Die verskriklike gebeure van die Patriotiese Oorlog gaan verder en verder in tyd. Jare is onverbiddelik vir ooggetuies. Hulle word verleentheid min. Die tyd is nie ver nie wanneer daar niemand sal wees om blomme op Oorwinningsdag te oorhandig en opregte dankbaarheid uit te spreek vir die redding van die land, oorleef en oorleef nie. Ons kon episodes van militêre kronieke in die geheue hou en dit met kinders en kleinkinders deel.
Menslike geheue is van korte duur, veterane sterf, en saam met hulle 'n hele era. Danksy entoesiaste, wetenskaplikes en bloot omgee-mense word inligting bietjie vir bietjie ingesamel en in uitstalsale, geheuesentrums en gedenktekens gestoor.
Museums van die Leningrad-streek kan onder die baie sulke plekke uitgesonder word. Die meeste van hulle is toegewy aan die veerkragtigheid en moed van soldate en burgerlikes wat die vyand in algehele isolasie van die vasteland teëgestaan het.
Beleg van Leningrad en die lewenspad
Duitse troepe het vinnig hul offensief ontwikkel en deurgebreek na die hoofstede van die USSR. Leningrad -'n stad wat nog nooit deur die vyand ingeneem is sedert die dag dat dit gestig is nie. Sowjet-soldate en burgerlikes het die glorieryke tradisie ondersteun en nie die veroweraars in die stad toegelaat nie.
Houd gevegte is op die naderings gevoer, en vroeg in September 1941 het die Duitse troepe daarin geslaag om die ring te sluit en daardeur die stad sonder voorrade en hulp van buite te verlaat.
Vier dae later het skepe met kos en ammunisie vir die beleërde Leningrad vasgemeer aan die oewer van die Ladoga-meer, in die Osinovets-omgewing. In vredestyd is hierdie baai as ongeskik vir navigasie beskou. Die matrose van die gevormde Ladoga-flotielje het wonderwerke van manoeuvreerbaarheid verrig. Kruisings op die meer is gemaak onder byna voortdurende vyandelike vuur van die grond en die lug.
Die stad het kos, ammunisie, ammunisie dringend nodig gehad om die geveg voort te sit. Boonop was dit nodig om burgerlikes te ontruim en historiese waardes te red. Skepe en skepe, nadat hulle klaar afgelaai het, het dadelik weer volgemaak en vertrek op pad terug na die vasteland.
Die Osinovetsky-beddens was verantwoordelik vir die grootste deel van alle vrag wat tydens die blokkade na Leningrad vervoer is. Duisende lewens is gered danksy die prestasie van matrose. Dit is nie verbasend dat die Road of Life-gedenkmuseum hier geskep is nie.
Geskiedenis van die skepping van die museum
Die kus van die Ladogameer in hierdie gebied behoort aan die Ministerie van Verdediging. Daarom is daar in November 1968, op inisiatief van die opperbevelhebber van die Vloot, 'n bevel uitgereik om 'n tak van die TsVMM "Road of Life" in Osinovets te stig.
Museumunieke uitstallings en dokumente versamel wat die moed en heldhaftigheid bevestig van diegene wat in die geledere van die Leningrad-vloot geveg het en hul geboortestad verdedig het.
Die opening is gereël om saam te val met die 31ste herdenking van die opening van die waterroete op die Ladogameer. Gedurende die drie-en-veertig jaar van sy bestaan het die museum tot 'n miljoen besoekers ontvang. Selfs gedurende die jare van die ineenstorting van die land en algehele gebrek aan geld, het hy nie opgehou om besoekers te ontvang nie.
Museumvertoning
In vyf klein sale van die museum en op die grond aangrensend aan die meer is ongeveer vierhonderd uitstallings uit die tyd van die Patriotiese Oorlog versamel.
Die eerste ding wat elke besoeker groet voordat hy die gebied binnegaan, is 'n gedenkpilaar met die nommer 45. Dit is niks meer as die Road of Life-monument nie. Presies dieselfde staan langs die paadjie van die meer na die stad, net die getalle verskil vir almal.
Onder die items wat uit die binnekant versamel is, is:
- WWII-wapens.
- Propaganda-plakkate uit die 1940's.
- Skilderye van Sowjet-kunstenaars wat aan die museum geskenk is.
- Vlae en wimpels van die matrose van die Ladoga-afdeling.
- Sowjet- en gevange uniforms uit die Tweede Wêreldoorlog.
- Nominale dokumente.
- Koerante en gevegsblaaie, foto's.
- Persoonlike besittings van offisiere en matrose.
- Kaarte vir kos in beleërde Leningrad.
Buitenhuisvertoning sluit in:
- Wapens soos lugafweergewere, skeepswapenfragmente en skipartillerie-installasies.
- WWII-toerusting - bote, skepe, sleepboot, tenderboot, vliegtuie, vragmotors, busse en ander.
- Gedenktekens en begrafnisse.
Diegene wat dit reggekry het om daardie plekke te besoek, sê dat die atmosfeer en uitstallings jou in die atmosfeer van daardie dae dompel.
Hoe om daar te kom
Daar is hierbo geskryf dat die Road of Life-museum in die dorpie Osinovets, Vsevolozhsk-distrik, geleë is. Dit is 45 km vanaf St. Petersburg. Dit is hierdie nommer wat op die gedenkpilaar voor die ingang verskyn.
Oop vir besoekers die hele jaar, behalwe Maandae en Woensdae, van 10:00 tot 18:00. Toegangs-, toer- en verfilmingsfooie was tot onlangs redelik bekostigbaar. Vrywillige bydraes en alle moontlike bystand in die rekonstruksie van die uitstallings en in die instandhouding van die gebou is verwelkom.
Wat die inskrywingspryse na 8 September 2015 sal wees, is nog onbekend.
Daar is twee maniere om by die museum uit te kom:
- Op die elektriese trein wat vanaf die Finland-stasie in St. Petersburg vertrek. Gaan na die finale stasie "Ladoga Lake". Vanaf die stasiegebou, wat ook 'n uitstalling bevat, kan jy maklik by die Road of Life-museum uitkom. Enige plaaslike inwoner sal vir jou die adres vertel.
- Per motor of besigtigingsbus langs die snelweg na die stad Vsevolozhsk. Hierdie gedeelte van die pad vanaf St. Petersburg na Osinovets is ingesluit in die "Green Belt of Glory".
Dieselfde gedenkpilare met kilometermerk en is unieke monumente en grafte van diegene wat hulself opgeoffer het in die naam van Oorwinning oor die vyand en 'n vreedsame lug vir toekomstige geslagte.
Ladoga Lake-stasie en Osinovets-nedersetting
Dit sal nuttig wees om 'n paar woorde te skryf oor die plekke waar die Road of Life-museum geleë is. Op die kaart van die Leningrad-streek is dit net klein punte, maar vir diegene wat self die blokkade oorleef het en vir hul geliefdes is dit die belangrikste nedersettings.
Ladoga Lake-stasie is die eindbestemming van die enkelspoorspoorlyn. Gedurende die oorlogsjare was dit van hier dat die meeste van die vrag wat van die vasteland langs die meer aangekom het vir die beleërde inwoners van Leningrad gestuur is.
Ter nagedagtenis aan daardie gebeure, suid van die stasiegebou, is daar 'n stoomlokomotief wat goedere na die blokkade vervoer het. In die stasieperseel is daar 'n tak van die Oktober-spoorwegmuseum met uitstallings opgedra aan die spoorwegmanne van die Tweede Wêreldoorlog.
Die dorpie Osinovets strek langs die oewer van die Ladogameer. Eens was dit yl bevolk, maar nou is dit opgebou met nuwe kothuise en is 'n gunsteling vakansieplek nie net vir plaaslike inwoners nie. Mense wat moeg is vir die gewoel van die stad, kom hierheen om vars lug in te asem, te swem, vars gevang in die meer te eet en dadelik vis te rook.
Daar is twee besienswaardighede in die dorpie - 'n museum en 'n vuurtoring. Die lot van elkeen moet afsonderlik vertel word.
Vuurtoring op die meer
Aan die begin van die 20ste eeu is 'n vuurtoring van meer as 70 meter hoog op die kaap gebou. Die uitsig vanaf die boonste vlak in goeie weer maak op 50 oopkilometers, en die balk waarsku skepe oor die nadering van die kus vir 22 seemyl.
Hier is alles deurspek met die gees van die Patriotiese Oorlog, Kaap Osinovets is geen uitsondering nie. Museum "Road of Life" en die vuurtoring vorm in werklikheid 'n enkele geheel. Dit word bevestig deur 'n teken op die muur van die wit en rooi seintoring.
Verbasend genoeg werk die vuurtoring steeds, en die opsigter oorkom daagliks 366 trappe op en dieselfde getal af. Gedurende die navigasieseisoen, van die lente tot die begin van die winter, stuur die vuurtoring elke 4 sekondes 'n ligstraal na die meer. Dit word ook as 'n mas deur selfoonoperateurs gebruik.
In die buiteseisoen is dit stil om die vuurtoring, jy kan die wind hoor, die dennebome, die branders wat spat, die sneeu wat onder die voete knars. In die somer is die lewe in volle swang by die ontspanningsentrum wat hier geleë is, daar is baie vissers en liefhebbers van vars gerookte vis. En natuurlik diegene wat op hierdie bekende plekke wil ronddwaal en die museum wil besoek.
Onlangse geskiedenis van die museum
Ná die ineenstorting van die USSR het Leningrad, 'n stad met 'n eeu se geskiedenis, sy ou naam teruggekry - St. Petersburg. Die ou name van strate en nedersettings het teruggekeer. Niks het voorspel dat baie voorwerpe op die gebied van kultuur en geskiedenis sonder finansiering sou bly nie.
Dit het ook die tak in Osinovets geraak. Vir baie jare is befondsing verminder, en die feit dat die museum oorleef het, is die verdienste van 'n merkwaardige persoon, 'n ware wetenskaplike-historikus Alexander Voitsekhovsky, wat vir baie jare aan die hoof van die tak staan.
Daar was tye wat die museum sonder elektrisiteit en verwarming gelaat is. Personeel verminder tot eenpersoon. Maar selfs dit het nie die organisering van soekekspedisies, die herstel van rariteite en uitstappies verhoed nie.
Entoesiaste en veterane, blokkade-oorlewendes het 'n groot bydrae gelewer. Vir hulle is hierdie stukkie grond nie’n maklike plek nie, maar die “Road of Life”. Die museum het sy aktiwiteite voortgesit, oënskynlik in stryd met die werklikheid, en vasgehou aan die brose, maar sulke sterk skouers van die ou mense.
Present
Tot onlangs het die stand van sake dieselfde gebly. Werknemers het geveg vir oorlewing en het voortgegaan om beroepe aan verskeie owerhede te skryf.
Ek is bly dat hul versoeke gehoor is en in 2015, ter geleentheid van die 70ste herdenking van die Groot Oorwinning, is geld gevind vir die heropbou van die Pad van die Lewe-gedenkteken. Die museum het in Maart gesluit om besoekers vir die vakansie te verwelkom.
Baie is in 'n maand en 'n half bereik. Bou nog 'n gebou vir uitstallings wat buite was. Uiteindelik het werknemers kantore en 'n regte konferensiekamer.
Die langverwagte herstel van die Izhorets-8-sleepboot, wat al ontelbare kere oor die Ladoga-meer gereis het, het 'n ware trots vir die museumpersoneel geword. Hy het bakkies met kos oor Ladoga getrek, en teruggehaas met 'n onskatbare vrag - mense van beleërde Leningrad.
Toekomsplanne
Na die viering van Oorwinningsdag sal die museum weer tot vroeg in September sluit. Groot veranderinge word beplan. In 2015 sal dit 74 jaar wees sedert die bekendstelling van The Road of Life. Die museum, wie se uitstalling geheel en al aan daardie treurige gebeurtenisse gewy is, sal ontvangwedergeboorte.
In plaas van 'n knus klein houthuisie, sal 'n moderne gebou verskyn wat soos 'n groot blok sneeu lyk. Dit sal ruim sale en moderne toerusting hê. Natuurlik is daar mense wat meer van die ou gebou hou, maar vandag se kinders en jongmense sal van die verandering hou.
Uiteindelik sal die klip met die belofte om 'n monument op te rig verdwyn, en 'n monument van sewe meter hoog sal eerder verskyn. Die samestelling van vyf figure sal bo die oppervlak van die meer sweef en sal 'n herinnering aan die nageslag word van diegene wat deelgeneem het aan die redding van hul geboortestad. Die stegie wat na die monument lei, sal versier word met blokke wat soos stukke ys lyk. Die name van al die helde van die "Road of Life" sal daarop uitgekerf word.
Al die waardevolste uitstallings van toerusting en wapens, wat van die bodem van die Ladoga-meer opgelig is, sal gerestoureer en in bedekte paviljoene geplaas word.
Groot veranderinge vind plaas in die lewe van die Osinovetsky-tak. Daar is hoop dat dit alles ten goede is. Eens het die "pad van die lewe" in die volle sin die stad en die mense wat daarin woon gered. Dit is nou die tyd om terug te betaal.
Ek wou hê die ander museums van die Leningrad-streek moes woon, ontwikkel, aanvul met nuwe uitstallings, en die stem van die gids wou nie in die sale stop nie. Mense wat die oorlog oorleef het, gaan weg, maar die herinnering aan hulle en die gebeure van daardie tyd moet voortleef.
