Die hawe van Rostov verbind verskeie vervoerroetes. Hulle verskaf aan skepe toegang tot die vyf seë. In 2009 is die rivierhawe tot die status van 'n seehawe verhef. Vandag is dit die grootste in die suide van Rusland. Die hawe se vragomset is jaarliks byna 18 miljoen ton. Sedert 1998 het dit moontlik geword om buitelandse vaartuie te ontvang. Meer as sesduisend word elke jaar uitgereik.
poortgeskiedenis
Rostov-hawe is een van die oudste Russiese hawens. Dit is in 1750 gestig en het feitlik onmiddellik die sentrum van handel in Suid-Rusland geword. Danksy die ontwikkeling van skeepvaart het die streek vinnig ontwikkel. Volgens historiese data het dit van Temernitsky ontstaan.
Maar binnekort word die hawe van Rostov 'n al hoe belangriker voorwerp. Die omset van goedere en vrag het vinnig toegeneem. 'n Kwart van die Russiese ysteruitvoer het deur die hawe van Rostov gegaan. En baie goedere is ingevoer. In 1768 het bouwerk aan 'n nuwe houtskeepswerf begin.
In die 19de eeu. die hawe van Rostov het die belangrikste Russiese uitvoerder van graan geword. Dis sterkdie ontwikkeling van skeepvaart versnel het. En in 1839 het dit oorgeskakel na stoom. Aan die begin van die 20ste eeu Rostov-hawe het die grootste in die Azof-Swartsee-kom geword. Die oorlaai van goedere word uitgevoer met 'n spoorweg wat naby verbygaan. In 1912 het al hoe meer skepe die hawe begin aandoen. Aan die einde van die 20ste eeu nuwe hawekapasiteit was nodig. Op daardie stadium het die hawe net drie vragterminale gehad. Vandag is meer as 19 maatskappye reeds in bedryf.
poortbeskrywing
Die hawe het 4 vraggebiede. Die eerste is op die regteroewer van die Don, die res is aan die linkerkant (Aksai, Rostov-lepels en in die Zarechnaya-nywerheidsgebied). Die hawe is ten volle toegerus vir die aanstuur en herlaai van skepe. Die kapasiteit van die fasiliteit laat jou toe om tot 16 skepe gelyktydig te verwerk, waarvan die dravermoë tot 5000 ton is.
Danksy die bestaande ysbrekervloot werk die hawe in Rostov die hele jaar. Op die grondgebied van die fasiliteit is daar 'n grenskontrolepunt wat die staatsgrens oopmaak en toemaak. Sowel as TU Rospotrebnadzor en Rosselkhoznadzor. En "River Port" - 'n doeane-pos. Die oppervlakte van die hawe is 100 hektaar. Daar is moderne vasmeerkomplekse op sy grondgebied.
Meer as 30 eenhede spesiale toerusting word gebruik vir op- en aflaai. Hiervan 14 hyskrane. Elkeen met 'n drakrag van tot 65 ton. Die oppervlakte van oop pakhuise is 90,000 vierkante meter.’n Aparte doeanesone en drie grenskontrolepunte is toegerus. Rostov hawe adres: Russiese Federasie, Rostov-on-Don, Beregovaya straat, 30.
Veiligheid van navigasie
Aangesien die hawe toegang het tot vyf seë,verhoogde sekuriteit is nodig. Boonop is die watergebied aangrensend aan direkte toegang tot binnelandse waterweë. As deel van die interaksie met ander nabygeleë hawens, is daar 'n konstante uitruil van inligting oor navigasie, regimeveranderings, noodgevalle, ens.
Sekuriteit word verseker deur die hawestaatbeheer-inspektoraat. Sy take sluit 'n wye reeks aktiwiteite in (nagaan van dokumente, die skep van bestellings, instruksies, ens.). In die hawe van Rostov word 'n verpligte deeglike tjek nie net vir buitelandse skepe nie, maar ook vir Russiese skepe ingestel. Loodsvaart word deur twaalf maatskappye uitgevoer.
Die bekendstelling van nuwe tegnologieë in die inligtingsfeer (ontvang en versend van inligting in elektroniese vorm, skeepsverkeerskedules, ens.) verhoog die vlak van sekuriteit aansienlik. Dit is veral belangrik om enige veranderinge in die hidrologiese regime langs die Don onder die aandag van alle belanghebbende partye te bring.
Video-toesig en radiokommunikasie
Vandag word die uitsending van stormwaarskuwings, weervoorspellings en ander inligting via kusradio gekommunikeer. Om kommunikasie te verbeter, word beplan om meer moderne toerusting te installeer. Rostov-hawe het twaalf outomatiese waarnemingsposte. Danksy hulle word die situasie rondom die klok gemonitor. Insluitend vir die tydige voorkoming van onwettige inmenging.
Deurlopende en nuwe projekte
600 mense werk in Rostov Port OJSC. As motivering vir werknemers word hulle ontslaankontantpryse, koopbewyse aan ontspanningsentrums word uitgereik, diplomas word toegeken, ens. Die maatskappy ontwikkel innoverende projekte: die vervaardiging van plesiervaartuie, drywende restaurante en bote. Daar is nog geen analoë op die grondgebied van die Russiese Federasie nie.
Verdere ontwikkeling van die hawe word as deel van 'n beleggingsprojek beplan. Fondse uit die federale en streeksbegrotings is reeds gedeeltelik daarvoor bewillig. Projekdoelwitte:
- konstruksie van 'n nuwe vervoer- en logistieke spilpunt word beplan;
- skepping van voorwaardes vir die oordrag van uitvoere na Russiese hawens;
- verskaffing van 'n volledige reeks wêreldklasdienste (diens, vervoer en logistiek);
- om omgewingsprobleme op te los (skep 'n sanitêre sone, die vermindering van skadelike emissies).
Die RIF-aanleg, wat deel is van die Rostov Port Group of Companies, het reeds begin om sommige projekte te implementeer. Die konstruksie van 2 lood passasierskepe (van die katamaran-tipe) vir 250 passasiersitplekke is aan die gang. Daar is 'n aktiewe ontwikkeling van nuwe tegnologieë, wat nog geen analoë in die Russiese Federasie het nie.
