Moskou is nie net strate en paaie nie, dit is ook 'n ondergrondse wêreld. Dit is baie geheimsinnig en vol geheime. Waterlyne is hier ineengevleg, riool is aangrensend aan antieke kripte en begraafplase. Die belangrikste en betekenisvolle komponent van die ondergrondse lewe van die hoofstad is egter natuurlik die moltrein.
Die stasie "Novoyasenevskaya" is in die lente van 2008 geopen (sy eerste naam was "Bitsevsky Park"). Op die oomblik is dit een van die belangrikste stasies van die Kaluzhsko-Rizhskaya-lyn, sy werklading in die oggend en aand is meer as 30 duisend mense. Kom ons kyk hoe lyk sy? en kyk na die ligging daarvan.
Interessant uit die geskiedenis
Moskou het in die 60's van die vorige eeu begin uitbrei. Voor dit het die stadsgrense geëindig waar die Moskou-ringpad nou verbygaan. Dit was die ringpad wat tot in die 1980's as die administratiewe grens van die hoofstad beskou is.
Die gebiede langs die Novoyasenevskaya-metrostasie is as diep Moskou-voorstede beskou. En Bitsevsky Park was nie eers in sig nie. Dit is eers in die lente van 1992, ná die ineenstorting, geskepUSSR.
Stasieligging
Die owerhede van die hoofstad het beplan om nie net Moskou uit te brei nie, maar ook om die metrolyne na die diepste streke van die Moskou-streek te bereik. Mees onlangs is stasies oopgemaak wat die digbevolkte gebiede Solntsev, Novokosin, Zhulebin en Myakinin bereik.
Een van hierdie nuwe platforms is die Novoyasenevskaya-stasie. Dit is volgende ná "Yasenevo", die eindstasie van die oranje lyn. Dit verbind die perifere woongebiede van Butovo en ander gebiede van die nabye Moskou-streek met die hoofstad se sektore.
Ontwerp en argitektuur
Die konstruksietipe van die Novoyasenevskaya-stasie word in die volksmond "duisendpoot" genoem. Dit beteken dat die voorportaalplafon deur twee rye ondersteun word, elk met veertig kolomme. Hulle is van pienk marmer gemaak, en die mure regs van die spore is met donkergroen teëls geteël. Gekombineer met die grys graniet wat die vloer van die voorportaal bedek, skep hierdie kleur 'n ondenkbare geur van grasie en grootsheid.
Die Novoyasenevskaya-metrostasie is ontwerp deur die bekende argitek N. I. Shumakov. Vir die gerief van passasiers is twee vestibules geskep: die noordelike een (met toegang tot die ondergrondse gang) en die suidoostelike (grond). Die stasie word gekombineer met 'n ander metrostasie. Oordrag na Bitsevsky Park word uitgevoer deur die grondportaal vanaf die suidelike uitgang van Novoyasenevskaya-stasie.
Beskrywing van internelobby's
Die dekor van die stasie is in 'n ongewone styl gemaak. Plafonne het byvoorbeeld hangbalke wat geïnstalleer is om alle drade en pype weg te steek. Hulle is wit van kleur, wat die gevoel gee dat die spasie in die voorportaal eenvoudig onbeperk is.
Die sellulêre meta alteël op die baanmure lyk wonderlik wanneer dit met die nuwe grys granietvloer gepaard gaan. Afsonderlik is dit opmerklik hoe gerieflik die uitgange vir gestremdes gereël is. Daar is 'n spesiale hysbak vir hulle, wat geïnstalleer is as deel van die teikenprogram "Social Integration of the Disabled and Other Persons with Disabilities".
Treine en spore
Elektriese treine by die stasie "Novoyasenevskaya" word gevorm uit drie soorte motors: tweekoppige, waarin daar 'n beheerkajuit, tussenmotor en tussensleepwa is. Die aantal motors in een trein - 8 stukke.
In 2010 is nuwe gemoderniseerde elektriese treine ontwikkel, waarin die vlak van gerief die vlak van gevorderde buitelandse modelle bereik. Dit is moderne treine van 'n nuwe generasie wat op die hele gedeelte van die lyn werk, begin met Oktyabrskaya en eindig met die laaste stasie. Hulle is toegerus met sitplekke wat meer spasie bied tydens spitstye. Die wydte van die deure in die nuwe elektriese treine is ook vergroot om die proses van afklim en inklim van passasiers te bespoedig.
Capital moltrein tel nou altesaam 206 stasies. Novoyasenevskaya is die 141ste stasie van die Moskou Metro. Danksy moderne waens, wat toegerus is met gevorderde interaktiewe passasiersinligtingstelsels, word dit as een van die gerieflikste stasies beskou. Veral hierdie verbeterings vergemaklik die reis van ouer passasiers, sowel as buitelandse toeriste wat dit moeilik vind om Russies op die gehoor te verstaan. Nou kan hulle op die elektroniese skerm sien by watter stasie hulle is, waarheen hulle gaan en wat is die volgende stasie.
Neighbourhood
Kom ons vind uit in watter area die eindstasie van die Kaluzhsko-Rizhskaya-lyn geleë is - die Novoyasenevskaya-stasie. Vir die gerief van passasiers word uitgange en oorplasings op alle inligtingsborde sowel binne die metro as buite aangedui. Byvoorbeeld, om die noordelike voorportaal te verlaat, sal jy deur 'n taamlik lang ondergrondse gang moet gaan. Dit gaan direk onder Novoyasenevsky vooruitsig. 'n Oorplasing kan na die Butovskaya-lyn gemaak word deur die Bitsevsky Park-stasie.
Langs die stasie is een van die grootste metropolitaanse busstasies. Tussenstadbusse vertrek van hier na byna enige stad in Rusland.
Die tweede uitgang van die metro lei na die Yasenevsky-begraafplaas, op die grondgebied waarvan daar 'n antieke, maar steeds funksionerende kerk van die apostels Petrus en Paulus is.
Die woonbuurt langs die stasie is geleë in die administratiewe distrik Yasenevo, Suidwestelike Distrik. Dit word beskou as een van die vinnigste groeiende in die hoofstad. PerDie afgelope jare is nuwe geboue, klinieke, tuine en skole hier gebou. Die bevolking in hierdie gebied, volgens benaderde data, is ongeveer 180 duisend mense.
