Europa toe per motor. Onafhanklike reis in Europa. Reis per motor

INHOUDSOPGAWE:

Europa toe per motor. Onafhanklike reis in Europa. Reis per motor
Europa toe per motor. Onafhanklike reis in Europa. Reis per motor
Anonim

Vandag besluit al hoe meer van ons landgenote om op hul eie per motor na Europa te gaan. Met die eerste oogopslag blyk dit dat dit redelik eenvoudig is: het 'n vakansie geneem, die kattebak gelaai - en vorentoe, na avontuur. Trouens, so 'n reis verg ernstige voorbereiding. Dit is dus nodig om nie net te sorg vir die beskikbaarheid van dokumente wat u in die buiteland benodig nie, maar ook om die diensbaarheid van u motor na te gaan, sowel as om 'n roete noukeurig te ontwikkel. So, vandag stel ons voor om in meer detail te verstaan hoe om op 'n onafhanklike reis deur Europa in jou eie motor te gaan. Om dit te doen, sal ons die hoofpunte oorweeg wat spesiale aandag gegee moet word wanneer 'n reis beplan word.

per motor na Europa
per motor na Europa

Ontwikkel 'n roete: per motor in Europa

Eerstens moet jy oor 'n rowwe reisplan dink en dan al die besonderhede daarvan sorgvuldig ontwikkel. Natuurlik, in hierdie gevalalmal is vry om gelei te word deur hul voorkeure, sowel as finansiële vermoëns. Ons sal egter basiese aanbevelings gee. Eerstens moet jy nie te lang reise by jou reisplan insluit nie: om 'n motor oor Europa te ry is aangenaam, maar baie vermoeiend. As jy gevolglik soveel stede en lande as moontlik wil dek tydens jou vakansie, sal jy baie moeg wees, as gevolg van wat jy meer tyd sal moet spandeer om te ontspan as om te stap en besienswaardighede te besoek. Ook, wanneer jy jou reistyd beplan, maak seker dat jy stilhouplekke vir versnaperinge, ens., in ag neem.

ryroete in Europa
ryroete in Europa

Navigasie

Wanneer jy 'n rit per motor deur Europa beplan, is dit raadsaam om die Google Maps-diens of 'n navigator te gebruik, waarmee jy 'n roete kan plot in ooreenstemming met sekere ingevoerde parameters (byvoorbeeld, tolpaaie uitgesluit). As jou motor nie toegerus is met 'n gewone GPS nie, beveel ons aan dat jy dit koop, veral aangesien die prys van hierdie toestelle nou publiek beskikbaar is. En wanneer jy jouself in 'n heeltemal onbekende land bevind waar mense 'n taal praat wat jy nie verstaan nie, kan hierdie klein toestel 'n ware lewensredder vir jou word. Hy sal jou immers nie net die pad wys, jou oor die toelaatbare spoedgrens waarsku nie, maar jou ook inlig oor die naaste vulstasies, kitsbanke en kafees. Dit is beter om nie op papierkaarte staat te maak nie, alhoewel jy 'n paartjie in die handskoenkas kan gooi vir ingeval.

Hotelbespreking

Wanneer jy per motor na Europa gaan, moet jy sorg vir diebespreking van kamers in hotelle waar jy op jou reis sal bly. Dit is baie gerieflik om gewilde webwerwe te gebruik om geskikte hotelle te kies en te bespreek. Let daarop of die hotel waarvan jy hou 'n vooruitbetaling hef. Inderdaad, wanneer jy om 'n Schengen-visum aansoek doen, sal die ambassade heel waarskynlik vereis dat jy 'n 100% vooruitbetaling van hotelkamers vir die hele tydperk van jou reis bevestig. Probeer ook uitvind of die hotelle waar jy beplan om te bly, hul eie parkering het. Moenie moedeloos wees nie, al is dit betaal. Met aankoms is dit raadsaam om die motor naby die hotel te parkeer en te voet, met openbare vervoer of taxi te gaan vir besienswaardighede. Dit maak sin om met jou eie motor na die middestad te gaan net as jy seker is jy kan parkeerplek daarvoor kry. Die feit is dat die situasie met parkering in alle min of meer groot en gewilde Europese stede met toeriste nogal sleg is. Boonop is hierdie plesier ver van goedkoop. As jy nie 'n parkeerterrein kan vind en die motor op die verkeerde plek los nie, maak seker dat jy beboet sal word, en dalk selfs na die skutterrein geneem word.

per motor reis
per motor reis

Van die motor na Europa: dokumente

Nadat jy 'n reisplan ontwikkel het, hotelle bespreek het en die toepaslike visums vir alle deelnemers aan die reis ontvang het, is dit die moeite werd om van ander nodige dokumente te onthou. So, gaan na Europa per motor, wees seker om saam met jou te neem'n paspoort met 'n geldige visum, mediese versekering (dit is goedkoop, maar in geval van 'n noodgeval sal dit jou 'n netjiese som spaar, want mediese dienste in Europese lande is geensins goedkoop nie), internasionale motorversekering (Groenkaart), voertuig dokumente (registrasiesertifikaat en volmag vereis), bestuurslisensie.

Boonop is dit raadsaam om gedrukte hotelbesprekingsbevestigings, afskrifte van jou paspoortbladsye met visums gestempel, en 'n internasionale bestuurslisensie by jou te hê. Vervolgens bied ons 'n nader kyk na motorversekering en 'n internasionale bestuurslisensie, aangesien hierdie vrae dikwels baie vrae veroorsaak vir mense wat beplan om per motor na Europa te reis.

Internasionale Voertuigversekering

Die meeste van hierdie versekering is bekend onder sy Engelse naam - Green Card. Die "Groen Kaart" is 'n soort analoog van die gewone OSAGO, wat op die grondgebied van alle Europese state werk (met seldsame uitsonderings). Hierdie polis verseker die siviele aanspreeklikheid van die bestuurder. Dus, die party wat in die padverkeersongeluk beseer is, ontvang die betaling daarop in ooreenstemming met die wetgewing van die staat waar die ongeluk plaasgevind het.

Wat die koste van die Groenkaart betref, dit is dieselfde in alle versekeringsmaatskappye en word gereguleer deur die Ministerie van Finansies van die Russiese Federasie. Drie faktore beïnvloed die koste van die polis: sy geldigheidstydperk (minimum - 15 dae, maksimum - 12 maande), tipe vervoergebruiksmiddele en -gebied. Gemiddeld sal 'n "Groen Kaart" vir 15 dae jou een en 'n half duisend roebels kos.

reis per motor in Europa
reis per motor in Europa

Internasionale Bestuurspermit

Baie reisigers glo hulle het 'n internasionale lisensie nodig om na Europa te reis. Hierdie term verwys na 'n internasionale bestuurslisensie (of GOP), wat 'n vertaling van 'n nasionale bestuurslisensie is en jou reg bevestig om 'n motor van een of ander kategorie te bestuur. Op die grondgebied van Rusland het die GOP die reg om slegs die verkeerspolisie uit te reik. Neem asseblief kennis dat 'n Internasionale Bestuurspermit slegs geldig is wanneer dit met 'n nasionale lisensie gepaar word.

Om regverdig te wees, vereis dit in die meeste gevalle nie dat die bestuurder 'n IDL moet hê om per motor na Europa te reis nie. Dit is genoeg om 'n nasionale bestuurslisensie by jou te hê. In state wat slegs die Geneefse Konvensie oor Padverkeer onderteken het, wat in 1949 aangeneem is, kan jy vandag nog steeds deur internasionale reg vereis word. In Europa is sulke lande Albanië, Ierland, Andorra, Ysland, M alta, Ciprus, Turkye en Nederland. Natuurlik is die vereiste vir 'n GOP in die meeste gevalle suiwer formeel, en plaaslike polisie straf selde buitelandse bestuurders omdat hulle nie hierdie dokument het nie. Om egter nie weer bekommerd te wees nie en jouself teen moontlike probleme te beskerm, is dit beter om 'n bietjie tyd te spandeer en internasionale regte te kry. Boonop neem hierdie prosedure slegs 20minute (in Moskou) en sal gemiddeld duisend roebels kos.

toeriste reise na Europa
toeriste reise na Europa

Berei jou motor voor vir 'n lang reis

Ek wil graag sê dat as 'n rit per motor na Europa op die agenda is, dan moet die kwessie van die voorbereiding van jou ysterperd een van die belangrikste wees. Onthou wat jy in jou motor wou regmaak en stel alles uit tot later. Kyk ook wanneer die volgende instandhouding geskeduleer is om plaas te vind. En as daar baie min tyd voor dit oor is, is dit beter om dit vooraf te doen. Hoe dit ook al sy, die diagnose sal nie oorbodig wees nie, want nie alle motorprobleme kan tydens 'n eksterne ondersoek geïdentifiseer word nie.

Nadat jy seker gemaak het dat jou ysterperd tegnies heeltemal gesond is, en dat die reis na Europa per motor nie by een van die vulstasies sal eindig nie, kan jy stadig begin om dit toe te rus met alles wat jy nodig het. Dus, om die grondgebied van die Europese Unie te betree, moet jou motor 'n Europese-styl noodhulpkissie, 'n noodstopteken, 'n brandblusser en 'n weerkaatsende baadjie hê. Boonop is hierdie items nie net nodig in noodsituasies nie. Hul teenwoordigheid kan ook deur die polisie by die grens gekontroleer word.

Ons het die nodige items hanteer. Kom ons praat nou oor opsionele, maar hoogs begeerlike dinge wat jy by jou moet hê wanneer jy op 'n lang reis per motor gaan. Dit maak dus nie seer om 'n kompressor in die kattebak te sit om bande op te blaas nie. Kontroleer ook die toestand van jou spaarband of "stuwaway". As jy 'n reis in die herfs beplanwintertyd, let asseblief daarop dat stoetbande nie in Europa toegelaat word nie.

Moenie ook die sleeplyn uit die oog verloor nie. Natuurlik, in welke geval jy 'n insleepvoertuig kan gebruik, maar meestal is dit baie makliker om 'n motor wat stilstaan te sleep, veral as jy met 'n groep van verskeie motors reis. Dit is raadsaam om al die vloeistowwe wat noodsaaklik is vir jou motor op te vang vir aanvulling. As iets gebeur, kan dit jou immers help om by die naaste diens te kom, en dalk selfs na Rusland, wat herstelkoste ernstig sal bespaar. Neem ook 'n stel basiese gereedskap saam: tang, moersleutels en skroewedraaiers. Plastiekklemme, kleefband en elektriese band sal ook nuttig wees. Al hierdie items sal nie veel spasie in die kattebak opneem nie, maar in sommige situasies kan dit letterlik onontbeerlik wees.

onafhanklike reis in Europa
onafhanklike reis in Europa

Kruis die grens oor

So, enige reis na Europa begin met die oorsteek van die grens. Aangesien die prys van petrol in die buiteland redelik hoog is, beveel ons aan om 'n vol tenk in die GOS te vul. By die grens met die Europese Unie kan jy die aantal liters in die tenk neerskryf, maar jy moet jou nie hieroor bekommer nie, en niemand sal geld van jou neem in die vorm van 'n reg nie.

Wanneer jy met grenswagte en doeanebeamptes kommunikeer, tree korrek en beleefd op. Voldoen aan alle versoeke wat van hulle af kom. So, hulle kan jou vra om die kattebak, kap oop te maak of die inhoud van die sakke te wys. Die grenswag sal sekerlik vra oor die doel van jou reis. Moenie enige fabels uitdink nie, antwoordsoos dit is.

As jou motor getinte voorruite het, wees bewus daarvan dat dit probleme by die grens kan veroorsaak. Die feit is dat sulke kleuring in Europa verbode is. Dit kan selfs tot die punt kom dat jy gevra sal word om die film te verwyder, wat nogal moeilik kan wees, veral in die winter. Selfs al betree jy egter veilig die gebied van die Europese Unie met getinte vensters, moet jy nie jouself vlei en dink dat alle probleme agter jou is nie. Jy kan immers maklik gestop word deur die eerste polisieman wat teëkom. En in hierdie geval sal jy nie net gedwing word om van kleuring ontslae te raak nie, maar ook 'n redelike ordentlike boete betaal.

motorreis na Europa
motorreis na Europa

Op Europese paaie

So, jy het al die formaliteite suksesvol oorkom, en jou ysterperd kronkel vinnig die eerste kilometers op die paaie van die Europese Unie. Maar jy moet ook nie hier ontspan nie. In die eerste plek word dit aanbeveel om onmiddellik te betaal vir reis op die snelweë. In Hongarye, die Tsjeggiese Republiek, Slowakye en Oostenryk moet jy 'n plakker koop om aan jou voorruit te plak. Dit sal beteken dat jy die tarief op die autobahns betaal het. Die koste van 'n plakker kan verskil na gelang van die land, maar dit sal gemiddeld sowat 15 euro kos.

Nou, sodat 'n rit per motor na Europa vir jou uitsluitlik positiewe emosies sal bring, bly dit net om al die padreëls noukeurig te volg. Voordat jy elke land wat deel is van die Europese Unie binnegaan, sal jy 'n inligtingsbord met spoedbeperkings vir die stad, landspaaie en snelweë sien. Dit is baie belangrik om hierdie getalle te onthou en niehulle oortref. Die oorskryding van die spoedgrens selfs met 'n paar kilometer per uur kan immers 'n minimum boete van 30 euro tot gevolg hê. Vir meer ernstige oortredings kan die boete etlike honderde of selfs duisende euro's wees! Boonop is dit onwaarskynlik dat dit moontlik sal wees om straf te vermy, aangesien alle paaie moderne video-opnametoerusting het. As’n polisieman jou keer, moenie eers probeer om hom om te koop nie. Nie net sal hy nie die geld vat nie, maar hy kan jou ook aanspreeklik hou omdat jy 'n amptenaar probeer omkoop het.

Wanneer jy egter met die motor deur Europa reis en daarop konsentreer om die spoedbeperking op Europese paaie na te kom, moet jy egter nie van ander verkeersreëls vergeet nie. Hou dus die tekens, verkeersligte en merke baie versigtig dop. Terloops, laasgenoemde word in die meeste gevalle baie bekwaam toegepas en kan nie net nie verwar nie, maar inteendeel om die bestuurder te help om die wisselaar of kruising korrek oor te steek. Natuurlik gaan die eerste kilometers op die paaie van Europa as 'n reël gepaard met 'n effense spanning op ons bestuurders. U sal egter geleidelik 'n voorsmakie kry en baie verras wees oor die bestuurstyl van ons landgenote nadat u teruggekeer het.

Koste van reis per motor

Dit is naïef om te glo dat toeristereise na Europa per private motor baie goedkoper is as wanneer jy per vliegtuig reis. Daarom is die uitgawe deel 'n belangrike item in die beplanning van jou vakansie. Ons stel voor om kortliks uit te vind hoeveel 'n reis na Europa op jou eie "ysterperd" kan kos en watter uitgawes by jou ingesluit moet word.begroting.

  1. Onkoste vir die verwerking van die nodige dokumente vir die bestuurder en motor. Hierdie item impliseer die aankoop van 'n "Groen Kaart" en, indien nodig, die uitreiking van 'n GOP. Dit sal ongeveer 2500 roebels kos.
  2. Uitgawes vir gesondheidsversekering en Schengen-visumverwerking. Hierdie dokumente sal gemiddeld 4 000 roebels per persoon kos.
  3. Die koste om die motor vir die pad voor te berei. Dit hang alles af van die handelsmerk van jou motor en sy tegniese toestand. Ook in hierdie paragraaf sal ons die aankoop van 'n navigator insluit. Dus, 'n goeie toestel met gelaaide kaarte van Europa sal ongeveer 8 duisend roebels kos.
  4. Jy kan net gasuitgawes bereken as jy 'n finale reisplan in hande het. Gemiddeld, as jy langs die roete Moskou - Warskou - Berlyn - Brussel - Parys reis, sal jy ongeveer 18 duisend roebels moet spandeer. Moenie vergeet om ook vir petrol vir die terugreis te begroot nie.
  5. Uitgawes vir tolpaaie en parkering. Alles hier sal uitsluitlik afhang van die land waarheen jy op pad is, asook of jy van plan is om jou motor op die hotel se parkeerterrein te los en te voet in die stad rond te stap, en of jy oral op jou "ysterperd wil reis" ".
  6. Uitgawes vir verblyf, kos en vermaak. Alles hier is suiwer individueel. Iemand gee tog nie om om in goedkoop hotelle ver van die sentrum af te woon nie, terwyl iemand beslis 4- en 5-sterhotelle in die hartjie van die stad nodig het. Dieselfde geld vir kos met vermaak.

Aanbeveel: