Blue Panorama Airlines is 'n private lugdiens van Italië gebaseer in Fiumicino Rome. Die vluggeografie sluit die meeste van die gewilde toeristebestemmings in. Nie so lank gelede het die lugredery op die Russiese mark begin werk nie. Wat is die mening van Russiese reisigers daaroor?
Meer oor maatskappy
Die Italiaanse maatskappy Blue Panorama Airlines (uitgespreek "Blue Panorama Airlines") het die passasiersvervoermark in 1998 betree. Nou is dit een van die voorste maatskappye in die Europese streek wat kwaliteit diens bied. Fiumicino en Malpensa is die belangrikste lugvervoer-spilpunte wat ander groot Italiaanse lugrederye bedien.
Die lugredery se prioriteite is hoë geh alte in-vlug diens, veiligheid en betroubaarheid, wat organies gekombineer word met 'n unieke Italiaanse styl. Die uniform van die bemanning en die interieurs van die vliegtuie, wat ontwikkel is deur die beroemde Italiaanse ontwerper M. Fontana,gemaak in 'n streng wit en blou kleurskema. Spyseniering binne-vlug op Blue Panorama Airlines-vlugte verdien spesiale aandag. Dit word uitsluitlik gemaak van vars en natuurlike produkte. Passasiers word ook 'n groot keuse van in-vlug wyne gebied.
In 2002 het die lugdiens 'n lid van die internasionale organisasie IATA geword. Sedert 2005 het die maatskappy die laekostelugreismark betree met sy filiaal Blue Express. In 2012 het die bestuur van die organisasie besluit om sy aktiwiteite te herstruktureer, daarom is 'n bankrotskap petisie ingedien. Slegs die permanente lisensie is egter met 'n tydelike een vervang, en kort voor lank het die lugdiens soos gewoonlik begin werk.
Sedert 2013 het die lugdiens, verteenwoordig deur Blue Express, ook op die Russiese mark verskyn en vlugte vanaf die hoofstad se Domodedovo en St. Petersburg se Pulkovo begin bedryf.
Vloot
Die gemiddelde leeftyd van vliegtuie in die maatskappy is nie meer as 18 jaar nie.
Die Blue Panorama Airlines-vloot sluit die volgende soorte vliegtuie in:
- Boeing 737-300 - 3 vliegtuie met 148 sitplekke in die passasierskajuit met een diensklas;
- Boeing 737-400 - 5 vliegtuie met 168 enkeldiensklas-sitplekke;
- Boeing 757-200 - 2 vliegtuie met 196 sitplekke vir lugpassasiers met twee klasse diens;
- Boeing 767-300 - 4 vliegtuie met 'n dravermoë van 234 tot 259 passasiers met twee klasse diens;
- Piaggio Avanti R-180 - 2 besigheidstraler vir 7 en 8 passasiersitplekke.
Die lugdiens beplan om sy vloot uit te brei. Dit sal binnekort aangevul word met 4 Boeing 787's en 8 Russiese SSJ-100-95 vliegtuie (volgens vooraf ooreenkoms).
Aanwysings
Die maatskappy se aktiwiteit is om gereelde en seisoenale vervoer van lugpassasiers uit te voer. Die geografie van roetes sluit 39 bestemmings in in aanwysings:
- Asië – Maldive, Seychelle;
- Afrika - Kenia, Madagaskar, Egipte, Zanzibar;
- Europa - Frankryk, Griekeland, Spanje, Rusland;
- Caribbean – Kuba, Dominikaanse Republiek, Mexiko, Honduras, Nicaragua, Antille, Jamaika.
Inklok, instapvlugte, diensklasse
Blue Panorama Airlines bied lugpassasiers twee soorte dienste tydens die vlug - ekonomiese klas en Blue-klas, wat 'n analoog van besigheidsklas is. Passasiers sit op ekstra-gerieflike sitplekke en het die geleentheid om die vermaakstelsel tydens die vlug te gebruik. Hulle het ook 'n reeks kos om van te kies en 'n groot verskeidenheid van die beste Italiaanse wyne.
Jy kan by die lughawe vir lugrederyvlugte aanmeld. Inklok begin 2 uur voor die geskeduleerde vertrektyd van die vliegtuig, die einde is 35 minute vir vlugte binne Italië, 45 minute vir internasionale vlugte. Instap eindig 25 minute voor vliegtuig se vertrek. Vir transatlantiese vlugte inklokpassasiers en bagasie begin 3 uur en eindig 1,5 uur voor die geskeduleerde vertrektyd. Passasiers word genooi om op die amptelike webwerf van die lugdiens in te meld.
Blue Panorama Airlines: reisigerresensies
Resensies oor die maatskappy is beide negatief en positief.
Passasiers beklemtoon die volgende positiewe aspekte:
- tydige inligting oor vlugkansellasies en skeduleveranderings;
- stipte;
- vriendelike personeel;
- goeie diens.
Onder die negatiewe aspekte van die maatskappy se werk kan geïdentifiseer word:
- probleme met bagasie-eis by Italiaanse lughawens;
- betreklik hoë vliegkaartjies vir laekoste-lugrederye;
- ou vliegtuie;
- laai bagasiefooie;
- gebrek aan kos op laekostevlugte;
- nou spasie tussen passasiersitplekke.
'n Buitelandse lugdiens wat relatief onlangs op die Russiese mark verskyn het, is Blue Panorama Airlines. Resensies daaroor kan anders en dikwels selfs teenstrydig gevind word. Vlugte vanaf Rusland word deur 'n filiaal van Blue Express bedryf. Oor die algemeen stem die prys van vliegkaartjies ooreen met die kwaliteit van diens aan boord. Die maatskappy het 'n relatief ontwikkelde roetenetwerk, wat bestaan uit kort-, medium- en langafstandroetes.
