Net soos alle paaie na Rome lei, lei alle paaie in Rusland na Moskou. Vroeër of later het elke inwoner van Krasnodar 'n behoefte om Moskou te besoek. Meer as 30 langafstandtreine ry die hele jaar op die roete Krasnodar - Moskou, en daar is ook 'n lugverbinding. Die verskeidenheid treine skep 'n merkbare verskil in kaartjiepryse. Dit beteken dat byna almal 'n reis kan bekostig.
Waarom die trein beter is
Die trein is 'n goeie keuse vir diegene wat die reis self wil geniet. Dit is geen geheim dat 'n lang rit per bus of privaat motor baie vermoeiend is nie. Met die trein kan jy met relatiewe gemak by jou bestemming uitkom. Daar is darem altyd die geleentheid om lekker te slaap. Dit is nuwe kennisse met medereisigers en 'n unieke atmosfeer.
Die trein Krasnodar - Moskou word meestal in Moskou gevorm en bestaanvan nuwe waens. Die mees toeganklike treine sal egter transito wees. In hierdie geval, in Moskou, is bykomende waens aan hulle geheg. Daar is geen trein wat net tussen hierdie stede ry nie. As 'n reël gaan treine na Adler. As gevolg van die feit dat dit 'n suidelike rigting is, is die treine in die somer vol. Daarom moet jy sorg dat jy vooraf kaartjies koop. Die gerieflikste sitplekke is meer as 'n maand voor die treinvertrek uitverkoop.
Op reis langs die roete Krasnodar - Moskou, is dit die beste om voorkeur te gee aan spoorwegvervoer. Op hierdie roete is byna alle treine gemaklik en modern. Die spoorwegvloot van treine in hierdie rigting is in 2014 tydens die Olimpiese Spele met meer as 80% opgedateer. Die nuwe dubbeldekker-treine is ruimer en gemakliker as enige ander trein.
Reistyd
Daar is verskeie verskillende treine wat in hierdie rigting ry. Dit is gewone langafstand- en vinnige treine. Kaartjies vir eersgenoemde is goedkoper, terwyl laasgenoemde vinniger reis. Vinnige suidwaartse treine is gemiddeld sowat 18 uur op die pad. Gewone langafstandtreine is vir meer as 'n dag langs dieselfde roete op pad. Die maksimum reistyd is 1 dag en 12 uur. Hoe goedkoper die trein, hoe meer stop dit langs die pad en hoe meer dikwels mis hy aankomende treine.
Afstand
Die pad is altyd vermoeiend, veral die reis van Krasnodar na Moskou. Die afstand is ongeveer 1200 km langs die federale hoofweë. Hierdie syfers is egter nie objektief as jy per trein reis nie. Die lengte van die spoorlyn tussen hierdie stede is ongeveer 1600 km. Dit beteken dat die trein baie langer sal neem om so 'n afstand af te lê as die motor. Boonop kan die trein dalk laat wees, maar dit gebeur nie gereeld nie.
Dit gebeur dat die roete van transito-treine verander, en dan neem die afstand in km tussen Krasnodar en Moskou toe. Jy kan die afstand op die Russiese Spoorweë-webwerf nagaan, en die benaderde reistyd by die loket uitvind.
Die reistyd van enige trein kan ook toeneem as 'n tegniese stop by een van die stasies vereis word. As 'n reël is dit te wyte aan die feit dat meer as die helfte van die toilette op die trein vol is. So 'n tegniese stop kan van 30 minute tot 3 uur neem.
Van Moskou na die Krim
Spoorvervoer tussen hierdie stede het veral in 2014 gewild geword. Totdat die brug na die Krim voltooi is, sal óf vliegtuig óf veerboot gebruik moet word.
Vandag kan jy 'n enkelkaartjie na die Krim koop. In hierdie geval neem die reisiger die trein na Krasnodar of Anapa, en gaan dan na die bus na die veerboot. Dit is baie gerieflik vir reisigers. Die aankomstyd van die trein na Krasnodar, die aankomstyd van die bus en die vertrektyd van die veerboot word alles gekoördineer. Die wag tussen oordragte is minimaal.
Treinroete
Die trein op die roete Moskou - Krasnodar stop beide in groot stede en in klein dorpies. Daarbenewens stop die trein virom die aankomende trein verby te laat. Die langste verblyf vind plaas in die volgende stede:
- Rostov-on-Don.
- Tula.
- Rossosh.
- Elec.
- Dashing.
Kaartjiepryse
Kaartjiepryse hang altyd af van die seisoen, die gewildheid van die bestemming en die trein. Kaartjies vir transito-treine is altyd goedkoper as handelsmerke van Moskou. Hoe goedkoper die kaartjie egter, hoe minder gemak in die motor. Daarom moet jy nie veel op’n kaartjie spaar nie, want die pad is ook deel van die reis. Miskien is dit die beste om 'n kaartjie vir 'n transitotrein in 'n luukse wa te koop. Die koste van so 'n kaartjie kan goedkoper wees as die gewone kompartement van 'n handelsmerktrein.
Die koste van 'n enkelkaartjie hang nie net van die trein af nie, maar ook van die tydgleuf op die veerboot en die eindbestemming in die Krim. Om 'n enkelkaartjie te koop is baie goedkoper as om alles apart te koop.
Dit word aanbeveel om alle kaartjies 'n paar maande voor die treinvertrek te koop. Andersins sal alle gemaklike sitplekke in lugversorgde waens deur ander passasiers opgekoop word.
