'n Groot en pragtige metropool aan die oewer van Lake Michigan, Chicago word met reg die hoofstad van die Midde-Weste genoem. Dit beklee die derde plek in terme van die aantal inwoners (na New York en Los Angeles), is 'n groot industriële, kulturele en finansiële sentrum. Met 'n bevolking van 2 722 553 is dit die grootste vervoermiddelpunt in die Verenigde State, en Chicago-lughawens ontvang daagliks vliegtuie van 60 buitelandse lande en binnelandse lugrederye.
Die opeenhoping van al drie lughawens in hierdie stad dui aan hoe belangrik en gewild die nedersetting in Noord-Amerika is.
Beskrywing van O'Hare-lughawe
In die noordwestelike gebied van Chicago is die grootste internasionale lughawe in die stad O'Hare. Met meer as 2 600 opstygings en landings elke dag, wat dit die besigste plek ter wêreld maak, is dit nie 'n maklike plek om te werk nie.
Hierdie lughawe is 27 km vanaf die middestad geleë. Dit is hier gebou tydens die Tweede WêreldoorlogDouglas-vliegtuigfabriek, maar in vredestyd het die 180 000 m2 wat hy beset het, vakant geraak. Die Chicago-administrasie het besluit om die vliegveld wat tydens die produksie gebou is, te ontwikkel vir die toets van vlugtoerusting, en in 1949 is dit vernoem na die beroemde militêre vlieënier, die aas Edward O'Hare. Hy dra hierdie naam in ons tyd.
OHara-lughawe (Chicago) het 'n lang pad gevorder, insluitend die volgende veranderinge:
- teen 1955 het dit kommersiële vlugte begin ontvang;
- 'n internasionale terminaal is in 1958 gebou;
- teen 1962 was die uitbreiding van die lughawe beëindig, en dit het die besigste in die wêreld geword;
- in 1965 het dit 10 miljoen passasiers per jaar vervoer;
- 1997 - 'n Nuwe rekord is opgestel, en die aantal mense wat jaarliks na O'Hare-lughawe vlieg, oorskry 70 miljoen;
- deesdae slaag sy terminale tot 80 miljoen mense per jaar.
Hierdie reus is verbind met die stad deur 'n klein stukkie grond wat slegs 70 m breed is, wat die stadsmunisipaliteit in staat stel om dit te bestuur.
Terminale
Tans het Chicago-lughawens nog nie die groot aantal passasiers wat elke jaar in Illinois aankom of deurreis ten volle hanteer nie.
Daar is tans 4 terminale in O'Hare, maar die beheerders van hierdie terminale word steeds as die besigste ter wêreld beskou. In die nabye toekoms word beplan om nog 2 terminale te bou, waarvoor die stadsowerhede byna 3 000 sal moet hervestigman.
Hierdie lughawe het 186 uitgange na terminale nr. 1, 2, 3 en 5 en 9 sale vir die ontvangs van passasiers. Elkeen van hulle het sy eie sale en gange tussen hulle:
Terminaal 1 bestaan uit 2 sale en 53 uitgange. Lugrederye word daardeur bedien: in saal B United Airlines, wat vlugte na Atlanta, Amsterdam, Beijing, Boston, Dallas, Parys, Londen, Los Angeles, New York, Singapoer en ander stede bedryf. In Concourse C wag passasiers op vlugte na Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee en honderde ander stede (United Express).
Interessant: hierdie terminaal is in 1987 ontwerp en gebou, en voor dit is internasionale vlugte bedien deur 'n gebou wat in 1955 opgerig is
- Terminal 2 is in 1962 gebou. Vandag, gewysig, akkommodeer dit 2 sale met 30 uitgange. Vlugte na Kanada en binnelandse vlugte word daaruit gemaak.
- Terminaal nr. 3 het 77 passe na die aanloopbane in vier sale. Hierdie American Airlines-spilpunt bedien binnelandse vlugte.
- Terminal 5 is 'n internasionale konkoers met 21 hekke.
Benewens die vervoer van passasiers, verskaf Chicago-lughawens vragvervoer, waarvoor elkeen aparte sones hiervoor het.
O'Hare-lughawe-infrastruktuur
Die aanloopbane by hierdie lughawe is benadeel omdat hulle mekaar kruis. Dit veroorsaak die risiko van vliegtuigbotsings, veral wanneer sigbaarheid swak is.
Tans aan die ganghul hertoerusting, waarvoor 2 bane gesluit is om eerder 4 nuwes te bou, maar loop parallel aan mekaar. Gegewe die las op die lughawe, kan ons sê dat dit 'n titaniese werk is wat maksimum konsentrasie van beide versenders en vlieëniers vereis.
Dit is vandag Chicago-lughawe. Die skema van sy herstrukturering inspireer hoop dat binnekort tot 3 800 vliegtuie daagliks van sy nuwe veilige aanloopbane sal opstyg. Terwyl daar 'n stryd is tussen gemeenskappe wat na nuwe woonplekke sal moet trek, maar daar is hoop dat 'n konsensus gevind sal word en die lughawe uitgebrei sal word.
Daarbenewens word van alle Chicago-lughawens vereis om aan die vereistes van die geraasverminderingsprogram te voldoen en slegs 1 aanloopbaan tussen 2400 en 0600 te bedryf.
Die vervoer van 'n groot aantal passasiers binne die O'Hare-lugterminal word uitgevoer met behulp van spesiale motors wat mense vanaf die parkeerterrein na alle terminale aflewer. Die totale lengte van die paadjie is 4,3 km.
Midway-lughawe
Midway Airfield is in 1923 gebou, net 13 kilometer van Chicago af. Sy enigste aanloopbaan op daardie stadium het gedien vir die ontvangs van vliegtuie wat pos vervoer het. In 1927 het dit die status van 'n lughawe ontvang, en 'n jaar later het dit uitgebrei tot 12 hangars en vier aanloopbane.
Tot op datum is die hoofvervoerder wat dit gebruik het, Southwest Airlines. Meer as 20 miljoen mense gaan elke jaar daardeur, en dit word met reg as die tweede grootste in Illinois beskou.
Deur 3 terminale met 43 hekke word daaglikse vlugte op die volgende roetes uitgevoer:
- Southwest Airlines na Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia en nog dosyne.
- Delta Air Lines na Atlanta.
- Frontier Airlines na Trenton en Wilmington.
- Volaris - in Mexikostad, Guadalajara, Guanajuato.
Soos ander lughawens in Chicago, is Midway baie besig en is dit die 3de besigste lughaweterminaal in die VSA.
Exketiv-lughawe
Hierdie Chicago-lughawe is van streekbelang en is op 'n tyd "Field Gauthier" genoem. In 1953 het hy net een aanloopbaan op 40 hektaar grond gehad. Dit is verkry deur George Priester, aangelê oor die loop van 30 jaar, en vandag is dit die derde besigste lughawe in Chicago, wat jaarliks deur meer as 200 000 passasiers gaan.
Aanlyn telbord
'n Interaktiewe internettelbord van die Chicago-lughawe is vir klante ontwikkel, waardeur hulle die tyd van aankoms en vertrek van die vliegtuig, sowel as sy status op 'n gegewe tydstip, kan uitvind. O'Hare, as Chicago se grootste lughawe (resensies daaroor die mees omstrede), is altyd swaar gelaai, so 'n vertraging in die vertrektyd is moontlik. 'n Diens soos 'n aanlyn telbord sal passasiers in staat stel om op hoogte te bly van sulke veranderinge.
