Rusland spog met interessante plekke wat selfs die mees gesofistikeerde toeris kan verras. In die noordweste van die land is die stad Velikiye Luki (Pskov-streek). Die nedersetting was op albei oewer van die Lovatrivier geleë. Die stad het sy naam juis vanweë die stralende vloei van die rivier gekry, maar toe was dit net die stad Lukas, en eers later, teen die 15de eeu, het die voorvoegsel “Groot” verskyn.
In antieke tye het prinse van Novgorod en Kiev hier bymekaargekom om hul verhouding te bespreek. Toe was hierdie stad van groot belang vir die Novgorod-prinsdom, en toe vir die verenigde Russiese prinsdom, want hier was 'n vesting wat die staatsgrense beskerm het. Dit was ook belangrik vir handel, aangesien dit op pad gestaan het "van die Varangians na die Grieke". Byna al die Middeleeue was militêre magte in die stad gekonsentreer, altyd gereed om die grense van die staat te verdedig.
Veliky Luki-vesting het 'n belangrike rol in die Groot Patriotiese Oorlog gespeel.
Soos almal andersbegin
In hierdie plekke het die vesting in die XII eeu verskyn, maar is voortdurend aangeval en vernietig.
Die eerste inligting oor die teenwoordigheid van fortifikasies is in die annale van 1198.
Dan is daar verwysings in die kronieke van 1211. Hulle sê dat prins Mstislav na Luki gestuur het om die stad Dmitri Yakunits op te rig.
En in 1493 het prins Ivan Vasilievich reeds 'n ekspedisie toegerus om 'n vesting op hierdie plekke te bou op die terrein van 'n ou verwoeste een.
Die geskiedenis van die Velikiye Luki-vesting eindig nie daar nie. Die "Notes on Muscovy" deur die Oostenrykse diplomaat maak ook melding van die vesting.
In 1580 is die Velikoluksky-vesting volledig deur koning Stefan Batory gerestoureer. Op daardie tydstip het die vesting die status van 'n stad gehad. Dit was 'n groot gebied, omring deur 'n hoë klipheining en 'n diep grag. Die totale lengte van die vestings was meer as een kilometer. Alhoewel koning Stefan self tot op hierdie stadium die Kremlin en al die strukture vernietig het, het hy nie 'n beter plek gevind om sy eie te bou as waar die vesting wat hy vernietig het, gestaan het nie.
Die herstelplan is deur Batory self ontwikkel, en die werk is in 'n kort tydjie uitgevoer, maar nie alle vestings is herstel nie. Dit was op hierdie oomblik dat die naam "Kremlin" heeltemal sy betekenis verloor, en later in alle bronne is daar net 'n beskrywing - die Velikiye Luki-vesting.
Gedurende die Tyd van Benoudhede ly die vesting weer baie swaar, dit was die troepe van die Don Kosakke, die afdelings van Prosovetsky. In daardie dae het baie Ortodokse gelyChristene, en die vesting het sy verdedigingswaarde heeltemal verloor.
Vesting tydens die bewind van Petrus I
Tydens die Noordelike Oorlog in 1704 het Peter die Grote besluit om die vervalle struktuur te herstel en 'n bastion-tipe vesting te bou. En na 2 jaar, volgens die projek van wiskundige Magnitsky L. F., is die planne geïmplementeer.
Hoe die bastion toe gelyk het
Velikolukskaya-vesting was 'n hele kompleks van geboue met 'n onreëlmatige seskantige vorm. Die kompleks het 6 bastions met ravelins tussen hulle gehad. Daar was veertig gietysterkanonne en 12 kopers. Al die bastions was ongeveer 2 kilometer in omtrek.
Die vesting het twee gewelfbrûe oor die vesting gehad, vanaf die noorde en westekante. Die skag self was 21,3 meter hoog, en buite het dit 50 meter bereik.
Binne besette gebied was 11,8 hektaar. Op die grondgebied van die bastion was daar winkels, barakke, 'n tronk, pakhuise met kos en kruit, skure. Daar was ook die Katedraal van die Opstanding van Christus en die Kerk van St Nicholas die Wonderwerker. Binne was daar 'n meer agter die heining, en in die oostelike deel was daar 'n geheime deurgang na die Lovatrivier.
Na die Slag van Poltava in 1709 verloor die bastion egter weer sy strategiese belang. Tydens die Patriotiese Oorlog (1812) was daar 'n versamelpunt vir die troepe wat Napoleon gaan verdryf.
Die Groot Patriotiese Oorlog
Ondanks die lang en so 'n veranderlike lot, Velikie Luki-vesting (Veliky Luki)het laas 'n belangrike rol in gevegte in 1942-1943 gespeel.
Dit was hier waar vyf tenkspanne 'n groot prestasie in Januarie 1943 behaal het.
Voor die beslissende geveg was ongeveer 600 soldate van die Duitse leër in die vesting gebaseer. Alle walle was met loopgrawe versterk, daar was draadheinings, en alle moontlike benaderings tot die bastion was onder flankvuur van masjiengewere. Die Duitsers het selfs ysige hellings gemaak sodat niemand naby kon kom nie. Sowjet-soldate het ses keer die mure bestorm. Maar die vesting is eers op 16 Januarie 1943 ingeneem, tydens die geveg is al die geboue vernietig.
Ter ere van hierdie heldedaad, in 1960, is 'n monument vir soldate op die Neplyuevsky-bastion (noord-oostelike deel) opgerig. Dit is 'n halfsirkelvormige voetstuk met kragtige pylone, bo-op 'n fasetvormige kolom met 'n vyfpuntige ster. Die monument is op die hoogste punt van die hele stad geïnstalleer, en die monument self is 26 meter hoog.
In 2008 is die stad self met die eretitel "City of Military Glory" bekroon. En dit was ter ere hiervan dat 'n stele twee jaar later verskyn het.
Die T-34-tenk is op die Engineering Bastion geïnstalleer, wat ontwerp is om die nagedagtenis van alle tenkwaens wat in hierdie stad gesterf het, te verewig.
Wat tot vandag toe oorleef het
Gedeeltelik geboue van die Velikolukskaya-vesting het behoue gebly. Die bastions het steeds 'n totale lengte van 2 kilometer en dieselfde konfigurasie. Die hoogte van die skagte is van 12 tot 16 meter. 'n Park kan teen die hange gesien word, en die oorblyfsels van die fondasie van die Katedraal van die Opstanding van Christus pronk tot vandag toe op die heuwel.
Vandag word daar gewerk om die bastion as 'n voorwerp van kulturele erfenis te bewaar en dit as 'n voorwerp van museumifikasie te gebruik. Stappaaie vir toeriste is op die gebied verbeter, 'n ravelin is gereël, 'n dam is in orde en die Westelike Hek is herstel.
Praktiese inligting
Die maklikste en goedkoopste manier om by die vesting uit te kom, is om die spoorlyn te gebruik. Vanaf die Riga-stasie van ons hoofstad vertrek die trein "Moskou - Velikiye Luki" daagliks (No. 661). Die trein vertrek in die aand, en jy sal ongeveer 11 uur op die pad moet spandeer.
'n Ander opsie is trein nommer 001R, wat na die stad Riga gaan. Hy reis egter vinniger, en dit sal 7 ure op pad neem, maar hy kom tweeuur die oggend in Velikiye Luki aan.
Hoe om by die Velikiye Luki-vesting uit St. Petersburg te kom?’n Trein na Velikiye Luki vertrek ook gereeld vanaf die noordelike hoofstad (behalwe op Saterdae). Die trein vertrek om 22:18 en kom om 7:55 by sy bestemming aan.
As jy in die stad aankom, is die maklikste manier om by die vesting uit te kom per taxi. Terloops, die pryse hier is laag, ongeveer 70 roebels vir een reis. Die fort self is op die linkeroewer van die Lovatrivier geleë, net 'n paar tree van die plaaslike geskiedenismuseum af. Toegang tot die grondgebied van die bastion is absoluut gratis.
Voertuigkommunikasie
As jy met jou eie voertuig van Moskou na Velikiye Luki wil kom, moet jy langs die Novorizhskoye-hoofweg vertrek en langs die B altiya-hoofweg (M9) beweeg. GPS-koördinate: 56.342690, 30.507225. Daar moet egter onthou word dat daar 500 kilometer vanaf die hoofstad na Velikiye Luki is, asook vanaf die Noordelike hoofstad.
