Ervare reisigers wat al verskeie kere gereis het, weet dat sekere beperkings van toepassing kan wees op die gebruik van selfone op 'n vliegtuig. Talle studies oor hierdie onderwerp gee egter die mees onseker resultate. Kom ons vind uit of jy jou foon op die vliegtuig kan gebruik?
Etiologie van verbod
Hoekom wonder passasiers of hulle hul selfone op die vliegtuig kan gebruik? Waarom so 'n ongewone verbod?
Vliegtuie is 'n uiters komplekse stelsel.’n Hele massa kommunikasie- en navigasietoestelle is aan boord gekonsentreer, wat op verskillende frekwensies werk. Met die bekendstelling van die eerste selfone in wydverspreide gebruik, het dit nodig geword om die impak daarvan op vliegtuigtoerusting te bestudeer. Aangesien die kwessie wat aangebied is aanvanklik swak bestudeer is, het die lugrederye besluit om dit veilig te speel deur die insluiting van sulke toestelle aan boord te verbied.
Selfone is teenwoordig op die moderne tegnologiemark viretlike dekades. Sedert hul ontstaan het die toerusting wat aan boord van vliegtuie geïnstalleer is, aansienlike veranderinge ondergaan. En as vroeër die radiogolwe wat die eerste selfone gespeel het moontlik navigasiestelsels kon laat wanfunksioneer, is dit vandag amper onmoontlik.
Ondanks bogenoemde doen groot lugrederye steeds navorsing oor die kwessie of dit moontlik is om die foon en ander elektroniese toestelle op die vliegtuig te gebruik. Sulke toetse is daarop gemik om interferensie te identifiseer wat verskeie tegnologieë kan produseer.
Hoekom verbied sommige lugdienste steeds selfone aan boord? Daar is verskeie redes hiervoor, wat ons later in die materiaal sal oorweeg.
Onvrywillige herversekering
Byna weekliks verskyn nuwe soorte mobiele toestelle op die mark, wat toegerus is met bykomende, voorheen onbekende funksionaliteit. Dit alles lei tot 'n verandering in die protokolle en standaarde vir die werking van sulke toestelle. Daarom verg hul impak op vliegtuigtoerusting bykomende, deeglike navorsing. Met gereelde veranderinge wend lugrederye hulle tot herversekering in geval van inmenging in die werking van vliegtuigtoerusting onder die invloed van nuwe mikrogolwe wat deur draagbare toestelle wat deur passasiers gebruik word, vrygestel word.
Afleiding
Die reëls vir die gebruik van selfone tydens die vlug word deur lugrederye gemaak, aangesien gebruikers waaksaam aan boord moet bly. Dit kan vereis word in geval van onvoorsiene omstandighede tydens landing of opstyg. Dit is uiters moeilik om passasiers te kry om inligting oor die gedrag aan boord te verstaan wanneer die meerderheid van hulle gefassineer is deur die beelde wat op die skerm van persoonlike toestelle ontvou.
Gemakvereistes
Airlines probeer om passasiers volledige gerief te bied tydens die vlug. As sommige mense rustig verduur om etlike duisende kilometers bo die grond te wees, tree ander senuweeagtig op. Daarom, om nie paniekerig te raak nie, het hulle 'n rustige omgewing nodig.
Dit is uiters moeilik wanneer mense rondom jou oral op selfone praat. Om dus nie 'n senuweeagtige atmosfeer vir sekere kategorieë passasiers te skep nie, moet eienaars van elektroniese toestelle weer oorweeg of dit moontlik is om die foon op 'n vliegtuig te gebruik.
Kry ekstra inkomste
Sommige passasiers voel dat lugdienste mense dwing om te wonder of hulle hul fone op die vliegtuig kan gebruik omdat hulle ekstra geld wil verdien. En om die waarheid te sê, die opstel van beperkings op internettoegang vanaf mobiele toestelle en gesprekke dwing mense om hulle te wend tot betaalde kommunikasiedienste wat deur vlugkelners verskaf word. Daarom het hierdie opsie die reg op lewe.
Veiligheid van passasiers
Die daarstelling van reëls oor of telefone aan boord van vliegtuie gebruik kan word, word deels gedryf deur die behoefte om veilige reis vir elke individuele passasier te verseker. Sommige lugrederye dring nie net daarop aan om te weier om onderhandelinge aan boord te voer nie, maar om mense selfs te dwing om draagbare toestelle te versteek na opstyg. Die rede lê in die risiko van besering aan jouself en ander met aktiewe liggaamsbewegings terwyl jy speletjies speel, om uit die toestel uit jou hande te val, senuweeagtige gedrag tydens gesprekke.
Praktiese kant van die saak
Kan jy dus jou foon op 'n vliegtuig gebruik? Amptelik word mobiele toestelle toegelaat om aan boord van vliegtuie te werk. Soortgelyke verbod is in 2014 deur wêreldlugrederye opgehef. In werklikheid het werknemers van individuele maatskappye wat vlugte verskaf egter die reg om onafhanklik reëls te vorm wat sekere beperkings op die optrede van passasiers aan boord stel.
Gegewe die amptelike toestemming om mobiele toestelle in vliegtuie te gebruik, het die meerderheid lugrederye besluit om hul middelgrond oor hierdie kwessie te vind. Daarom, wanneer jy op 'n vlug klim, kan jy dikwels verduidelikings van vlugkelners hoor oor of dit moontlik is om 'n selfoon op 'n vliegtuig te gebruik en watter beperkings op sulke gedrag ingestel word.
In die algemeen, tydens opstyg, word passasiers aangeraai om die foon na "vlugmodus" oor te skakel.wat daartoe lei dat die funksionaliteit van die draadlose modules van die draagbare toestel geblokkeer word.
Wat dink die vlieëniers oor hierdie kwessie?
Volgens die vlieëniers, is dit moontlik om die foon op die vliegtuig te gebruik? Volgens boordwerkers wat aan die stuur van lugvaartvervoer is, is dit nie die moeite werd om draagbare toestelle tydens opstyg te gebruik nie. Dit word veral nie aanbeveel om ingeboude kameras met flits te gebruik tydens die versnelling van die vliegtuig langs die aanloopbaan nie. Flitse van die vensters kan die vermoede van bestaande onklaarrakings laat ontstaan of 'n afleiding word vir vlieëniers wat gedwing sal word om noodrem toe te pas.
Ten slot
Ons het dus uitgevind of jy 'n selfoon op 'n vliegtuig kan gebruik. Soos u kan sien, het elke lugredery sy eie mening oor hierdie saak, wat die toepaslike reëls van passasiersgedrag vorm. Hoe dit ook al sy, as lugwaardin jou vra om 'n draagbare toestel af te skakel of weg te steek - om moeilikheid te vermy, is dit beter om die raad stilweg te volg.
