Ladoga-brug is 'n voorbeeld van die rasionele gebruik van beide plaaslike toestande en die mees geskikte boutegnologieë. Gebou in die tweede helfte van die 70's van die vorige eeu, het dit die verpersoonliking geword van die destyds dominante sosialistiese minimalisme en ekonomiese verspreiding van hulpbronne.
Ladoga-brug is 'n paar dosyn kilometer vanaf St. Petersburg geleë, in 'n baie strategies belangrike area. Dit is hier waar die Neva uit die Ladoga-meer vloei, en hierdie struktuur is ook 'n belangrike punt op die roete van die Noordelike hoofstad na Moermansk. Die behoefte aan hierdie brugstruktuur spruit ook uit die feit dat die bekende Oreshek-vesting naby geleë is, wat slegs vanaf die stad bereik kan word deur hierdie struktuur te oorkom.
Die Ladoga-brug is op 'n tyd gebou, gebaseer op suiwer ekonomiese doelwitte, so jy moet nie enige artistieke waarde daarin soek nie. Dit is 'n kragtige en betroubare gewapende betonstruktuur, waarin daar nege spanne is, waarvan een verstelbaar is. Die belangrikheid van hierdie struktuur is te danke aan die feit dat daar eenvoudig geen ander soortgelyke voorwerpe voor St. Petersburg self is nie.
Toeriste besoek die Ladoga-brug die meeste vanweë die feit dat daar in sy onmiddellike omgewing 'n diorama-museum is wat vertel van die heldhaftige oomblikke van die deurbreek van die Leningrad-blokkade. Dit is deur hierdie gebou wat jy van die stad af na sulke bekende gedenkkomplekse soos Nevsky Piglet, Maryino, Sinyavino Heights kan kom, waar jy die heldhaftige bladsye van sewentig jaar gelede in meer besonderhede kan leer ken.
In die onmiddellike omgewing van die plek waar die Ladoga-brug geleë is, het hewige gevegte met die Nazi-invallers in die formidabele 1940's plaasgevind. Bewys hiervan is die T-34-tenk, wat sedert daardie tye behoue gebly het, sowel as die voorkoms van 'n deel van die struktuur, gemaak in die vorm van 'n kragtige pildoos. Talle gedenkplate met die name van gesneuwelde soldate en offisiere is ook hier geleë.
Vandag speel hierdie struktuur ook 'n belangrike rol in terme van verbygaande vervoerskepe wat van St. Petersburg na Ladogameer en terug gaan. In hierdie verband is die Ladoga-brugleggingskedule baie belangrik, wat aan die begin van die skeepvaartseisoen aanvaar word en waaraan die bevelvoerders van alle watervaartuie moet voldoen. Natuurlik word al hierdie datums gekoördineer met die werk van St. Petersburg-brûe.
Terselfdertyd het die Ladoga-brug, waarvan die bedrading-2013 op onderskeidelik 10 en 15 uur uitgevoer is,kan addisioneel geteel word om die eienaars van voertuie tevrede te stel, al sulke vereistes moet egter vooraf aan sy bestuur gerapporteer word. Dieselfde geld vir vissersbote wat visvang by die uitgang van die Neva uit die Ladogameer.
Die laaste rekonstruksie van hierdie brug is amper tien jaar gelede gemaak op die vooraand van die viering van die 60ste herdenking van die Groot Oorwinning. Tans hanteer hierdie fasiliteit die las wat daarop val om die belangrikste distrikte van die Leningrad-streek met mekaar te verbind.
