Pyongyang-lughawe - die internasionale lughawe van die mees geslote land

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

In die toestande van die moderne wêreld het lugvlugte vir byna enige land op die planeet beskikbaar geword. Daar is egter steeds lande wat gesluit en geïsoleer is van die res van die wêreld. Noord-Korea of, soos dit ook genoem word, die DVK, is 'n geslote kommunistiese land gehul in 'n stralekrans van misterie. Internasionale vlugte vlieg nie na Pyongyang-lughawe nie, en daar is ook geen oordragte nie. Daar is net een manier om dit te besoek - 'n amptelike toer, op 'n ou turbopropvliegtuig, stampvol staatsveiligheidsbeamptes.

Lughawe van 'n geslote land

DPRK is 'n wonderlike land. Ons kan sê dat dit 'n ware opelugmuseum van die Sowjetunie is. In hierdie land is daar steeds 'n totalitêre kommunistiese regime, en daar is 'n ystergordyn. Pjongjang-lughawe, wat Sunan genoem word, word egter as 'n internasionale lughawe beskou. Die Noord-Koreaanse kant verseker dat die burgers van die land aktief lugreise gebruik, en die lughawe is altyd vol toeriste. Omongelukkig is dit niks meer as die voorkoms van die normale werking van die lughawe van die Noord-Koreaanse hoofstad nie.

DPRK is 'n baie arm land, en die oorgrote meerderheid van die bevolking kan nie eers 'n taxi bekostig nie, wat nog te sê 'n vlug na 'n oord per vliegtuig. Dit is verbode om selfs sonder spesiale passe deur die land te beweeg, en die bevolking van Pyongyang is die Noord-Koreaanse party-elite, want volgens plaaslike wette moet die reg om in die hoofstad te woon steeds verdien word. Daar is niks verbasend in die feit dat die lughawe besig is om te verval nie, want niemand gebruik dit nie. Ons kan sê dat dit slegs nodig is vir die ontvangs van skaars toeriste van ander lande en vlugte van die party-elite.

Sunan jy wil hom nie sien nie

Pyongyang-lughawe is die einste plek waar buitelanders kom sodra hulle die vliegtuig verlaat. Reeds op grond van die voorkoms van die lughawe kan 'n mens 'n gevolgtrekking maak oor die stad of selfs die land as geheel. Die Noord-Koreaanse regering, wat besef dat dit die geval is, skep doelbewus 'n kunsmatige voorkoms van besige lugdienste. Mense gaan lughawe toe, baie selfs met tasse. Daar is egter geen vlugte op die aankomsbord nie. Passasiers vermy selfs om in die rigting van buitelanders te kyk, en hul kenmerkende gang laat 'n mens dink dat dit nie rustige reisigers is nie, maar professionele soldate op 'n sending. Heel waarskynlik, soos dit is, want selfs aan boord van die vliegtuig wat na die DVK vlieg, is daar reeds staatsveiligheidsbeamptes. Hulle vergesel die toeris elke dag. Dit is verbode om alleen in die stad rond te loop.

Die situasie is soortgelyk met'n lughawe met geen regte passasiers nie. Al wat toeriste sien is 'n goed ingeoefende produksie van normale passasiersverkeer. Ongelukkig bederf dit die geheelbeeld van wat in die land gebeur. Van die begin af sien reisigers Sunan op 'n manier wat hulle hom nie wil sien nie.

Selfs hier is daar egter uitsonderings. Daar is tye wanneer die DVK 'n groot stroom toeriste van Suid-Korea en ander lande het, dan kry die lughawe regtig lewe, en jy kan soveel as 5-6 vlugte op die telbord sien!

Encodings

Pyongyang-lughawe het sy eie binnelandse en internasionale kodes, maar passasiers sal dit nie nodig hê nie, want staatsveiligheidsbeamptes sal hulle na die vliegtuig bring. Die land se owerhede sal nie selfregistrasie vir 'n vlug en landing toelaat nie. Volgens die IATA-stelsel het die lughawe die FNJ-kode, en in die ICAO ZKPY.

Resensies van toeriste

Resensies oor Pyongyang-lughawe is baie gemeng. In hierdie geval hang alles af van die burgerskap van die persoon en sy wêreldbeskouing. Toeriste van Maleisië merk op dat dit 'n moderne lughawekompleks is. Reisigers van China, Rusland, die VSA, Kanada of enige ander ontwikkelde lande merk egter op dat die lughawe genoeg probleme het. Die ou terminaal wat voorheen gebruik is, is gesluit. Die nuwe passasiersterminaal lyk ongetwyfeld baie mooier, maar is terselfdertyd baie swak. Alhoewel dit aan die buitekant nog goed lyk, laat alles aan die binnekant veel te wense oor.

Pyongyang-lughaweadres

Om politieke redes probeer die DVK om nie die presiese te openbaar nieadresse van belangrike infrastruktuurfasiliteite. Die lughaweadres kan nie op Russiese of Engelse webwerwe gevind word nie. Straatname word nie eers op Google maps geteken nie. Jy kan egter die lughawekompleks vind by die koördinate 3913'30"N 12540'22"E.

'n gewone toeris sal dit egter nie nodig hê nie, want dit is nie nodig om te kopkrap oor die vraag hoe om by Pyongyang-lughawe uit te kom nie. Dit is onmoontlik om buite die toeristegroep na die DVK te kom, dit is ook onmoontlik om te verdwaal, want die owerhede van die land sal dit eenvoudig nie toelaat nie.

Die groepgids sal alle reisigers vooraf bymekaarmaak, en dan sentraal, met gespesialiseerde busse, sal die groep na die lugstasie self geneem word.

Vliegtuie gevlieg deur Koreane

'n Wonderlike kenmerk van die DVK is die Noord-Koreaanse lugrederye. Die hele vloot vliegtuie bestaan uitsluitlik uit Russiese en Sowjet-vervaardigde vliegtuie. Baie van die masjiene is reeds opgegradeer en vlieg steeds gereeld. Dit verander egter nie die feit dat die vloot uit ou skepe bestaan nie.

Hierdie kenmerk laat reisigers van Rusland voel asof hulle in die USSR is, want die meeste Russe het nog nooit ou Sowjet-vliegtuie gevlieg nie, en dit is 'n goeie geleentheid om twee skole vir vliegtuigbou - Westerse en Sowjetse - te vergelyk.