Hoeveel mense reis daagliks van die Moskou-streek na Moskou werk toe en terug? En hoeveel verteenwoordigers van ons samelewing gaan oor naweke uitstedig land toe? Jy kan seker wees dat enige van hierdie passasiers na die foon (tablet) afgelaai of die treinverkeerskema gedruk het.
Vraag na voorstedelike treine
Die gewildheid van hierdie soort vervoer word verklaar deur die feit dat baie inwoners van Moskou en die Moskou-streek nie 'n motor kan bekostig nie of nie ure in verkeersknope wil deurbring nie, veral omdat dit elke jaar net toeneem. Nog 'n paar ooglopende voordele van die elektriese trein is streng nakoming van die skedule, vlugte vlieg gereeld, met kort tussenposes.
Die skema van elektriese treine in Moskou is nie minder nie as die skema van die Moskou-metro (wat een van die tien grootste metro's ter wêreld is). Hierdie feit is glad nie verbasend nie, want daar is nege spoorwegstasies in ons hoofstad, en elektriese treine vertrek voortdurend van elkeen van hulle af.
Net betyds om af te laaipassasiersverkeer het die Ministerie van Vervoer afsonderlike roetes saamgestel en dit tussen stasies versprei, toepaslike tariewe ingestel en dit met al die nodige toerusting toegerus.
Suidwaartse elektriese treine
Een van die gewildste vandag is die Koersk-rigting. Die treinverkeerpatroon vanaf hierdie stasie dek baie stede van die Moskou-streek, en die daaglikse passasiersverkeer is ongeveer 140 000 mense.
Die skedule hier neem die intensiteit van die oggend- en aandspitsure in ag, en voeg selfs meer vlugte by hierdie intervalle. Treine vertrek en arriveer so gereeld dat enige passasier die gerieflikste opsie vir hulself kan vind. Die werk van die stasie rondom die klok is in multitasking-modus. Minder as tien minute later verskyn 'n nuwe vlug by die stasie. Die enigste pouse by die Koersk-spoorwegstasie, vyftien minute lank, is die oomblik tussen die aankoms van die laaste trein op die huidige dag en die vertrek van die eerste een op die volgende uurdag.
Hierdie stasie is nie net in aanvraag onder inwoners van die Moskou-streek wat vir sake van die streek na die stad kom nie, maar ook onder Moskoviete wat dit geriefliker vind om by hul kantoor / fabriek / onderneming nie per metro te kom nie., maar deur 'n pendeltrein wat deur baie distrikte van Moskou gaan.
Skema van beweging van elektriese treine
Dit gebeur dikwels dat by een stasie dit onmoontlik is om op die trein te klim, druk groot groepe mense mekaar in die kar, wat genoem word "soos sprotte in 'n pot", en by 'n ander stasie nie 'n siel sal aangaan. Dit hang grootliks af vandie bevolking van 'n bepaalde stad. Die gewildste punte onder passasiers op die Koersk-rigting elektriese treine is die Koersk-treinstasie, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Natuurlik, by hierdie stasies word die skedule gemaak met inagneming van so 'n hoë vrag, en treine stop meer gereeld. Benewens hierdie stasies, loop die roete van elektriese treine deur Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Insluitend, sneltreine kan Orel en Tula maklik bereik.
Sommige stasies, byvoorbeeld Stolbovaya, Moskou Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki is wisselaars na naburige rigtings van Russiese Spoorweë of metrostasies.
Ooslike rigting van elektriese treine
Onder die inwoners van Moskou en die Moskou-streek is die treinverkeerskema van die Kazan-rigting nie minder gewild nie. Die daaglikse passasiersverkeer is ongeveer 330 000 mense. En by die Kazansky-spoorwegstasie, natuurlik, wat die gewildste punt in hierdie rigting is, arriveer en vertrek elke dag 230 elektriese treine, waarvan 50 Spoetnik-sneltreine is, na Ramenskoye- en Lyubertsy-stasies. Die tweede besigste stop hier is Vykhino.
Die treinverkeerpatroon van die Kazan-rigting, soos die Koersk-rigting, word gekenmerk deur 'n hoë intensiteit van vlugte wat elke agt minute vanaf die eindstasie aankom en vertrek. Van hier af kan jy na die volgende stede naby Moskou kom: Lyubertsy, Kurovskoye, Egorievsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky,Bronnitsy, Voskresensk, Lakes, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Jy kan 'n sneltrein na Ryazan neem.
Noordoostelike rigting van elektriese treine
Natuurlik, met inagneming van hierdie kwessie, kan 'n mens nie nalaat om kennis te neem van die belangrikheid van die Yaroslavsky-spoorwegstasie in die skema van elektriese treine in Moskou en die Moskou-streek nie. Dit is geleë langs Kazansky en Leningradsky, op Komsomolskaya-plein, wat die "Plaats van Drie Stasies" genoem word. Hier is die passasiersverkeer ongeveer 450 000 mense per dag! Dit is baie keer meer as op alle ander roetes. Die maksimum aantal mense wat daagliks in die Yaroslavl-rigting beweeg, maak hul pad na die laaste stop van die roete - die Yaroslavsky-treinstasie. Tien spore word spesifiek vir voorstedelike treine gegee. Volgende in gewildheid is Mytishchi. Volgende stop in die stad Pushkino. Die vierde plek het gegaan aan die Bolshevo-platform, gevolg deur die Podlipki-Dachnye-, Losinoostrovskaya-, Perlovskaya-stoppe.
Vanaf die Yaroslavl-stasie kan jy by die stede Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino kom.
Vanaf die eindh altes, Kazansky- en Leningradsky-stasies, is dit gerieflik om oor te skakel na naburige Russiese Spoorweë-roetes, en vanaf die Moskou Yaroslavskaya-platform sal jy jouself vinnig by die Komsomolskaya-stasie van die Moskou-metro bevind.
En wat van voorstedelike treine in St. Petersburg
Daar is nie soveel treinstasies in die noordelike hoofstad van Rusland soos in Moskou nie. Daar is net vyf van hulle hier: Moskou, Vitebsk, Finlanden B altiese, Ladoga. Terselfdertyd verskil die skema van beweging van elektriese treine in St. Petersburg, in sy skaal, feitlik nie van die Moskou een wat hierbo bespreek is nie.
Die totale skedule van voorstedelike treine in St. Petersburg het 702 vlugte, 250 van hulle loop daagliks, en die res - volgens die skedule. Die gewildste versoeke oor hierdie onderwerp in die Leningrad-streek is die treinskedules van die Finlyandsky- en Moskovsky-spoorwegstasies.
Finlyandsky-treinstasie in St. Petersburg
Geleë in die middestad, by Lenin Square, 6, is 'n belangrike skakel in die lewe van die stad, is deel van die Oktyabrskaya-spoorlyn. Deur die besluit van die administrasie van die vervoerkomitee van St. Petersburg in 2010, het Finlandsky-stasie die hoofvervoer-uitruilmiddel geword, wat alle moontlike grondopsies vir pad- en spoorvervoer in die noordwestelike rigting insluit.
Die passasiersverkeer hier is ongeveer 36 000 mense per dag. Op die oomblik aanvaar en stuur die stasie slegs elektriese treine in die noordwestelike en noordoostelike rigtings: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Van hier af kan gereelde vlugte jou na die volgende stede van die Leningrad-streek neem: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (insluitend sneltreine), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.
Die enigste langafstand-snelroete is die Allegro-trein St. Petersburg-Helsinki.
Skema van treine van die Moskou-spoorwegstasie
Hierdie stasie is geleëin die hartjie van St. Petersburg op Nevsky Prospekt (adres: Vosstaniya-plein, gebou 2) en het sy eie unieke geskiedenis. Omdat dit 'n presiese tweeling van die Leningradsky-spoorwegstasie in Moskou is, laat dit Moskoviete wat hier aangekom het, tuis voel in die eerste paar minute. Albei geboue is gebou volgens die ontwerpe van die hofargitekte van Nicholas I - die argitekte Ton en Zhelezevich. Tans word die passasiersterminaal van die Moskou-spoorwegstasie die St. Petersburg Glavny-stasie genoem. Soms kan jy sy ou naam vind - Oktober.
Oos, Moskou en Suid is die belangrike rigtings van die elektriese treine van hierdie stasie. Passasiersverkeer is ongeveer gelyk aan 27 000 mense per dag. Meer as 90 voorstedelike treine ry daagliks hier: St. Petersburg - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, daar is gereeld sneltreine na Veliky Novgorod.
