Delhi-metrokaart: hoe om vinnig rond te kom in die hoofstad van Indië

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Toeriste se kennismaking met die hoofstad van Indië begin gewoonlik by die lughawe. Indira Gandhi en die plaaslike metro. En glo my, hy verdien aandag. Dit is nie net die goedkoopste manier om deur die stad te kom nie, maar ook die vinnigste. Kom ons begin dus met 'n wenk: maak voorraad op 'n gedetailleerde kaart van die Delhi-metro, en jy sal voorsien word van opwindende reise en baie redes om verras te wees.

Algemene inligting

Selfs 'n aanvanklike studie van die Delhi-metrokaart sal enige besoeker aan die stad beïndruk. Nie sonder rede nie, in die ranglys van die Internasionale Openbare Vervoervereniging, beklee dit die 9de posisie in terme van lengte en die 16de lyn in terme van passasiersverkeer onder metro's van 178 stede uit 56 lande.

Die Delhi-metroskema sluit 7 takke en een hoëspoedlyn na die lughawe in. As jy dus op 'n oggendvlug aangekom het, kan jy die metro gebruik om by die hotel uit te kom. Die eerste trein daarvandaan begin om 4:45 beweeg. Op ander lyne maak stasies om 5:30 oop.

Metropolitanvervoer passasiers nie net deur die stad nie, maar verbind dit ook met satellietstede: Faridabad (Faridabad), Bahadurgar (Bahadurgarh), Balabgar (Ballabhgarh) in Haryana-distrik, Gurgaon (Gurgaon), Ghaziabad (Ghaziabad) en Noida (NOIDA) in Uttar Pradesh. Treine staan in lyn met vier, ses of agt motors.

Bly jy weg? Jy kan per metro by die hotel uitkom as jy tyd het vir die laaste vlug om 23:30. Die intervalle tussen treine tydens spitstye is 2-3 minute, op ander tye - 5-10 minute.

Wanneer jy reis, sal jy verras word deur die aantal mense, die netheid van stasies en treine. Indiërs het groot respek vir vroue, so mooi dames sal nie toegelaat word om te staan nie, iemand sal beslis padgee.

Delhi-metrokaart

Daar is 7 takke in die stad wat gemeenskaplike stasies het, en jy kan vinnig van een lyn na 'n ander oorskakel.

Gekleurde wysers in die vorm van syfers en lyne op die vloer laat jou toe om die moltrein te navigeer. Delhi-metrokaarte word binne en op elke platform geplaas, onder elke stopnaam is die tarief as jy van die plek af daarheen wil kom.

Tariefpryse

Die Delhi-metro is een van die goedkoopste ter wêreld. Die prys hang af van die aantal stasies wat die passasier beplan om verby te gaan. Dus, 10 roepies (ongeveer 9 roebels) betaal jy vir 1 stop, en 'n reis na die lughawe sal 60 roepies (55 roebels) kos. Die prys word op Sondag en openbare vakansiedae verlaag. Verwag gemiddeld 20-30 roepies een rigting in die sentrale gebiede.

Om vir die tarief te betaal, moet jy 'n teken by die loket by die ingang van die stasie koop. Dit is egter baie geriefliker om 'n plastiekreiskaart te gebruik. Jy kan dit ook by die kassier koop. In die toekoms, vul deur hulle of spesiale masjiene by die stasies. Die koste van die kaart is 150 roepies, waarvan 50 kollaterale is, die res word op die balans gekrediteer. As jy besluit om die kaart terug te gee, sal 50 roepies van die kassier terugbetaal word.

Interessante feite

Konstruksie van die Delhi-metro het in 1998 begin en was sedertdien indrukwekkend. Die totale lengte van die metrolyne is 327 kilometer, waar daar 236 stasies is (6 stasies behoort aan die Aeroexpress-lyn). In 2019 behoort die derde, volgende fase van konstruksie voltooi te wees. Daarna word daar teen 2021 beplan om die IV-fase te voltooi om die aantal stasies op die metrokaart van Delhi te vermeerder.

Ter vergelyking, die bou van die metro het in 1935 in Moskou begin. Oor 83 jaar is 383 km se spore in die Russiese hoofstad gelê en 224 stasies is in werking gestel.

Gurgaon-satellietstad-moltrein behoort nie aan Delhi nie. Dit word onderhou en bestuur deur 'n ander maatskappy. 'n Reis op hierdie roete vereis egter nie die aankoop van bykomende tokens nie. Inwoners van Gurgaon hoef ook nie aparte reiskaarte te koop om deur die stad te beweeg nie, afsonderlik vir Delhi.

Die owerhede van die stad en die moltrein is veral bekommerd oor die veiligheid van passasiers. Daarom word metaalverklikkers by die ingang van elke stasie geïnstalleer. Neem asseblief kennis wanneer jy besoekAparte toue vir vroue en mans. Dames gaan gewoonlik na die linkerlyn, waar 'n vroulike polisiebeampte hulle in 'n hokkie skandeer. Bagasie en tasse word op die band uitgelê.

Elke trein het 'n spesiale wa vir vroue, gewoonlik aan die begin van die trein. Toegang tot dit vir mans is verbode. In die geval van nie-nakoming van die reël, kan 'n polisiebeampte ontbied word, wat 'n boete sal uitreik en die oortreder sal vra om te vertrek.

Wenke om jou vinniger aan die gang te kry

Sodra jy binne is, moenie die geleentheid misloop om 'n gedrukte kaart te gryp nie. Dikwels is hulle op spesiale staanplekke geleë. Stoor ook 'n foto van die Delhi-metrokaart op jou selfoon. Dit sal jou toelaat om altyd 'n assistent byderhand te hê wat jou sal vertel hoe om van punt A na punt B te kom.

Bepaal die reisrigting, die koste en tyd van die reis sal toepassings op jou selfoon help. Een daarvan kan van die amptelike Delhi Metro-webwerf afgelaai word. Verskeie toepassings kan ook in die Play Market vir Android of die AppStore vir iOS gevind word.

Wanneer jy die roltrap gebruik, hou aan die linkerkant. Terwyl mense oor die hele wêreld aan die regterkant van die gordel staan om die linkerkant vry te maak vir diegene wat hierdie paadjie 'n bietjie vinniger te voet wil aflê, is die situasie anders in Indië. Vir hulle is die regterkant vry gelaat.

Alle treine het lugversorging, so hou 'n ligte bloes of tjalie in jou sak of rugsak om oor jou skouers te gooi.

En vra gerus. Indiërs is bekend vir hul responsiwiteit, so hulle sal altyd help as jy ervaarverleentheid.