Die vlak Kerch-straat, 40 kilometer lank en 15 kilometer breed, verbind die See van Asof met die Swart See. Die oostelike kus van die seestraat is die Taman-skiereiland, wat aan Russiese grondgebied behoort, en die westelike kus is die Kertsj-skiereiland, wat aan die Oekraïense Krim behoort. Diepsee plekke is meer gekonsentreer aan die begin van die seestraat, die grootste diep punt is 18 meter. Die diepte van die middelste deel is nie nie
oorskry sewe meter. Vir navigasie is aan die einde van die 19de eeu op hierdie plekke 'n kanaal gegrawe waardeur die skoonveld tans loop. Die grootste hawe is die Krim-stad Kertsj.
Die Kerch-straat is 'n goue plek vir seevisserye. Deur die jaar migreer groot skole visse van een see na 'n ander in die wateroppervlak: ansjovis, Kerch-haring, makriel, mul, perde-makriel, rooi mul, steur, sprot, ens. Daar is veral baie daarvan in die lente. Op vlak plekke kan vis met gewone emmers opgeskep word.
Die Kerch-straat is ryk aan natuurlike hulpbronne. Op die klippie kus kan jy ontmoetneerslae van blou klei, wat vir kosmetiese doeleindes gebruik word, en skulpe van antieke weekdiere met kerchenietminerale. En hoë kranse ontbloot nate van ystererts.
Die Kerch-straat is 'n ooggetuie van baie voorvalle. In antieke tye het die Helleense kultuur hier gefloreer; aan die begin van die vorige millennium het prins Igor dit oorgesteek na 'n veldtog teen Konstantinopel. Daar was seerowers op hierdie oewers
skepe van die Genuese, Venesiërs, Turke. Militêre veldslae om grondgebied is herhaaldelik in die Kerch-straat gehou (Russies-Turkse oorlog, revolusionêre gebeure in Rusland, die Groot Patriotiese Oorlog).
Tans word die seestraat vir vreedsame doeleindes gebruik. Dit is die belangrikste vervoerroete wat nie net die twee state verbind nie, maar ook die lande van Suidoos-Europa, Sentraal-Asië en die Kaukasus. Die veerboot oor die Kerch-straat is in 1955 geopen en is tans 'n belangrike slagaar van snelweë in die Russiese en Oekraïense gebiede. Dit verbind die Oekraïense hawe "Krim" en die Russiese "Kaukasus". Oor die afgelope 15 jaar is die kwessie van die bou van 'n brug oor die seestraat verskeie kere geopper. Maar weens onvoldoende finansiering, die eienaardighede van die seebodem, die hoë koste van die projek en die politieke verskille tussen die twee state, bly die idees vir eers op papier.
Die veerboot oor die Kerch-straat is op sy smalste punt geleë. Nadat die ekonomiese krisis en omgewingsprobleme verby is, vervoer die redery meer as eenmiljoen ton vrag en sowat 450 000 passasiers deur die jaar. Dit maak dit moontlik om die aansienlike kilometers van paaie vir mense wat oorsteek, te verminder. Tans is spoorvervoer ook herstel, wat deur twee stukke toerusting uitgevoer word.
Vir 'n vinnige kruising van die Russiese Krasnodar-gebied na die Krim-beskermde gebied van die Oekraïne, het jy net 'n paspoort en 'n kaartjie nodig. Vir die vervoer van 'n voertuig (motor, fiets, motorfiets) word 'n addisionele fooi gehef na gelang van die afmetings. Om met 'n gewone bus oor te steek, sal die helfte soveel kos as met privaat vervoer. Dit word toegelaat om vrag wat tot 25 kilogram weeg gratis te vervoer. Veerboot werksure is van 4:00 tot 1:00. Daar is twee veerbote gedurende die somerseisoen.
