Berlyn word beskou as een van die mees besoekte stede in Europa, en om aan hierdie status te voldoen, het die stad alles wat jy nodig het. Insluitend die modernste, toegerus met die nuutste tegnologie, spoorweg-, motor- en lugterminale. Een van die grootste lughubs in Duitsland is die Tegel Internasionale Lughawe in Berlyn. Dit het 'n toegewysde IATA-TXL-kode. Berlin-Tegel-lughawe word deur baie toeriste en reisigers van regoor die wêreld besoek, en dit laat die beste indruk van die Duitse hoofstad en die Europese vlak van diens.
Geskiedenis
Die lughawe is gebou op die basis van 'n missielreeks. Dit het in 1948 gebeur, in die na-oorlogse tydperk – toe die behoefte aan’n stortingsterrein vanself verdwyn het. Die land het deur 'n herstelperiode gegaan en het burgerlike fasiliteite en strukture nodig gehad. Die Berlyn-Tegel-lughawe het een van die projekte geword wat van militêre na burgerlike herontwerp is. Op daardie tydstip het die bou van die eerste aanloopbaan begin, sy lengte was 2400 meter. Reedstwee maande na die begin van konstruksie is die eerste vliegtuig aanvaar. Vir 'n lang tyd het die nuwe lughawe as 'n vraglughawe gedien - gedurende die tydperk van die ekonomiese blokkade van die Sowjetunie was dit uiters noodsaaklik. Vliegtuie met proviand en medisyne het hierheen gevlieg. As 'n internasionale burgerlike "Tegel" het eers sedert 1960 begin gebruik word. Dit het vinnig ontwikkel, nuwe terminale is gebou, infrastruktuur is verbeter. Geleidelik het Tegel die hooflughawe van Berlyn geword.
Werk in moderne toestande
Tans ontvang en bedien die lughawe "Berlin-Tegel" ongeveer 11,5 miljoen mense per jaar. Dit is 'n groot passasiersvloei, dit word erken as een van die besigste lugspilpunte in Europa. Ten spyte hiervan kan die werk van die lughawe en sy dienste onberispelik genoem word – daar is geen onderbrekings nie, daar is geen klagtes van passasiers en lugrederye nie.
Terminale
Tegel-lughawe sluit vyf passasiersterminale in, wat elkeen 'n naam het wat deur 'n letter van die Latynse alfabet aangedui word.
- Terminaal A is die hoof een, dit is verantwoordelik vir die meeste van die passasiersverkeer. In die middel daarvan is 'n parkeerterrein, bush altes en taxistaanplekke. Dit het 16 uitgange.
- B - ontwerp om die eerste terminaal af te laai, dit werk net op dae wanneer dit nodig is.
- Terminal C - ook genoem Air Berlin Terminal - besigdeur die maatskappy met dieselfde naam en bedien slegs sy vlugte. Dit het in 2008 begin funksioneer, is een van die nuutste.
- D is die enigste terminale wat 24 uur per dag werk. Dit bedryf nagvlugte of vlugte wat vroegoggend of laataand plaasvind.
- E - verteenwoordig die tweede verdieping van Terminal D.
Daarbenewens besit die lughawe 'n toring vir gestuurdes en twee aanloopbane. Die gebou is gemaak in die vorm van 'n seshoek waarheen vliegtuie nader. Afklim en landing van passasiers vind plaas met behulp van spesiale teleskopiese lere.
Bykomende dienste
Die lughawegebou het alles wat jy nodig het vir 'n gemaklike verblyf van passasiers terwyl hulle vir 'n vlug wag. Daar is winkels en aandenkingswinkels, kafees, restaurante, valutawisselkantore. Daar is 'n bank en poskantoor. Verskeie sitareas is ontwerp om die meeste van jou tyd tussen vlugte te maak. Daar is ook 'n belastingvrye winkel. Die kaart van die lughawe is op alle prominente plekke geplaas, navigasie deur die gebied is redelik eenvoudig en logies. Verlore en gevind, noodhulpsentrum, motor- en selfoonhuurkantore - elke dingetjie word voorsien om te verseker dat passasiers alles hier kry wat hulle op pad mag nodig kry.
"Berlin-Tegel" - die lughawe. Hoe om by die stad te kom
Die lugspilpunt is relatief naby aan die sentrum geleë, en dit is nie moeilik om enige tyd van die dag te vertrek of daar aan te kom nie. Berlyn-Tegel Lughawe is geleë 8 km van die stad, ditsy naam gekry van die distrik met dieselfde naam.’n TXL-hoëspoedbus ry elke tien minute daarvandaan na die sentrum, jy kan’n taxi bestel. Die busrit na die sentrum van Berlyn neem sowat 'n halfuur, en die roete vang baie besienswaardighede vas wat interessant is om na te kyk vir alle aankomende toeriste. Die tarief na die stad is 2-3 euro, kaartjies word direk op die bus by die bestuurder gekoop.
Bestemmings en maatskappye
"Berlin-Tegel" het die status van 'n internasionale hawe, baie vlugte arriveer hierheen van regoor die wêreld. In totaal verbind dit sowat 150 stede. Vliegtuie van Moskou en St. Petersburg arriveer vanaf Rusland na Tegel. Baie groot lugrederye vlieg na die lughawe. Onder hulle is Swiss, Air Berlin, Lufthansa, Air France, Aeroflot, Transaero en ander. Berlynse Tegel-lughawe met 'n tabel van aankoms en vertrek van vlugte lig passasiers in oor die skedule en gediensde aanwysings. Al die nodige inligting is beskikbaar vir enige toeris en is oral op die grondgebied van die lughaweterminaal geleë.
Resensies
Passasiers wat in Berlyn, Tegel, in die meeste gevalle aankom, let op die uitstekende werk van die lughawe. Ten spyte van die uiterste werklading is registrasie baie vinnig, daar is geen vertragings nie. Bagasie word ook baie vinnig nagegaan. Toeriste merk op dat dit onmoontlik is om by die lughawe te verdwaal - selfs sonder om die taal te ken, is dit baie maklik om enige diens te vind, aangesien die infrastruktuur eenvoudig en verstaanbaar is vir elke reisiger. Die keuse in winkels en aandenkingswinkels is redelik wyd, kolletjiesspysenieringsfasiliteite is oral op die lughawe beskikbaar en bied besoekers 'n goeie keuse van kos en drinkgoed. Die pryse is aanvaarbaar. Ons kan dus met vertroue sê dat Tegel 'n lughawe is wat redelik gerieflik is en aan al die vereistes van internasionale burgerlugvaartstandaarde voldoen.
Op die oomblik het die Berlynse owerhede besluit om 'n nuwe moderne lughaweterminaal in die omgewing van die stad te bou om die Tegel af te laai. Verskeie bronne dui aan dat die lughawe onmiddellik gesluit sal word nadat die bou van die nuwe kompleks voltooi is. Die bekendstelling van die nuwe lughawe van Berlyn word beplan om teen 2015 uitgevoer te word. Ten spyte hiervan werk Tegel tans soos voorheen. Geen beplande sluiting beïnvloed die gladde werking daarvan nie.
