Baku is die hoofstad van Azerbeidjan en een van die mooiste stede in alle GOS-lande. Die bevolking van die metropool oorskry twee miljoen mense, wat die teenwoordigheid van 'n uitgebreide vervoerstelsel bepaal, waarvan die "kersie op die koek" die Baku-metro is. Dit het verlede jaar sy 50ste bestaansjaar gevier.
Baku Internasionale Vervoerstelsel
Vandag word byna alle wydverspreide vervoermiddels in die hoofstad van Azerbeidjan verteenwoordig. Per lug kan jy hierheen kom deur die Heydar Aliyev Internasionale Lughawe, wat die land met die state van Europa en Asië verbind. Baku-treinstasie is die grootste in Azerbeidjan. Elke dag vertrek daar treine na alle dele van die voormalige Sowjetunie. Daar is planne om die land met 'n spoorlyn met Turkye te verbind. Baku is ook 'n hawe aan die Kaspiese See. Dit is deur die grootste meer in die wêreld dat die verbinding met die naburige Kazakstan en Turkmenistan plaasvind. Op die oomblik is daar twee kruisings: Baku-Aktau, Baku-Turkmenbashi.
Sowjet-geskiedenis van die Baku-metro
Die metro in die hoofstad van Azerbeidjan het in 1967 geopen en die vyfde ondergrondse stelsel geword wat opgrondgebied van die USSR na Moskou, Leningrad, Kiev en Tbilisi. Die bou van 'n metro in Baku is eers in die vroeë 1930's oorweeg, maar aanvanklik het die land se industriële behoeftes, en ná die oorlog en verwoesting, voortdurend met hierdie planne ingemeng. Die konstruksie van die eerste fase het eers in 1960 begin. Sewe jaar later, op 25 November 1967, is die Baku-metro ingewy. Die eerste gedeelte het meer as ses kilometer se spore en vyf stasies ingesluit: Icheri Sheher, Sahil, 28 Mei, Ganjlik en Nariman Narimanov. Hierdie metrolyn word in rooi op die kaarte aangedui. Die eerste stoppunte van die nuwe ondergrondse stelsel is in die middel van die hoofstad van Azerbaijan geleë.
Op 22 April 1968 het die Baku-metro 'n nuwe stasie ontvang: 'n 2,24-kilometer-gedeelte is van stapel gestuur, wat 'n tak van die 28 Mei-stasie geword het. Die nuwe landingspunt is "Shaumyan" genoem, en vandag word dit "Shah Ismail Khatai" genoem. Nou het die treine in twee rigtings gery: in die oorspronklike rigting en in die nuwe een, met 'n tak na die Shahumyan-stasie.
Die volgende opening van die stasies moes twee jaar wag: in Mei 1970 is die "rooi" lyn na die Ulduz-stasie verleng, en reeds in September is 'n vurkhyser vanaf dieselfde stasie "Nariman Narimanov" gelanseer. tot by die stoppunt "Platforma Depot", wat nou "Bakmil" genoem word. Twee jaar later is die eerste tak van die Baku-metro aansienlik vergroot: byna vyf kilometer se nuwe spore is gelê en drie nuwe stasies is geopen: Koroglu, Kara Karaev en Neftchilar. Op hierdie haarkonstruksie het vir 17 jaar gestop, en aandag is aan die nuwe "groen" moltreinlyn gegee.
Aanvanklik het die nuwe metrolyn as nog 'n tak in die Baku-metro geopen. In 1976 is die 28 Mei - Nizami-afdeling geopen, waarby nege jaar later vyf kilometer spore en vier nuwe stasies bygevoeg is: Elmlyar Akademiyasy, Inshaatchylar, 20 Januarie en Memar Ajami. Die laaste uitbreiding onder die USSR het in 1989 plaasgevind: die "rooi" lyn is verleng en twee nuwe stasies is op drie kilometer van die baan geopen.
Pos-Sowjet-tydperk
Ná die ineenstorting van die USSR is die tempo van metro-konstruksie merkbaar verminder. In 1993 is 'n nuwe stasie "Jafar Jabbarli" geopen as deel van die "groen" lyn. Nou speel hierdie stop die rol van "28 Mei" - dit is waar treine van Shah Ismail Khatai aankom.
Die volgende stasie-openinge het reeds in die 21ste eeu plaasgevind. In 2002 is die eerste tak van die Baku-metro vir die laaste keer verleng en die Hazi Aslanov-stasie is geopen. In 2008, 2009 en 2011 is die "groen" lyn agtereenvolgens verleng en die stasies "Nasimi", "Azadlyg prospect" en "Darnagyul" is geopen. In 2016 is 'n nuwe "pers" tak van die Baku-moltrein geopen. Op die oomblik het dit twee stasies: die "Busstasie" en die wisselaar "Memar Ajami", vanwaar jy na die gelyknamige stasie op die "groen" lyn kan gaan.
Baku-metrokaart
Die moltrein in die hoofstad van Azerbeidjan sluit tans insluit 34,6 kilometer se spore en 25 stasies in.
