Die brûe van Istanbul is 'n integrale deel van die stedelike landskap en die trots van die burgers. Dit het nogal baie strukture van hierdie tipe, waarvan 2 ons nou sal beskryf.
Die Bosporusbrug is 'n ou gebou wat die Europese deel van die stad met die Asiatiese een verbind. Danksy hom kan jy binne 'n paar minute twee verskillende wêrelddele besoek. Die bou van so 'n brug is deur die Persiese keiser Darius I bedink. Die bouwerk oor die Bosporus kon immers die heerser van Persië help om sy leër na die ander kant oor te plaas ten einde die leër van die ergste vyand - Alexander die Groot. Sy droom het in 480 vC waar geword toe 'n pontonbrug oor die Bosporus gebou is. Honderde jare het verloop voordat 'n voorstel van een van die spoorwegmaatskappye aan Sultan Abdul Hamid II ontvang is om die destydse struktuur met 'n nuwe een te vervang, met 'n spoorwegverbinding. Die bou van die Bosporusbrug het egter eers 'n halwe eeu later, in 1970, begin. Na 3 jaar het 'n grootse opening van die struktuur plaasgevind, wat 64 m bo die water van die Bosporus gehang het. Die konstruksie het 200 miljoen dollar gekos, die lengte van die struktuur is 1510 m, en die breedte is 39 m. Die Bosphorus-brug het 6 bane (3 in elke rigting) en nog 2 vir die beweging van nooddienste. Meer as 200 000 mense kruis dit elke dag.masjiene, hoewel dit betaal word. Weens die massa-gevalle van selfmoord is voetgangerspaaie deur die owerhede gesluit. Ten einde die brug nie met verkeer oorlaai te word nie, is vragmotors verbied om te hardloop.
Behalwe die Bosporus-brug, spog Istanbul met nog 'n besienswaardigheid wat die kus van die Goue Horingbaai verbind. Dit is die Galata-brug. Dit het 'n taamlik lang en ryk geskiedenis. Vir die hele tyd is baie brûe oor die baai gebou, maar dit het voortdurend om verskeie redes nie-funksioneel gebly. Een daarvan is deur Sultan Mehmet II Fatih tussen die distrikte Kasimpasa en Ayvansaray gebou. Die projek van hierdie brug is selfs deur Leonardo Da Vinci geteken, waardeur daar 2 legendes is. Volgens die eerste het Sultan Beyazid II hom nie goedgekeur nie, volgens die tweede is Leonardo deur die Venesiërs afgeraai om na Turkye te gaan. En in 1912 is 'n nuwe brug gebou vir 50 duisend goudstukke. Soos baie ander het dit egter 'n tragiese lot getref toe dit in 1992 onder onduidelike omstandighede aan die brand geslaan het. Vir die vyfde en tans die laaste keer is die Galata-brug’n jaar en’n half ná die brand – in 1994 – gebou. Dit is 490 meter lank en 42 meter breed. Sodat skepe daaronder kon vaar, is dit gly gebou. 'N Interessante feit is dat Galatsky een van die langste brûe ter wêreld is, waarlangs spoorstawe gelê word. Vandag ry 'n trem langs hulle. Tien jaar gelede is kafees, winkels en restaurante onder die brug geopen. En vandag op dit in die aande kan jy honderde mense sien wat besluit het om die aand rustig deur te bringgeselskap met vriende.
Istanbul, waaroor die resensies van toeriste kan vertel van sy gewildheid, het 'n groot aantal besienswaardighede wat oor baie eeue gebou is: Hagia Sophia, Topkapi-paleis, Galata-toring, Bosporusbrug, Maiden Tower, Blou Moskee en vele, baie ander.
