Daar word dikwels na die "suidelike hoofstad" van Rusland verwys as die ongelooflike pragtige stad Krasnodar. Die lughawe van hierdie groot administratiewe sentrum ontvang daagliks 'n groot aantal vlugte. Die stad word gekenmerk deur sy gasvryheid, dit verwelkom sy gaste met groen strate en skilderagtige kusgebiede. Krasnodar kan met reg 'n gemaklike oordgebied genoem word wat aan alle moderne vereistes voldoen. Elke jaar word dit deur 'n groot aantal toeriste besoek wat in die suide van Rusland wil ontspan.
Krasnodar-lughawe
Daar is 'n internasionale lughawe wat 12 kilometer vanaf die middel van hierdie stad werk, wat die belangrikste vlieënde hawe van die Krasnodar-gebied is. Hy werk tans met meer as 40 lugrederye. Vliegtuie vertrek vanaf hierdie lughawe na 56 bestemmings (30 daarvan is internasionaal). Vlugte vanaf St. Petersburg, Sochi, Khabarovsk, Volgograd en baie ander Russiese stede land op die lughawe. Die bestemming van 'n groot aantal vliegtuie is Krasnodar-lughawe. Die roete van sommige vliegtuie loop deur Moskou en Europa.
Die hooflughawe van die Krasnodar-gebied(dit word ook "Pashkovsky" genoem) is toegerus met 'n hoë bandwydte. Dit het twee aanloopbane wat gelyktydig kan werk.
Feite uit die geskiedenis van ontwikkeling
Die beginpunt vir die vorming van die Krasnodar-lughawe is 1932. Gedurende hierdie tydperk het 7 vliegtuie wat ontwerp is om skadelike insekte te bestry, op die lande van die Pashkovsky-staatsplaas geland. Daarna is 'n lugbasis op hierdie plekke gevorm.
In 1934 het dit 'n herorganisasie ondergaan, as gevolg waarvan die grootste deel van vervoerskepe passasiers begin vervoer het. Gedurende die moeilike jare van die oorlog het die vliegtuie van die Krasnodar-lughawe brandstof en ammunisie aan die front gelewer. Hulle het soldate wat beseer is vervoer. Ná die einde van die Tweede Wêreldoorlog het die lughawe vliegtuie soos Li-2 en Il-12 begin ontvang.
In 1960 is 'n lugterminal in Pashkovsky opgerig, en 'n betonaanloopbaan is begin bou. In 1984 is nog 'n gedeelte van die vliegveld aangepas vir die opstyg en landing van vliegtuie.
Infrastruktuur
Krasnodar-1-lughawe het 'n ontwikkelde infrastruktuur. Dit het terminale wat ontwerp is om internasionale en Russiese vlugte te bedien, 'n vragterminal. In die onmiddellike omgewing is daar 'n hotel en verskeie hotelle waar passasiers kan oornag.
In die terminaal is daar gebiede met groter gemak, winkels, kafees, 'n apteek. Krasnodar Lughawe bied passasiers die dienste vanin-vlug spyseniering en mediese eenheid. Hierdie lughawe het 'n sekere infrastruktuur vir passasiers met gestremdhede. Daar is 'n spesiale uitstalling in die terminale gebou, waaruit inligting gelees kan word deur mense met swak sig. Dit bied 'n geleentheid vir siggestremde passasiers om die nodige inligting uit te vind.
Krasnodar-lughawe is toegerus met spesiaal toegeruste toilette. Hulle is bedoel vir burgers wat sukkel om te beweeg. Die terminaalgebou het opritte en 'n induksiestelsel wat die werkverrigting van gehoorapparate kan verbeter. Daar is tasbare teëls op straat wat dien as 'n gids vir siggestremde passasiers na die voetoorgang.
Hoe om by die lughawe te kom
Krasnodar-lughawe is baie naby aan die sentrale deel van die stad geleë. Dit is moontlik om daarheen te kom met openbare vervoer of per taxi. Trolliebus nommer 7 vertrek elke 20 minute in hierdie rigting. Reistyd op hierdie voertuig is slegs 'n uur. Pendeltaxi's vertrek vanaf verskeie punte van Krasnodar en volg na die internasionale lughawe.
Passasiers wat gemak waardeer, kom dikwels per taxi na hul bestemming. Hierdie vervoermiddel word ook gekies deur diegene wat bang is om hul vlug te mis. Om veiligheidsredes, hoewel daar baie private vervoerders is, moet amptelike taxi's gebruik word.
Tans is Krasnodar-lughawe van strategiese belang vir onslande. Hierdie grootste vlieënde hawe, volgens baie, is die hooflugpoort van die suidelike streek van Rusland.
