INHOUDSOPGAWE:
- Geskiedenis
- Watter infrastruktuur het Naryan-Mar?
- Dienste aangebied
- Klein ongelukke
- Hoe om by die lughawe te kom
2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06
The Nenets Outonome Okrug het sy eie Naryan-Mar-lughawe. Hierdie webwerf vir die gesamentlike ontplooiing van militêre en burgerlike vliegtuie behoort aan die Russiese Ministerie van Verdediging. Die vliegveld behoort aan die klas "B". Toegerus met landingstelsels van die tweede en derde kategorieë en beligtingstoerusting. Die vliegveld kan Yak-42 en AN-12 vliegtuie, sowel as ligter vliegtuie, en helikopters van enige tipe ontvang.
Geskiedenis
Die eerste vliegtuie het in 1933 by die Naryan-Mar-lughawe begin aankom. Die bou van die landvliegveld het in 1940 begin. Dit is deur die mense se magte uitgevoer, op Saterdae en Sondae. Daar is beplan dat fondse vir bouwerk in die een-en-veertig jaar van die staat bewillig sou word, maar daar was voortdurende vertragings, wat die werk baie bemoeilik het. Toe die oorlog begin het, was dit die bou van die vliegveld wat 'n prioriteit geword het.
Gevolglik het die lughawe aan die einde van die jaar aktief begin werk en was dit verbonde aan die 772ste lugvaartbasis van die Belomorflot. Vliegtuie vanNaryan-Mar het verkenning oor die Arktiese gebied gedoen. Die lengte van die aanloopbaan is 900 meter, dit was geleë op 'n afstand van 1200 meter van die Huis van Sowjets. In die drie-en-veertigste jaar is die bou van die vliegveld voortgesit.
Die werk het baie vinnig beweeg. Dreineringslote is gou gelê, die vliegveld is gedreineer. Vleilande was met sand besaai en het houtheinings gehad.’n Bevelpos en landskuiling vir vliegtuie is gebou. In 1950 het vier lugvaarthuise by die lughawe verskyn.
Twee jaar later het 'n vloed plaasgevind, waarna die owerhede ook 'n hotel, 'n 8-woonstel-woongebou en 'n vervoerafdeling moes bou.’n Skuiling is opgerig om vliegtuie en ander toerusting te herstel. Die eerste vliegtuig wat op die lughawe geland het, was die AN-2. In 1955 het die lughawe Naryan-Mar 'n radar bekom, waardeur die hoorbaarheid van vliegtuie tot 60 kilometer toegeneem het. In 1956 is die AN-2V-eskader aangevul.
'n Houtpier is op die meer by die lughawe gebou. Die moderne vliegveld het eers in die laat 1960's op versoek van die Ministerie van Verdediging verskyn. Aanvanklik was die aanloopbane met Amerikaanse staalstroke bedek, toe is dit deur Sowjet-PAG-14's vervang.
Sedert 1981 word die Naryan-Mar-lughawe (onderskeidelik 'n aankomsbord beskikbaar) vir passasiersverkeer gebruik. In 1981 is die lughaweterminaal weggegee, aangepas vir hulpdienste. In die somer van 1993 het 'n nuwe gebou geopen.
Watter infrastruktuur het Naryan-Mar?
lughawe (vlugskedule kan in die inligting gevind worddiens) het net een aanloopbaan. Sy lengte is 2562 meter, breedte is 40 m. Die aanloopbaan word gekruis deur twee ongeplaveide aanloopbane, wat bedoel is vir AN-2 vliegtuie en enige tipe helikopters.
Weens die kenmerke van die aanloopbaan kan vliegtuie soos Boeing-737, Bombardier en Yak-40 daarop bedien word. Benewens hulle, meer en meer ligte vliegtuie. Indien nodig, kan die lughawe TU-154- en IL-76-vliegtuie aanvaar.
Dienste aangebied
Naryan-Mar-lughawe het min infrastruktuur. Passasiers kan hul bagasie in die stoorkompartemente plaas. Daar is 'n parkeerplek langs die lughawegebou. Binne die lugterminal is daar 'n ruskamer vir ma en kind, daar is 'n aparte gerieflike BBP-sitkamer.
'n Noodhulppos en geldbanke werk. 'n Kafee is oop vir passasiers en bediendes, waar jy warm kos en drankies kan koop. Vlugtye word op 'n spesiale bord by die Naryan-Mar-lughawe vertoon.
Klein ongelukke
Danksy die dienste wat aangebied is, was passasiers wat drie keer hier moes stop weens onklaarrakings in gemaklike toestande. In 2013 moes 'n Nordstar-vliegtuig na Naryan-Mar terugkeer weens 'n fout in sy linkerenjin.
In 2014 het die TU-134, 'n vlugskip van die Katekavia-maatskappy, 'n vlug vanaf Perm gemaak. Die eindbestemming was Naryan-Mar. Die vliegtuig het skielik van die aanloopbaan afgehardloop nadat dit geland het. voertuignegentig grade gedraai, maar daar was geen beseerde passasiers nie. Daar was 57 mense aan boord, insluitend die bemanning.
Hoe om by die lughawe te kom
Jy kan by die lughawe kom met stadsbusse nr. 4 en 4a. Die lugterminal is net drie kilometer van die naaste nedersetting geleë. Jy kan per taxi by die lughawe kom.
Aanbeveel:
Stad Bolnisi, Georgië: foto, beskrywing, geskiedenis, besienswaardighede
In die suide van die knus dorpie Bolnisi, geleë in die suidelike deel van die Trialeti-reeks (Klein Kaukasus), voer die riviertjie Mashavera sy waters. Hierdie gebied was nog altyd 'n diep provinsie. Deur sy geskiedenis, totdat die nedersetting deel van Rusland geword het, het dit aan Georgië, Armenië, behoort. En soms selfs die Turke
Botaniese Tuin in Krasnodar: geskiedenis, beskrywing, foto's
Wil jy honderde verskillende spesies plante sien, wonderlike poue bewonder, of pragtige foto's tussen blomme en bome neem? 'n Uitstappie na die botaniese tuin van Krasnodar is wat jy nodig het! Hier sal jy ontmoet word deur poue en tarentale, wonderlike plante wat van verskillende wêrelddele hierheen gebring word. Terloops, eekhorings kom dikwels by die gaste van hierdie plek uit
Palais Royal in Parys: beskrywing, geskiedenis, argitek
Een van die uitstaande besienswaardighede van Frankryk is die Palais Royal in Parys, 'n luukse paleis- en parkkompleks, wat eens die woonplek van die mees invloedryke mense in die staat was. Die geskiedenis van die PALAIS-ROYAL-kompleks het in die 17de eeu begin, toe die paleis Kardinaal genoem is en aan die eerste koninklike minister, die Hertog de Richelieu, behoort het. Sedertdien het die gebou, en die ruimte rondom dit, baie veranderinge en rekonstruksies ondergaan
Svetlanovsky Prospekt in St. Petersburg: die geskiedenis van die straat in die geskiedenis van die stad
Die pleine van St. Petersburg, sy paaie en strate, kanale en brûe lok tienduisende toeriste van regoor ons planeet. Terselfdertyd streef gaste van die noordelike hoofstad van Rusland daarna om nie net die wêreldbekende monumente te besoek nie, maar ook om soveel moontlik inligting oor al die interessante plekke in die stad aan die Neva in te samel. Dit is aan sulke nuuskierige plekke wat Svetlanovsky Prospekt behoort
Plaaslike Geskiedenis Museum van Saratov - die bewaarder van die geskiedenis van die stad
The Local Lore Museum of Saratov hou waardevolle inligting oor die geskiedenis van die streek. Sy fonds is een van die grootstes in die land. Die geskiedenis van die eerste ruimtevlugte, die herinnering aan die hongersnood van die 30's, uitstallings wat seldsame diere verteenwoordig, en nog baie meer word deur die plaaslike geskiedenismuseum bewaar
