In die hoofstad van 'n groot land en terselfdertyd 'n stad waarin die aantal inwoners 12 miljoen mense oorskry het, behoort daar verskeie stasies te wees. Dit laat jou toe om konstante probleemvrye beweging van inwoners te verseker. Iemand kom stad toe om geld te verdien, iemand – as toeris. Dit is logies dat elke afgeleë gebied van die metropool sy eie vertrekpunt het. Hoeveel stasies is in Moskou? Die lys wys dat daar nou nege van hulle is, as net spoorweë in ag geneem word. Daar is ook riviere wat nie so gewild is nie en hoofsaaklik gebruik word vir besigtigingsuitstappies langs die rivier.
Algemene lys
In die lys van Moskou-spoorwegstasies is daar voorwerpe van verskillende grade van opeenhoping. Relatief minder mense kan byvoorbeeld by die Savelovsky-treinstasie gevind word. Dit is te danke aan die feit dat u vanaf hierdie plek slegs met voorstedelike treine kan vertrek. As die vereiste rigting buite die Moskou-streek is, moet jy die dienste van ander stasies gebruik.
Hieronder is 'n lys van Moskou-spoorwegstasies volgens hul name:
- Kazan.
- Kursk.
- Paveletsky.
- Leningradsky
- Yaroslavsky.
- Kiev.
- Savelovsky.
- Riga.
- Belarussies.
Dit is opmerklik dat alle voorwerpe op die lys argitektoniese monumente en belangrike kulturele voorwerpe is. Die infrastruktuur van die gebiede is ontwikkel, daar is oral ruskamers, restaurante, dienssentrums. Daar word meer aandag aan die veiligheid van burgers gegee. As jy enige vrae het, kan jy die dienspersoneel kontak vir hulp.
Kazansky-spoorwegstasie
Uit die totale lys van 9 stasies in Moskou het elkeen sy eie argitektoniese kenmerke. Kazan - een van die oudstes, verskyn in die XIX eeu. Meer spesifiek, die gebou is in 1862 gebou. Die voormalige naam was Ryazansky-stasie, na die naam van die hoofweg wat dit destyds bedien het.
Sedert die 90's is treinverkeer na die stad Kazan oopgestel, in verband waarmee die punt hernoem is. Die gebou is ook herbou, maar reeds aan die begin van die volgende eeu. Die uitleg is verbeter, nou het die gebou ruimer en ruimer geword. Die voorkoms van die gebou het ook verander: volgens die projek van die argitek A. Shchusev is die gebou aangevul met twee torings. Die algehele samestelling kombineer elemente van Russiese en Oosterse style. In die 90's van die XX eeu is 'n derde toring voltooi, wat nou uitstalsale huisves.
Vanaf die stasie ry treine na Adler, Samara, Voronezh, steeds na Kazan en 'n paar ander stede.
Kursky- en Paveletsky-spoorwegstasies
Die gebou van die Koersk-spoorwegstasie het 'n meer moderne voorkoms. Al is die vertrekpuntin die 19de eeu verskyn het, is 'n nuwe projek in die 1970's geïmplementeer. Die ou gebou was van hout en was op 'n effens ander plek geleë. Hulle het dit toe Nizhny Novgorod genoem.
Die moderne gebou is gemaak in die styl van post-konstruktivisme, waar beton met glas gekombineer word. Die ontwerp word aangevul deur 'n 9-meter visier "trekklavier". Eens was dit die grootste voorwerp op die lys van Moskou-spoorwegstasies. Vervoer word in die suidelike rigtings uitgevoer. Dit is van hier af dat jy na Belgorod en die Noord-Kaukasus kan gaan, asook na die voorstede.
Spesiale aandag word gegee aan die sekuriteitstelsel by die stasie. Op die gebied is daar ontspannings- en wagareas - gewone en besigheidsklas-sitkamers.
Ook, op pad suid, kan jy die Paveletsky-spoorwegstasie verlaat. Treine volg van daar na Sentraal-Asië en die Wolga-streek. Daarbenewens is die beginpunt van die Aeroexpress, wat passasiers na die Domodedovo-lughawe vervoer, naby geleë. Gedurende die jare van Sowjet-mag is die stasie vir etlike jare Leninsky genoem. Dit was hier waar die trein aangekom het, wat die liggaam van Vladimir Iljitsj na die hoofstad vervoer het.
Leningradsky en Yaroslavsky-spoorwegstasies
Albei geboue is op Komsomolskaya-plein geleë, op dieselfde plek as die Kazansky-treinstasie. Leningradsky spesialiseer in die noordwestelike rigting. Dit vervoer veral mense na St. Petersburg, Murmansk, Pskov, asook na groot stede van ander state: Tallinn en Helsinki. Die gebou is 'n argitektoniese monument. Uit die lys van spoorwegstasies in Moskou is hierdie een eerste gebou. Die rede is die behoefte om die twee grootste stede met mekaar te verbindspoorlyn.
In die noordelike hoofstad het hulle 'n identiese gebou in die styl van Moskou in die styl van klassisisme geskep. Die gebou is twee-verdieping, komposisie simmetries. In die sentrale deel op die dak is daar 'n klein kloktoring. Die laaste opknapping is in 2013 voltooi. Gevolglik het meer moderne interieurs verskyn, die perseel is kosbane, talle winkels, 'n dienssentrum.
Een van die mees ongewone geboue wat konstruksie betref, is die Yaroslavl-treinstasie. Gemaak in neo-Russiese styl deur twee argitekte: F. Shekhtel en L. Kekushev. In die eksterne ontwerp kan jy die tradisionele elemente van Russiese argitektuur opmerk. Dit is patroonversierings, klein torings, boë.
Die gebou lyk soos 'n toring. Van die materiaal wat gebruik word, hoofsaaklik gewapende beton en gesigblaaie. Vanaf die stasie kan jy na Siberië, die Oeral en die Verre Ooste kom. Dit is van hierdie punt af dat die tak van die Trans-Siberiese Spoorweg, die langste pad op die planeet, begin.
Kiev-spoorwegstasie
Treine in die rigting van Oekraïne, Moldawië en die lande van Suidoos-Europa volg vanaf die Kievsky-spoorwegstasie. Aanvanklik was die punt bedoel om Moskou met Bryansk te verbind. Die struktuur is opgeknap ná die rewolusie van 1917. Nou het dit klip geword. Aan die een kant verrys 'n kloktoring van meer as 50 m hoog. Daar is kolonnades aan die kant.
'n Unieklanding stadium. Tydens die konstruksie daarvan is 'n kombinasie van glas en metaal gebruik. Die indrukwekkende struktuur is 321 meter lank en 28 meter hoog.
Nog 'n belangrike punt: hierdie stasie het 'n stopplek vir Aeroexpress, 'n spesiale trein wat mense na die Vnukovo-lughawe vervoer.
Savelovsky-stasie
Die beginpunt van die meeste elektriese treine is Savelovsky-stasie. Dit kan gevind word op Butyrskaya Zastava-plein. Anders as die ander geboue wat reeds genoem is, lyk hierdie een redelik eenvoudig en bondig. Dit is 'n lae tweeverdieping Art Nouveau-gebou, geverf in pienk-wit kleure. Voorheen het langafstandtreine ook vanaf die stasie vertrek, maar met die eeuwisseling was dit nie meer nodig nie.
Nou beweeg elektriese treine vanaf die stasie na Dubna, Lobnya, Savelovo en ander nedersettings. Die presiese skedule van elektriese treine van Moskou-stasies vanaf die lys, insluitend dié wat vanaf hierdie stasie vertrek, kan verkry word by die versender van die inligtingsdiens van die stasie self deur die diensfoonnommer te skakel.
Rizhsky-treinstasie
Die gebou het later verskyn en bly steeds een van die minder druk stasies in die hoofstad. Van hierdie punt af kan jy na Riga, Pskov, gaan. Die stasie is geleë op die enigste spoorlyn van waar jy na Letland kan kom.
Die voorkoms van die gebou trek aan met die teenwoordigheid van baie besonderhede, patroonsnywerk, platbande op die vensters. In dit alles kan 'n mens skakerings van antieke Russiese argitektuur sien. 'n Pragtige gebou wat parallel met die spore staan, het meer as een keer 'n agtergrond vir Sowjet geworden Russiese films. Byvoorbeeld, Station for Two, 'n gewilde rolprent met L. Gurchenko, is hier verfilm.
Naby die spore word die uitstalling van die spoorwegmuseum tans uitgestal. Dit is betreklik onlangs geopen - in die vroeë 2000's.
Belorussky-treinstasie
Op Tverskaya Zastava-plein is daar nog 'n Moskou-stasie uit die lys - Belorussky. In ooreenstemming met die naam verbind die punt die hoofstad van Rusland met die stede van Wit-Rusland, sowel as met Litaue en sommige lande van Oos-Europa. Die voorwerp word as histories betekenisvol beskou: in 1941 was dit die punt vanwaar soldate gegaan het om te veg en hul vaderland te verdedig. Later is verskeie rolprente gewy aan die Groot Patriotiese Oorlog teen die agtergrond van die konstruksie geskiet.
Wat styl betref, kombineer die gebou elemente van klassisisme en gotiek. Wat kleur betref vir die verf van die mure, is 'n rustige reeks groenerige skakerings gekies. Nou binne is daar, benewens kaartjiekantore en wagkamers, 'n museum. Soos ander stasiegeboue in Moskou, is hierdie een gerekonstrueer en verbeter. Die geh alte van kliëntediens is op 'n hoë vlak.
Lys van rivierstasies in Moskou
Skedule en lys van Moskou-stasies op die Moskva-rivier kan gevind word in die uitstappieburo's wat betrokke is by riviervervoer van passasiers. In totaal is daar twee sulke punte in die hoofstad. Die Northern River Station is aan die kus van die Khimki Reservoir, langs die park geleë. Dit is nog 'n argitektoniese monument wat alle gaste van die hoofstad kom sien. Is grootgemaak in1937. Die vorm lyk soos 'n skip, behoort aan die styl van "Stalin se ryk". Die skrywer van die projek is A. Rukhlyadev.
Die gebou het 'n toring met 'n spits. Van die kant van die reservoir af kan jy 'n majestueuse graniettrap sien, waarvan die trappe na die water afdaal. Geverfde skywe word op die fasade van een van die blokke geplaas. Hulle bied 'n verskeidenheid onderwerpe aan: die bou van die Paleis van Sowjets, die ontwikkeling van die Arktiese gebied en ander.
Die stasie is hoofsaaklik vir vragskepe bedoel. Dit word ook gebruik as 'n punt vanwaar ekskursieskepe vertrek. Die Suidrivierstasie word minder gereeld gebruik. Plesierbote vir toeriste en vakansiegangers vertrek ook daarvandaan.
