Spoorweë is lank reeds deel van die lewens van gewone mense, onbelemmer deur indrukwekkende rykdom. Dit is 'n gerieflike en relatief bekostigbare manier om in so 'n groot land te beweeg. Treine verskil egter baie. Die Arktika-trein is een van dié wat uitstaan in beide rigting en in ander interessante kenmerke.
Treine verskil
Daar is drie tipes rollende materiaal in totaal. Naamlik - handelsmerk-, hoëspoed- en vinnige treine. Die verskil tussen hulle is beduidend. Die feit is dat die konsep van handelsmerk-treine, soos die Arktika-trein, op verskeie basiese vereistes gebaseer is. Elke maatskappymotor moet nuut en gemaklik wees. Dit moet ook skoon en goed toegerus wees. Hierdie motors het dikwels breër rakke, lugversorging, skoon bio- of vakuumtoilette en bykomende dienste. Byvoorbeeld, baie dikwels op sulke treine gee hulle rantsoene of etes uit, wat ongelukkig baie middelmatig is en nie die geld werd is nie. Dit is hierdie treine wat die meeste voorkeur geniet op langafstandreise soos van Moskou na Moermansk. In hierdie geval neem die reis ongeveer 35 uur, wat die beste met plesier spandeer word.
Hoëspoed-treine verskil in kapasiteit, oorvloed motors wat sit, bekostigbare pryse en, natuurlik, reistyd. Dit word algemeen aanvaar dat slegs Peregrine Valke, Swaeltjies en Allegro so is, maar dit is nie heeltemal waar nie. Enige nie-handelsmerk-trein wat in staat is om snelhede van meer as 140 km/h te bereik, kan as 'n hoëspoed-trein erken word. Gewone treine met sitwaens wat 'n minimum stop maak en snelhede van meer as 140 km/h haal, word ook as hoëspoed-treine beskou.
Vinnige treine is gewone rollende voorraad van verskillende konfigurasies. Hulle verskil van die gewones deurdat hulle net by groot stasies stop – waardeur die reistyd verminder word.
Ongemerkte waens van die handelsmerktrein
Baie Russiese bestemmings word nie goed deur treine bedien nie. In hierdie geval is handelsmerkrollende materiaal, soos die Arktika-trein, toegerus met bykomende sleepwaens wat nie gemerk is nie. Dit is hoekom passasiers baie dikwels nie die verskil tussen die motors sien nie. Die bestaande moontlikheid om 'n kaartjie teen die prys van 'n handelsmerk, maar in 'n sleepwa, konvensionele motor te koop, verander kaartjie-aankope buite die finale stasies in 'n lotery. Ongelukkig is sulke motors dikwels nie in die beste tegniese toestand nie en is baie swakker toegerus. Hulle kan byvoorbeeld baie min afsetpunte hê, wat baie ongerieflik op lang reise kan wees.
Arctic Train
WeeTydens die Sowjetunie was daar baie handelsmerk-treine wat langafstandvlugte uitgevoer het. Die land was egter besig om te verander, op een oomblik het dit glad nie bestaan nie. Die onstuimigheid het ook die spoorweë geraak.
Hierdie handelsmerk-trein ry sedert die tye van die USSR in die rigting van Moskou - Moermansk en het ver van altyd die status van 'n handelsmerk gehad. Met die ineenstorting van die Sowjetunie het moeilike tye vir hierdie trein aangebreek. Hy het sy status tot 2010 verloor. Met die nuutverworwe status het die samestelling verander. Ou, ver van die gemaklikste waens is met nuwes vervang en word steeds gereeld bygewerk.
Wagons
Treine is ondenkbaar sonder waens. Dit is bekend dat daar 'n groot verskeidenheid waens met verskillende klasse en tipes diens is. Vir baie mense is hul klassifikasie op grond van ligging egter meer algemeen. So, daar is gereserveerde sitplek, kompartement, SV en luukse motors. Die Arktika-handelsmerk-trein sluit 7 gereserveerde sitplekwaens, 6 kompartementwaens, 1 SV en 1 eetwa in. Alle waens in hierdie rollende materiaal is nuut. Selfs in die gereserveerde sitplek is daar lugversorgers, voetstukke en droë kaste.
Resensies
Voordat jy enige resensies bestudeer, moet jy verstaan dat die meeste daarvan geskryf is onder die invloed van emosies, meestal negatiewes. Tevrede met die kwaliteit van diens aanvaar passasiers dit alles as vanselfsprekend en gee geen terugvoer nie. In hierdie geval laat die resensies oor die Arktika-trein jou egter aan uitsonderings dink. Dit is een van daardie treine waaroor daar baie positiewe menings is. Passasiers let op netheid, moderne waens, gerieflike ligging van voetstukke, beleefde geleiers, skoon toilette en lugversorgers. Hierdie trein word dikwels bo ander handelsmerk-treine verkies en, indien moontlik, probeer hulle kaartjies daarvoor kry.
Byna alle negatiewe resensies hou verband met sleepwamotors, wat aansienlik van gewone handelsmerkmotors kan verskil.
