Vandag word Irkutsk Internasionale Lughawe beskou as die kruispunt van vlugte van streeks- en internasionale belang. Minder as 9 jaar oor voor die viering van die 100ste herdenking van die bestaan van 'n lugredery in Siberië. Hy is die tweede oudste ná die Moskouse onderneming van binnelandse lugvaart.
Die geskiedenis van die lughawe
Die eerste vermelding van Irkutsk Internasionale Lughawe is in 1925 toegeken. Op 24 Junie is 'n triomfantlike vlug van Moskou na Beijing gemaak met tussenliggende landings en vliegtuigveranderings in Irkutsk en Ulan Bator. Van die lug ses het 4 vliegtuie aan binnelandse lugvaart behoort, en 2 was buitelandse.
Die vlugekspedisie is gelei deur vlieënier Schmitt I. P., en die span het die toekomstige kolonel-generaal van lugvaart Mikhail Gromov ingesluit.
Suksesvol voltooide vlug het gedien as 'n beginpunt vir die sistematiese ontwikkeling van lugvaart in Siberië. Die eerste vliegveld, waar die oordrag gedoen is, was taamlik klein, slegs 500 × 600 treë, en was nie ver van die dorpie geleë nie. Lateraal.
3 jaar later, in Mei 1928, het die eerste hidrohawe naby die Znamensky-klooster verskyn, waarvandaan, 3 maande later, in Augustus, die debuutvlug na Bodaibo opgestyg het, bestaande uit passasiers en pos. Op pad het die vliegtuig in groot dorpies aan die oewer van die Angara geland.
Vir twee maande, in 1934, het Irkutsk-vlieëniers die Chelyuskin-ysbreker gered wat in die ys van die Arktiese Oseaan vas was. Hulle het daarin geslaag om al die bemanning en passasiers te red, maar die ysbreker self het gesink.
'n Jaar later, op die dag van die viering van die lugvloot, is Irkutsk-burgers 'n lugparade aangebied wat uit 14 vliegtuie bestaan het.
Na die oorlog, in Januarie 1948, is die eerste deur-die-klok vlugte van Irkutsk na Moskou en van Irkutsk na Yakutsk geopen met 'n tussenstop in Bodaibo.
En op Oujaarsaand 1955, aan die einde van Desember, is die lughawe bekroon met die titel van internasionale lughawe. En Beijing is as die eerste bestemming gekies.
In 1994 is 'n sertifikaat aan Irkutsk Internasionale Lughawe toegeken wat wêreldwye vlugte toelaat, en twee maande later is 'n terminaal vir hierdie tipe diens geopen.
Ons tyd
In 2004 is 'n sertifikaat aan die Irkutsk-vliegveld toegeken wat internasionale vlugte toelaat. 'n Jaar later het Irkutsk Internasionale Lughawe die status van die beste in Rusland en die GOS-lande ontvang.
In 2008 is werk gedoen om die aanloopbaan te verleng. Sy huidige lengte is 3565 meter. Bandwydteverhoging word nou toegelaat om alle tipes te aanvaarvliegtuie en selfs swaar Boeings.
'n Jaar later, in die loop van grootskaalse werk aan die heropbou van die binnelandse terminaal, is dit met die nasionale titel "Crystal Gates of Irkutsk" bekroon.
In 2010, vir die eerste keer in 15 jaar, is meer as 1 000 000 passasiers in een jaar bedien.
In Junie 2012 is nog 'n toekenning gemaak by die kompetisie "Die Beste Lughawe van die GOS-lande", waar daar 'n oorwinning was in die nominasie as die mees aktief ontwikkelende.
Ná 4 maande het Il 96-400T, 'n swaar vliegtuig, wat daarop gefokus is om vrag tot 92 ton te vervoer, op die aanloopbaan in Irkutsk geland. Dit het 'n nuwe hoofstuk in die boek van lughawe-lewe geopen.
In April 2013 is die lughawe amptelik van federale eienaarskap verwyder en aan die hande van die streek oorgedra.
Verandering in die 2000's
Irkutsk-lughawe het die stilstaande en geldlose jare voldoende oorleef. Internasionale vlugte het steeds hul vlugte voortgesit soos geskeduleer. Toe die maatskappy se finansiële posisie in 2001 gestabiliseer is, het die lughawe se winsgewendheid weer begin toeneem. Die infrastruktuur het veranderinge ondergaan: die beligtingstoerusting is vervang, die aanloopbaan "gegroei", die heropbou van die lughaweterminaal het begin en groot herstelwerk het in sommige kamers begin.
Algemene inligting
Tans bedien die lughawe byna alle binnelandse enbuitelandse vliegtuie. Samewerking word gedoen met 70 lugrederye: Russies en buitelandse. Elke dag verskyn inligting op die telbord, wat die skedule van Irkutsk Internasionale Lughawe aandui: van 10 tot 17 passasiersvlugte wat federale lyne volg, 10-15 roetes vir plaaslike bestemmings en dieselfde aantal vragvlugte.
Lughekke wat vliegtuie ontvang en vertrek, is twee passasiersterminale. Gebou in 1939 en herbou in 1994, die internasionale en in gebruik geneem in 1976 binnelandse.
Danksy die groot oppervlakte van 2,2 hektaar wat vir die vragkompleks toegewys is, neem die vermoë van die lughawe om daagliks meer as 150 ton deur homself te gaan, toe. Die vragkompleks sluit in: 'n platform waar lughouers verwerk word, dokke, pakhuise - met 'n totale oppervlakte van 1257 vk. m.
Onderneming vir mense
Irkutsk-lughawe is 'n groot onderneming wat werk verskaf aan ongeveer 2 000 mense. Dit grens ook aan die Vozdushnaya Gavan-hotel, 'n herstelwinkel en 'n mediese eenheid, en 'n lugvaartdiens. Vir passasiers met BBP-status is daar toegewyde diensareas in elk van die twee terminale.
Die telbord van Irkutsk Internasionale Lughawe vertoon alle vlugte vir die volgende paar uur. In die lughawesaal is daar standaard aandenkingswinkels en klein kafees. Daar is 'n toegewyde Wi-Fi, te oordeel aan die resensies, baie goeie geh alte.
Internetbladsy
Omkoperyontwerp van die amptelike webwerf: asof jy in die middel van die lughawesaal staan, en dit lyk: draai jou kop om en jy sal dadelik die verlangde aankomsbord kry. Irkutsk is 'n internasionale lughawe met seldsame vlugroetes: na Kirensk, Kyren, Shumak, Bodaibo en 'n paar ander.
Die Irkutsk Sky-vlugkoerant wat twee keer per maand gepubliseer word, sal jou help om die jongste nuus van lugdiensverskaffers uit te vind, jy kan onderhoude lees met die hoofde van verskeie lugrederye in die Irkutsk-streek. Die koerant word gratis versprei en is beskikbaar in terminale en lugdienskantore.
