Yugo-Zapadnaya is 'n stasie van die Moskou Metro geleë op die Sokolnicheskaya (rooi) lyn. Vandag, en vir baie dekades nou, is dit nie net nog 'n stoppunt van die metropolitaanse moltrein nie, maar 'n hele vervoerkern, waar honderde duisende inwoners van die Moskou-streek en gaste van die stad elke dag aankom. Van hier af begin hul gewone roete werk toe, as ons praat oor inwoners van die streek, of die soektog na besienswaardighede, as ons van toeriste praat. Die stasie is meer as 'n halfeeu gelede gebou en is die regte suidwestelike vervoerhek van die hoofstad.
'n Kort geskiedenis
Die Yugo-Zapadnaya-metrostasie, wat op 30 Desember 1963 geopen is, was 'n soort Nuwejaarsgeskenk aan Moskoviete en gaste van die stad. Sy het die 68ste in 'n ry in die hoofstad se moltrein geword. Die konstruksie daarvan het saamgeval met die massa-ontwikkeling van dorpies geleë aan die suidwestelike buitewyke, wat gelyktydig met die bou van die Moskou-ringpad in 1960 by Moskou ingesluit is.
Die verlenging van die eerste metrolyn verder is vir 'n lang tyd bedink: sedert 1957,toe die stasie "Universiteit" geopen is. En nou, 6 jaar later, is twee nuwe stasies (die tweede was Prospekt Vernadsky) plegtig van stapel gestuur. Hulle versiering was nogal tipies vir daardie tyd. Die ondersoekende oog van 'n Moskoviet kan maklik nog verskeie stasies identifiseer, verbasend soortgelyk aan die Yugo-Zapadnaya- en Prospekt Vernadsky-metrostasies.
Dit is ook opmerklik dat die stoppunt vir die eerste paar jaar net vir inwoners van die omliggende dorpies Troparevo en Nikulino gewerk het, en die eerste veelverdiepinggeboue in die omgewing van Yugo-Zapadnaya het eers in 1967 verskyn. Vir 'n halwe eeu het hierdie stasie die eindpunt op die Sokolnicheskaya-metrolyn gebly. Vir baie jare het die Moskou-moltrein die enigste stasie gehad wat vernoem is na die artikulasie van die kardinale punte waar dit geleë is. Vandag is nog een bygevoeg - "Suid" in die Serpukhov-Timiryazevsky (grys) rigting.
"Scientific"-stasie
Baie Moskoviete is seker dat die verkeerde stasie "Universiteit" genoem is. Ja, natuurlik, dit het sy naam ter ere van die Moskou Staatsuniversiteit, wat naby geleë is, gekry, maar die Yugo-Zapadnaya-metroh alte kan ook hierdie naam met selfvertroue dra. In die distrik van hierdie stasie is daar 'n aantal groot hoër onderwysinstellings, insluitend: MGIMO, RUDN Universiteit, RANEPA, MIREA en MPGU. Dikwels in die oggend en aand kan jy baie studente sien wat na en van klasse jaag. Om hierdie rede het die gebied van die Yugo-Zapadnaya-metrostasie 'n redelik goed ontwikkelde infrastruktuur - daar is verskeiegroot winkelsentrums met kafees, restaurante, winkels en fiksheidsentrums.
Vervoerspil
Die Yugo-Zapadnaya-metrostasie in Moskou is die sleutel een vir verskeie metropolitaanse gebiede en satellietstede van die hoofstad. Met die opening van die Troparevo-stasie het die passasiersverkeer van die stede naby Moskou ietwat afgeneem, maar voorstedelike busroetes vanaf Krasnoznamensk en Odintsovo kom hierheen.
Hoe kom jy na die Yugo-Zapadnaya-metrostasie vanaf Moskou? 41 openbare vervoerroetes gaan deur die stasie: 39 busse en 2 trolliebusse. Hulle volg beide vanaf die Moskou-distrikte wat buite die Moskou-ringweg geleë is (Solntsevo, Novo-Peredelkino, die stad Moskovsky), en van munisipaliteite wat binne die ringpad geleë is. So, byvoorbeeld, op busse 718, 720 en 752, kan jy na die Solntsevo-gebied kom, op die 330ste - na Novo-Peredelkino, en op die 890ste - na Moskou. Die roete van die M4-hooftrolliebus loop deur die stasie, wat vanaf Ozernayastraat na die Udarnik-bioskoop loop. Laat passasiers sal ook nie op straat bly nie: die nagbus H1 gaan byvoorbeeld deur die stasie.
Hoe om per motor by Yugo-Zapadnaya-metrostasie te kom? Die uitgange van die stasie is langs een van die Moskou-balke geleë - Vernadskylaan. Die eindes van Koshtoyants en 26 Baku-kommissarisse grens aan hulle. Pokryshkinstraat ontstaan hier. Letterlik 150 meter van die stasiepaviljoene af lê Ruzskayastraat.
Passasiersverkeer en openingstye
Weens sy posisie in die stad se vervoerstelsel is die passasiersvloei deur die Yugo-Zapadnaya-stasie groot. Dus, in 2002 was dit meer as 250 duisend mense per dag vir toegang en uitgang, maar onlangs het dit effens afgeneem as gevolg van die opening van nuwe stasies op die Sokolnicheskaya-tak, waarheen openbare vervoerroetes vanaf die Moskou-streek gebring is.
Die Yugo-Zapadnaya-metrostasie in Moskou werk soos normaal vir die moltrein, en maak sy deure oop vir passasiers om 5:40-5:45 in die oggend, en sluit presies een in die oggend. Die eerste treine verlaat die stasie tussen 05:48 en 05:59. Dit hang af van ewe en onewe dae.
