Metro "Pechatniki" is een van die stasies van die Moskou-metro, wat op die Lyublinsko-Dmitrovskaya-lyn geleë is. Dit is geleë tussen die h altes "Kozhuvskaya" en "Volzhskaya". Die Pechatniki-metrostasie is in Desember 1995 geopen en vernoem na die distrik met dieselfde naam op die Lublinsko-Dmitrovskaya-lyn.
Lublinsko-Dmitrovskaya-lyn
Die liggroen lyn was die eerste wat oopgemaak het ná die ineenstorting van die Sowjetunie. Die konstruksie daarvan het in die laat 1980's begin, en dit is in die winter van 1995 in werking gestel. Tans bevat die Lyublinsko-Dmitrovskaya-lyn sewentien funksionerende stasies, insluitend die Pechatniki-metrostasie. Die operasionele lengte van die liggroen tak is amper vier-en-twintig kilometer. Die gemiddelde reistyd daarop is dertig minute. Dit is opmerklik dat tot 2007 na die tiende lyn van die Moskou-metro in amptelike dokumente verwys is as Lublinskaya, en vandagslegs sy suidelike radius en direk die sentrale deel is volledig gebou. Die res is onder konstruksie en behoort volgens die plan in 2014 in werking gestel te word.
Metro "Pechatniki": algemene inligting
Hierdie stasie, soos vroeër genoem, is geleë in die Pechatniki-distrik met dieselfde naam, op die grondgebied van die sogenaamde Suidoostelike administratiewe distrik. Interessant genoeg het dit in die negentien jaar van sy bestaan nooit sy naam verander nie. Tans is dit die vlakste van al die metroh altes van die Moskou-metro. Passasiersverkeer van die stasie het tot onlangs net meer as vyf-en-twintigduisend mense beloop.
Stasienaamgeskiedenis
Soos herhaaldelik opgemerk is, het die Pechatniki-metrostasie (Moskou) sy naam te danke aan die distrik met dieselfde naam, op wie se grondgebied dit eintlik geleë is. Op sy beurt is die geskiedenis van laasgenoemde nou verweef met die geskiedenis van die Nikolo-Perervinsky-klooster, wat in 1380-1381 gestig is. Vandag, in amptelike dokumente, kan jy twee opsies vir die naam van hierdie gebied vind - Pechatnikovo en Pechatniki. Volgens die eerste weergawe kom die naam van die distrik van die naam van 'n sekere Vladimir Pechatnikov, 'n dienspligtige wat in die Livonian-veldtog vermoor is. Dit word in die kronieke van 1558 genoem. Volgens 'n ander weergawe, in die agtiende eeu, in 'n dorpie wat net op hierdie plek geleë is, is chintz in groot hoeveelhede geverf. Om die proses te bespoedig, het die inwoners 'n spesiale houtvorm met 'n voorafgesnyde vorm gebruikreliëfpatroon, wat dan met verskillende kleure geverf is. Deur die kaliekies met bont kleurpatrone te bedek, het die meesters as 't ware "gedruk". Daarna het die hele gebied Drukkers begin word. Soos jy kan sien, verskil die weergawes baie, maar die essensie hiervan verander nie.
Stasie-ontwerpkenmerke
Die "Pechatniki"-metrostasie het drie vlugte, dit wil sê met twee rye kolomme, en behoort aan die vlak groep. Laasgenoemde beteken dat hierdie stop op 'n oop manier gebou is uit verenigde voorafvervaardigde strukture van gewapende beton. Die diepte van lê in hierdie geval is nie meer as vyf meter nie. 'n Kenmerkende kenmerk van die stasie is die teenwoordigheid van verskeie bykomende vloerstutte, wat parallel aan die enfilade-as geleë is. Die spoormure is uitgevoer met swart en grys marmer, en pienk marmer word gebruik om die kolomme te versier. Wat die vloer betref, is dit uitgevoer met veelkleurige graniet, wat 'n ornament van die regte vorm vorm. Armature van 'n oorspronklike ontwerp, ingebou in die golwende plafon, vorm die basis van beligting. Van besondere belang is 'n groot paneel wat in die voorportaal geleë is en gemaak is met 'n spesiale tegniek om op metaal te verf. Die skildery is gemaak deur die kunstenaar V. A. Bubnov en is opgedra aan die werk en res van Moskoviete. Buite is die voorportaal van die Pechatniki-metrostasie (Pechatniki-distrik) versier in rooi en wit kleure.
Interchange
Uitgang na die stad vanaf hierdie stop word met trappe deur die oostelike voorportaal uitgevoer. Passasiers van hier afkan by Polbin-, Guryanov- en Shosseynaya-straat uitkom. Die westelike voorportaal is tans gesluit, maar selfs onder toestande van oopmaak, as gevolg van sy klein grootte, kan dit slegs as 'n uitgang gebruik word.
Daar moet kennis geneem word dat die bestuur van die Moskou-metro in die toekoms die Kakhovskaya-lyn direk na die Kashirskaya-stasie gaan verleng. Die ooreenstemmende oordrag sal deur hierdie ongebruikte uitgang van die westelike voorportaal van die Pechatniki-metrostasie uitgevoer word. Die konstruksie van hierdie wisselaarspilpunt word in die baie nabye toekoms beplan. Boonop is daar voor die stasie "Pechatniki" opritte na die verbindingstak (twee spore) in die elektriese depot, wat tans die betrokke lyn bedien.
