
- Basies is die maklikste. By die keuse daarvan word handbagasie gratis toegelaat, bagasie - teen 'n aparte fooi. Boonop hang die betaling vir bagasie af van die datum van aankoop van kaartjies. Hoe vroeër die aankoop, hoe goedkoper sal die bagasiefooi wees. Etes aan boord sal betaal word - van 8 tot 12 dollar.
- Essentials sluit handbagasie plus gratis bagasietoelae tot 20 kg in. Hierdie tarief sluit ook nie gratis etes aan boord in nie.
- Voordeel. Wanneer so 'n tarief gekies word, word 'n passasier toegelaat om handbagasie tot 8 kg te dra, bagasie - tot 20 kg en 'n keuse van sitplek. Hierdie tarief bied 'n 50%-afslag op alle bykomende dienste aan boord van die vliegtuig (vir kos, drankies) en 'n gratis toebroodjie tydens die vlug.
- Business Flex laat dra-bagasie tot 12 kg aan boord, bagasie tot 20 kg, beste sitplekkeuse en gratis kaartjiekansellasie of verandering toevertrekdatums sonder toeslag.
Pegasus Airlines: resensies en dienswerklikheid
Die beskryfde lugredery beweer dat hulle omgee vir sy passasiers, hul veiligheid en gemak. En, te oordeel aan die resensies, is dit waar - die vliegtuie is nuut, die bemanning is gekwalifiseer. Gerief word ook tot die maksimum verskaf en hang af van jou bykomende wense en inkomste.
Maatskappywaardasie kan volgens kriteria gedeel word. Ons bied sommige van hulle aan:
- Die laagste resensietelling was vir vermaak tydens vlug (geen wi-fi of flieks nie). Passasiers wat van die maatskappy se dienste gebruik gemaak het, word aangeraai om niks meer as net 'n vlug te verwag nie.
- Sensures is ook veroorsaak deur die eienaardighede van kos aan boord. Volgens resensies word die kos betaal, maar jy kan net daarvoor betaal met 'n kredietkaart of kontant, betaling in die lug werk nie deur 'n debietkaart nie.
- Passasiers het ook negatief gereageer op die gerief van sitplekke en diens aan boord, met die argument dat die gebruik van Pegasus-dienste aanvaarbaar is as die vlug nie meer as 2-3 uur neem nie. Langer kan vermoeiend wees.
Topgegradeer vir waarde vir geld en registrasie. In die resensies is daar weliswaar opgemerk dat handbagasie ook tydens die inklok op die lughawe geweeg word, dus moet u waaksaam wees wanneer u inpak. Passasiers is aangeraai om 'n bietjie meer tyd te tel wanneer hulle met 'n verbinding vlieg, want vlugvertragings in hierdie rigting is algemeen, en die lugredery is geen uitsondering nie."Pegasus". Kaartjies, terloops, is goedkoper aan die begin van die week as aan die einde.
Soos vroeër genoem, moenie verwag dat laekoste-lugdienste sal doen wat jy gewoond is om vir groot geld te kry nie. En in sy klas laekoste-lugrederye het Pegasus getoon dat hy 'n maatskappy is wat gereed is om veilige lugreise teen 'n relatief lae koste te verskaf.
