Met die aanbreek van die somer, word die M 6-hoofweg onontbeerlik vir 'n groot aantal Russe. Dit was in hierdie tyd dat duisende buitelug-entoesiaste na die Wolga gaan. Die doel van die reis is vir almal anders. Sommige stel belang in visvang, ander gaan stap deur die vloedvlaktewoude, en ander ontspan net op die oewer. Hoofweg M 6 verbind Moskou, Volgograd en Astrakhan, wat beteken dit is onontbeerlik vir die meeste toeriste. Vandag sal ons praat oor die kenmerke daarvan, sowel as belangrike plekke waarna die moeite werd is om aandag te skenk.
Beplanningstyd
As jy met 'n motor langs hierdie snelweg moet ry, dan sal jy aan die een kant die mooiste landskappe kan bekyk en die mooiste gebiede kan oorsteek, en aan die ander kant sal jy jouself in moeilike toestande, want jy sal baie kilometers moet oorkom. Die landskap buite die venster verander voortdurend, nou die steppe, dan die bos-steppe, dan die halfwoestyn, wat sy stempel afdruk op die konsentrasie van aandag. En as jy moeg voel, dan is dit tyd om rusplek te soek. Roete M 6 is propvol verskeie motelle, waar die reisiger van 'n stewige aandete, 'n warm bed en 'n warm stort voorsien sal word. Vandag sal ons kyk na die gewildste van hulle.
Algemene beskrywing
Roete M 6 het 'n groot lengte - 1880 km. Dit gaan deur sewe streke van Rusland, verbind hulle en verskaf gratis kommunikasie tussen hulle. Op die snelweg is daar ingange na die stede Ryazhsk, Michurinsk, Tambov. Die federale pad het sy geskiedenis in die middel van die vorige eeu, in 1964, begin. Dit was toe dat die eerste gedeelte Moskou en Tambov verbind het.
Die baan is bedek met asf altbeton, die breedte oor die hele lengte is 8 meter. Daar is geen skeidslyn nie. Die klimaat is gematigde kontinentale. Die gemiddelde temperatuur in Januarie is tot -10 grade, en in Julie tot +25 grade. Dus, selfs al het jou motor nie lugversorging nie, sal die rit in redelik gemaklike toestande plaasvind.
'n Aantal gedeeltes op die pad vereis groter aandag van die bestuurder. Sommige van hulle het steil op- en afdraandes, terwyl ander beperkte sigbaarheid het. Daarom is ongelukke op die M 6-hoofweg redelik algemeen.
Verkeer op die snelweg
Van Moskou af begin die roete as 'n geheel saam met die M 4 Don-hoofweg. Die pad is in 'n baie goeie toestand. In die Kashira-omgewing vertak M 6 "Kaspiy" en draai in 'n standaard 2-baan pad, wat in 'n redelike goeie toestand is. Die verkeer hier is intens, wat die lewe van Kamaz baie bemoeilik, tot in die oog gelaai. Hul spoed is nie meer as 60 km per uur nie, en manoeuvreerbaarheid is ook laag. Ongelukke op die M 6-hoofweg vind dikwels plaas juis as gevolg van swaar vragmotors. Maar in vergelyking met ander federale hoofweë, word dit as 'n matige gevaarpad beskou.
Jongste geleenthede
Betreklik onlangs, in Julie 2017, was daar 'n botsing wat die lewens van 4 mense geëis het. Alhoewel dit gereeld gebeur, as ons statistieke op nasionale skaal neem. Op die 429ste kilometer van die M 6-hoofweg het 'n motor en 'n MAZ-vragmotor gebots. Gevolglik is die bestuurder en drie passasiers van die Hyundai dood. Wat van die masjien self oorgebly het, was 'n hoop gedraaide yster. Sulke gevalle bevestig die feit dat dit die beste is om met tussenposes oor die snelweg te reis en in motelle te oornag. En soggens, na 'n goeie ruskans, kan jy verder op die pad gaan.
Vanylstasies
As die vertrek vanaf Moskou uitgevoer word, is dit die beste om brandstof te vul terwyl jy nog in die stad is, want daar sal nie meer so 'n geleentheid na die Tula-streek wees nie. By die 152ste km wag Lukoil vir jou, waar jy die situasie kan verbeter. Ons sal let op die volgende vulstasies, afhangend van hul ligging op die baan:
- In die Ryazan-streek, op die 210ste km, is daar 'n TNK-vulstasie. Vulstasie by km 256, Gazprom by km 319, vulstasie by km 337.
- In die Tambov-streek sal die keuse selfs groter wees. Rosneft wag vir jou by km 343, Lukoil by km 363, TNK by km 373, Rosneft by km 409, TNK by km 447, Rosneft by km 554.
- Voronezh-streek - 631ste km, Rosneft.
- Volgograd-streek. OP die 643ste, 700ste en 743ste km van die Lukoil-vulstasie, die 781ste - vulstasie, die 823ste - Lukoil, die 861ste - vulstasie. Dan weer 'n aantal vulstasies "Lukoil", op die 867ste, 889ste km. Op dieGazprom wag op die 935ste, en twee vulstasies, op die 954ste en 1030ste km.
- Astrakhan-streek. Hierdie gedeelte van die roete is ook nie volledig sonder vulstasies nie. Hulle is op die 1124ste, 1175ste, 1346ste km.
Soos jy kan sien, is vulstasies op die M6-hoofweg gereeld genoeg om nie die behoefte aan brandstof te voel nie.
Belangrikste nedersettings
Daar is nogal baie van hulle, byna elke kilometer word gekenmerk deur 'n groot of klein stad of dorpie. Maar verskeie nedersettings is van belang op die snelweg:
- Michurinsk is die sentrum van wetenskaplike tuinmaak. Die stad is relatief klein, slegs 100 duisend inwoners. Maar op sy grondgebied het argitektoniese monumente behoue gebly.
- Tambov is die middelpunt van die streek met dieselfde naam, wat in 1636 gestig is. Vandag is dit 'n redelike groot bevolkingsentrum met 300 000 mense.
- Volgograd – tot 1961 is dit Stalingrad genoem. Vandag is dit 'n belangrike industriële en kulturele stad. Groot ondernemings van meganiese ingenieurswese en skeepsbou is hier gekonsentreer, byna 'n miljoen mense woon hier.
- Astrakhan - 500 duisend inwoners woon hier. Die hoofbedryf is die teel van waardevolle vissoorte.
Segment van die roete in die Ryazan-streek
Kom ons kyk na die hotelle wat langs die hele hoofweg op jou wag. Ons sal probeer om diegene met die aantreklikste resensies en lae lewenskoste te kies.
- 210 km - motel "Uyut", geleë in die stad Mikhailov. In totaal is daar 9 kamers wat elkeen met alles toegerus isnodig om te lewe. Die koste van die kamer is van 500 tot 1500 roebels.
- 243 km - hotel "Cascade" in die stad Novomichurinsk. Die kamers het gemaklike meubels en TV, yskas en lugversorging.
- 267 km – Zastava-padkompleks. Dit is in die Vosleobskoye-nedersettingsgebied geleë. Hier wag jy 24 uur per dag en verskaf skoon en gerieflike kamers, veilige parkeerplek. Die lewenskoste is vanaf 400 roebels, die kafee is altyd vars, huiskos.
Tambov-streek
Roete M 6 "Caspian" verbind 'n groot aantal stede, wat bydra tot die noue aandag van bestuurders aan hierdie snelweg. Daar is ook baie gastehuise wat op hierdie stuk vir bestuurders en passasiers wag, wat elkeen gereed is om verblyf en aandete te verskaf.
- Op die 375ste km is die mini-hotel Maki. Die lewenskoste is 1600 roebels per dag, daar is parkeerplek op die perseel, en die kamers het huishoudelike toestelle en meubels. Die prys sluit etes in 'n kafee op die perseel in.
- 'n Entjie verder is die Gloria Hotel. Dit is aan die buitewyke van die stad Michurin geleë. Die stadsmuseums is baie naby geleë, so as jy 'n paar ekstra ure het, maak seker dat jy vertroud raak met die geskiedenis van die stad. Hier word toeriste ekonomiese klaskamers aangebied, waar pryse meer as bekostigbaar is, wat ook toegerus is met huishoudelike toestelle en loodgieterswerk.
- 409 km - herberg "Halfpad". Die lewenskoste begin vanaf 800 roebels.
- 449 km - Edem Motel.
Volgende sal jy 'n byna leë gedeelte van die baan vind, waar daar nêrens sal wees om te stop nie, sovoor hom om te rus en krag te verkry. Die volgende hotel sal op 615 km in die Voronezh-streek wag. Dit bied gerieflike kamers wat in 'n elegante, moderne styl versier is. Elkeen is toegerus met individueel beheerde lugversorging.
Dit is verbasend stil hier, wat beteken jy kan rustig ontspan, ten spyte van die feit dat jy in die hartjie van die stad Povorino is. Gerieflike kamers sluit 'n eetarea en yskas, TV en stort, Jacuzzi in.
Volgograd-streek
Nog 'n gedeelte waar die M 6-hoofweg wemel van verskeie hotelle en herberge. Kom ons kyk waar 'n toeris kan slaap en ontspan.
- Op die 806ste km is die hotel "Frolovo", wat akkommodasie bied in kamers van verskeie geriewe. Gaste word voorsien van gratis parkeerplek, wasgoed en droogskoonmaak. Die kamers is verdeelstelsel, daar is 'n taxi-ondersteuningsdiens en kabel-TV. Daar is 'n kafee met tuiskos op die perseel.
- MotoDom-hotel. Die hotel is geleë op die draai van Sukhov-2. Op die gebied van die kafee, bewaakte parkering vir vragmotors en motors, sowel as kampeer. Kampplekke word bewaak en volledig toegerus met alle geriewe: stort, toilet.
- The Limo Motel is op 887 km geleë. Hier word gaste dubbel- en driedubbelhuise, stort en toilet, warm water aangebied. Die lewenskoste is 1600 en 2200 roebels, parkering en etes is by die prys ingesluit. Jy kan net vir middagete stop.
- 888 km. HierMotel "Kak Doma" is geleë. Dit is in 'n groot, beskermde area geleë, waar daar 'n klein groothandelwinkel en gratis parkeerplek vir inwoners van die motel is. Die kamers is eerder voorwaardelik volgens die mate van gerief verdeel. Comfort is 'n dubbelkamer wat 'n terras met 'n tafel en stoele, 'n stort en 'n badkamer, sowel as 'n yskas en 'n splitstelsel, digitale TV insluit. Standaard + amper dieselfde, net sonder 'n terras.
Astrakhan-streek
As jy die lyn van 1000 km oorsteek, ry jy tot by die stad Astrakhan. Selfs al is daar genoeg hotelle langs die pad op die snelweg, dan sal daar beslis nie probleme met hulle in die stad wees nie.
- Hotel "House of Circus Artists". Dit is 'n goedkoop hotel vir diegene wat geld wil spaar. Die lewenskoste is vanaf 400 roebels. Elke kamer het 'n bad en stort, TV en yskas, asook lugversorging.
- Hotel "XXI eeu". Dit is in die middel van die stad geleë, in 'n stil straat. Die hotel sal jou beïndruk met die hoogste vlak van diens teen 'n lae prys. Die gemiddelde koste is 1600 roebels met etes.
- The Silk Road Motel is die laaste een waarna ons vandag sal kyk. Dit is in die dorpie Solyanka geleë. Daar is altesaam 11 kamers wat elk toegerus is met storte, TV's en verdeelstelsels. Op die gebied is daar 'n uitstekende kafee, 'n winkel, daar is 'n parkeerterrein vir motors.
Die toestand van die M 6-hoofweg in al sy dele is redelik bevredigend, herstelwerk word gereeld uitgevoer, wat verkeersknope veroorsaak. Maar hierdienodige maatreël. In sommige gevalle is hierdie roete die enigste geleentheid om relatief vinnig tussen stede te reis. Veral as jy besluit om dit op jou eie kar te maak. Wat gerieflik is, die klimaat op hierdie plekke is redelik sag, so in die winter en somer sal dit redelik gemaklik wees. Goeie padoppervlakte laat jou toe om 'n ordentlike spoed te ontwikkel.
