Talakan is 'n lughawe wat in Yakutia geleë is. Dit is so genoem omdat dit spesifiek gebou is vir die behoeftes van die Talakan-olie- en gaskondensaatveld. Dit is hoekom hierdie vliegveld nie met staatsgeld geskep is nie, maar danksy private belegging deur Surgutneftegaz. Hierdie situasie is uniek. Die terugbetaling van sulke grootskaalse projekte is immers minstens 'n eeu. Daarom het slegs die staat tot op hierdie stadium in die bou van lughawens belê.
Letterlik 112 km van die dorpie Vitim Talakan is geleë. Die lughaweadres is soos volg: Republiek van Sakha, bl Talakan. Die poskode is 678150. Daar is verskeie maniere om by die lughawe te kom:
- op 'n gewone bus;
- per taxi;
- op jou eie motor.
Opening
Vandag is Talakan-lughawe 'n unieke private beleggingsprojek. Geen begrotingsfondse is vir die bou daarvan ingesamel nie. Surgutneftegaz het ongeveer 15 000 000 000 roebels belê om hierdie projek te skep.
Die eerste tegniese vlug is in November 2012 hier aanvaar. Dit is deur UTair uitgevoer. Na die aanloopbaanTu-154 M-vliegtuig het geland. Sedertdien is die vliegveld as oop beskou.
Vandag word die hele lughawekompleks deur die Airport-Surgut-maatskappy bestuur.
Die amptelike opening van Talakan was plegtig. Dit is bygewoon deur die President van die Republiek van Sakha (Jakoetië) E. Borisov, sowel as die Adjunkverteenwoordiger van die Federasieraad V. Shtyrov en natuurlik die Algemene Direkteur van Surgutneftegaz V. Bogdanov.
Reeds in Desember 2012 het 'n TU-154-vliegtuig met passasiers op die lughawe geland. Dit was 166 mense wat op 'n rotasiebasis by die veld kom werk het.
skedule
Die hele skedule van Talakan-lughawe is 10 vlugte. Hulle vat almal bedags op. Die roetes is soos volg:
- Krasnoyarsk;
- Ufa;
- Vreedsaam;
- Irkutsk;
- Novosibirsk;
- Surgut;
- Lensk;
- Ust-Kut;
- Moskou;
- Noyabrsk.
Rotasievlugte word vanaf Surgut, Lensk, Ust-Kut gemaak. Dit is op hierdie vliegtuie wat die werkers aankom.
Hierdie vlugte word deur Alrosa, UTair en Angara bedryf. Nou werk die lughawebestuur daaraan om nuwe vervoerders te lok wat na ander punte in Rusland sal vlieg. Dit sal 'n positiewe impak op die ontwikkeling van die streek se roetenetwerk hê.
Die totale kapasiteit van die lughawe is ongeveer 200 passasiers per uur. Tot op datum word slegs 1/3 van hierdie maksimum gebruik.
Aanloopbane
Talakan is 'n lughawe (die foto bevestig dit) met net een aanloopbaan. Dit het 'n lengte van 3100 meter en 'n breedte van 42 meter. Hierdie afmetings laat die vliegveld toe om vliegtuie te ontvang soos:
- Airbus A320;
- An-24;
- Di-154;
- An-26;
- Di-134;
- Boeing 737;
- Bombardier CRJ 100/200;
- en ander ligter vliegtuie.
Boonop is hierdie aanloopbaan ontwerp om alle soorte helikopters te ontvang.
Dit is gemaak van hoë kwaliteit gewapende beton.
Infrastruktuur
Weens die feit dat Talakan 'n taamlik klein lughawe is, is die infrastruktuur binne die terminaal swak ontwikkel. True, beleggings in die ontwikkeling van hierdie kant gaan voort. Daarom is 'n gunstige vooruitsig baie waarskynlik in die nabye toekoms. Nou op die gebied van die terminaal is daar:
- handelstalletjies;
- winkels;
- kafee;
- kompartement ontwerp om bagasie te stoor;
- ATM;
- motorparkering.
Daar is geen hotel op die gebied van die kompleks nie. Die naaste een is 150 km vanaf Talakan geleë. Hierdie situasie is nie kritiek nie, aangesien daar geen verbindingsvlugte is nie. En die lughawe word óf deur inwoners van die streek gebruik, óf deur werkers wat in olie- en gasvelde werk toe vlieg.
Talakan is 'n lughawe wat die vlak van toeganklikheid van hierdie spesifieke deel van Siberië radikaal verander het. En hierdieheeltemal nuwe geleenthede in die ontwikkeling van die natuurlike hulpbronne van hierdie streek.
