Anders as hoofstede soos byvoorbeeld Londen, Berlyn of Moskou, wat deur verskeie lughawens bereik kan word, het Boedapest net een lughaweterminaal – die internasionale een wat na F. Liszt vernoem is. Die meeste reisigers ken dit as Ferihegy, soos dit genoem is tot 2011, toe dit herdoop is ter ere van die 200ste herdenking van die geboorte van die groot Hongaarse musikant en komponis. Budapest Ferihegy Internasionale Lughawe is die grootste van die vyf Hongaarse internasionale lugterminale en bedien meer as 10 miljoen passasiers per jaar vanaf verskeie lande in Asië, Noord-Amerika en Europa.
'n bietjie geskiedenis
Die eerste kwart van die 20ste eeu is gekenmerk deur die vinnige ontwikkeling van lugvaart, sowel as die grootskaalse konstruksie van verskeie fasiliteite wat nodig is vir vlug- en vliegtuigonderhoud. Aan die einde van die 1920's is vliegvelde en lughawens in baie Europese hoofstede ontwerp en gebou. Boedapest – as die hoofstad van Hongarye – is geen uitsondering nie. In 1938 is 'n besluit geneem om 'n lugterminal te bou, wat gelyktydig kongebruik word vir die behoeftes van burgerlike, militêre en sportlugvaart.
Aan die einde van 1939, volgens die uitslae van 'n argitektoniese kompetisie, is die lughaweprojek van die Hongaarse argitek Karol David Jr. as die beste erken. Volgens sy idee was die passasiersterminalgebou in sy vorm veronderstel om soos die neus van 'n groot vliegtuig te lyk. Vir die implementering van hierdie projek is 'n perseel vir konstruksie toegeken, geleë op die terreine van drie administratiewe eenhede van Boedapest: Veses - Pestentlerink - Rakoshegy.
Die konstruksie van die lughawe het in 1942 begin, maar die oorlog en vyandelikhede het hul eie voorwaardes bepaal: militêre basisse, waarvan die konstruksie gelyktydig met burgerlike geboue begin het, is teen 1943 voltooi. Terselfdertyd het die aktiewe werking van die vliegveld vir militêre doeleindes begin.
As gevolg van vyandelikhede, soos baie ander Europese lughawens, is Boedapest amper vernietig.
Herstel van die vliegveld vir doeleindes van burgerlugvaart en die bou van die terminaal het eers in 1947 begin. Die groot opening van die herleefde lughawe het op 7 Mei 1950 plaasgevind. Sedert daardie tyd was daar 'n jaarlikse toename in beide die aantal vlugte wat ontvang en vertrek het, en die aantal passasiers vervoer.
'n Belangrike stap in die ontwikkeling van die belangrikste Hongaarse lughawe was 1985, toe 'n moderne tweede terminaal in werking gestel is wat lugrederye soos Swiss Air, Malev, Lufthansa en Air France bedien het.
In 1997 het die konstruksie van terminaal 2B begin, wat ingesit isin Desember 1998 in gebruik geneem.
Ondanks baie herontwikkelings, rekonstruksies en nuwe geboue, is Ferihegy-lughawe 'n moderne argitektoniese monument.
Waar is hy?
Net 24 kilometer van die middel van die Hongaarse hoofstad is Boedapest-lughawe. Die adres van die lughek waardeur passasiers van verskillende lande in die hoofstad van Hongarye aankom, is soos volg: Budapest Ferihegy Airport, H 1675, Budapest Pf 53, Hongarye.
Device
Die Hongaarse lughawe Ferihegy, wat erken word as die tweede grootste in Oos- en Sentraal-Europa, naas Wene se Schwechat, het 4 terminale. Die belangrikste is 1, 2A en 2B, en 'n meer beskeie vierde dien die werk van algemene lugvaart. Vlugte na die Schengen-lande word vanaf terminaal 2A bedryf; 2B bedien vlugte na state wat nie by hierdie vereniging ingesluit is nie. Vlugte van verskeie laekostemaatskappye word deur die eerste terminaal uitgevoer.’n Spesiale glasafskorting skei die vertrekgebied na die Schengen-lande van die res. Die afstand tussen die tweede terminale is kort, en dit maak dit maklik om dit te voet te oorkom, maar die eerste een is redelik ver, so spesiale busse ry hier.
Soos alle moderne lughawens, kan Boedapest 'n wye verskeidenheid vliegtuigtipes op sy aanloopbane hanteer. Die meeste van die aanvaarde vliegtuie is tweemotorige Airbus en Boeing, ietwat minder - An-225 en An-124. Daar moet kennis geneem word dat hierdie lugterminal 'n alternatiewe vliegveld vir vlugte is,op pad na Wene of Bratislava.
Dienste
Vir passasiers wat op hul vlugte na Budapest Ferihegy-lughawe wag, is alle toestande geskep: op die grondgebied van die hawe is daar 'n bagasie-kantoor vir bagasie, verskeie restaurante, kroeë en kafees, 'n Belastingvrye sone met baie winkels, asook 'n funksionerende poskantoor. In die geval van 'n vlugvertraging, kan jy by die lughawehotel oornag. Daardie reisigers wat wag vir 'n oordrag, kan ook in die kamer ontspan.
Hoe om by die stad te kom?
Die vraag oor hoe om van Boedapest-lughawe na die Hongaarse hoofstad self te kom, word deur baie toeriste verwar. Hier is egter geen spesifieke probleme nie, jy moet net die mees geskikte opsie kies wat finansies en tyd betref.
Taxi
Die vinnigste en duurste manier om na die Hongaarse hoofstad te kom. Die rit sal kort wees, sowat 20 minute, maar sal sowat 30 euro kos.
Bus
Die gerieflikste en bekostigbaarste opsie om van Boedapest-lughawe na die stad te kom. Die grootste voordeel is die vermoë om die terminaalgebou enige tyd van die dag te verlaat. Van 04:00 tot 23:00 kan jy by die naaste metrostasie Köbánya-Kispest (Kubanya-Kishpest) kom met bus nommer 200E, in die nag ry roete nommer 900. Die koste van so 'n rit is 'n bietjie meer as 1 euro.
Trein
Soos die geval is met ander internasionale lughawens, kan jy ook per trein na die hoofstad kom vanaf die voorwerp wat ons oorweeg,maar dit sal 'n bietjie langer neem. Die prys van so 'n reis is 'n bietjie minder as een euro.
To Balaton
'n Afstand van 212 kilometer skei die gewilde balneologiese Hongaarse oord Heviz aan die Balatonmeer en Boedapest. Heviz-lughawe het nog nie internasionaal geword nie, so jy kan vanaf die Hongaarse hoofstad daarheen kom deur vooraf 'n oordrag te bestel. U sal 2,5-3 uur op die pad spandeer, waarvoor u van 35 tot 80 euro per persoon moet betaal. 'n Individuele oordrag sal 'n bietjie meer kos - vanaf 130 euro.
Boonop kan jy met die bus na Heviz kom, sonder om 'n verandering in Keszthely te maak. Vanaf die lughawe sal jy by die Boedapest-busstasie Népliget (Nepliget) moet uitkom en 'n kaartjie vir 12 euro moet koop. Busse ry gereeld van 6.30 vm. tot 7 nm. Oor ongeveer 2,5 uur sal jy na die middel van die oord geneem word.
