Elke stad het sy eie paaie. As 'n reël is dit die hoofstrate van die stad. Maar kom ons bestudeer hierdie kwessie vanuit die oogpunt van die Russiese taal en stadsbeplanning.
Prospect in Russies
Kom ons begin met die feit dat "prospect" 'n woord van vreemde oorsprong is. Hierdie woord het Latynse wortels. Die Romeine het prospektus die visie van die toekoms of die projeksie van die toekoms genoem.
In Russies is "prospect" 'n polisemantiese woord. Die eerste en direkte betekenis van die woord is "die breë, reguit en langste straat in 'n stad of metropool." In ons moedertaal is "prospect" gesien in die 18de eeu, toe Peter die Grote besig was om St. Petersburg te bou. Destyds is die reguit en breë strate van St. Petersburg "perspektiewe" genoem. 'n Bietjie later het die woord 'n moderne klank en spelling gekry. Die beroemde Nevsky Prospekt is 300 jaar gelede soos volg genoem: "die belowende pad wat na die Nevsky-klooster lei" of "Nevsky-perspektief". Moderne skryfwerk het eers teen die einde van die 18de eeu gest alte gekry.
Vooruitsig in stedelike beplanning
Vir 'n stadsbeplanner is 'n "laan" een van die hoof- en sentrale strate van 'n stad of 'n straat wat naburige dele van dieselfde stad verbind. Die argitekte het die laan beskoreveelvuldige tekens.
Leidende tekens van die stadlaan
Argitekte en stedelike beplanners het tot die gevolgtrekking gekom dat die laan sekere kenmerke moet hê. Kom ons kyk na hulle:
- geen laan moet 'n doodloopstraat hê nie;
- begin en/of einde van 'n laan is slegs (!) 'n vierkant, kruising of padaansluiting;
- in elk geval, die laan moet 'n deurgang hê;
- op so 'n groot straat moet uitgebreide gebiede vir voetoorgang toegewys word sonder om die vloei van voertuie te beïnvloed;
- Openbare vervoer – Openbare vervoer moet in die hoofstrate van die stad loop.
As hierdie tekens afwesig is, dan is die naam "prospect" heel waarskynlik nie aan die straat gegee volgens die reëls van stedelike beplanning nie. Maar die stadsowerhede het die reg en wil om so 'n naam op die straat toe te pas, afhangende van byvoorbeeld toponieme kenmerke of tradisies.
Daar is min paaie in miljoenêrstede. Terselfdertyd, byvoorbeeld, in Novosibirsk is daar nie twee of drie strate wat lae genoem word nie, maar baie meer:
- Rooi (6492 meter).
- Dzerzhinsky.
- Dimitrova.
- Marine.
- Komsomolsky.
- Builders.
- Universiteit.
- Karl Marx.
Baie inwoners van Novosibirsk glo dat Krasny Prospekt die langste straat in die stad is. Maar dit is nie. Die lengte van die Rooilaan is 6492 meter. Trouens, die rekordhouer vir die lengte in Novosibirsk is Pervomaiskayastraat. Sydie lengte is presies 7 kilometer.
Vooruitsigte van Moskou
In die leksikon van Moskoviete het "prospect" 'n honderd jaar na die ontstaan van St. Petersburg verskyn. Vir 'n baie lang tyd het hulle hierdie woord reguit stegies in tuine en parke genoem. Sedert die begin van die 20ste eeu het Izmailovsky Park die naam van die paaie behou: Elaginsky, Moskovsky, Izmailovsky en Narodny.
Die belangrikste Moskou-hoofweë het eers vanaf die middel van die 20ste eeu, na 1950, begin om "vooruitsigte" genoem te word.
Vandag in Moskou is daar strate wat so genoem word, hulle is breed en lank. Laane gelê naby Moskou Staatsuniversiteit in die suidweste van die hoofstad: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky en Michurinsky.
Vooruitsigte van Petersburg
As jy met 'n vliegtuig oor St. Petersburg vlieg, kan jy sy strate sien. Hulle lyk soos 'n elegante ornament, wat aangevul word deur skilderagtige brûe oor die sprankelende oppervlak van baie riviere en kanale.
Petersky Prospekt is die geskiedenis en herinnering van groot mense wat etlike eeue vroeër geleef het. Sy strate is oorspronklike helde van die literêre werke van Poesjkin, Gogol en Dostojewski. Laane gaan deur die historiese sentrum van die Noordelike hoofstad: Nevsky, Voznesensky, Admir alteysky, Grechesky, ens.
Belangrike straat van St. Petersburg
Nevsky Prospekt is die kenmerk van die stad. In belangrikheid kan dit net vergelyk word met die Moskou Arbat of die Champs Elysees in Parys. Die lengte van die Neva-hoofweg is meer as 4 kilometer. Dit is geleë vanaf die beroemde Admiraliteit tot by die Alexander Nevsky Lavra. Hierdielourier en sy naam aan die traktaat gegee. Die mening dat die laan na die hoofrivier van St. Petersburg vernoem is, is foutief. Daar is geen toegang tot die rivier nie. Maar die laan het verskeie brûe oor die Fontanka, Moika, ens. Bekende brûe van Nevsky:
- Anichkov.
- Groen.
- Kazan.
In 1871 is die naam "Nevsky Prospekt" deur die stadsowerhede goedgekeur. Maar in 1918 is die hoofweg van die stad herdoop. Hulle het dit “25 October Ave” genoem.
Die Nevsky-traktaat moes gelê word om die nuwe deel van die stad met die Admiraliteit te verbind. Op hierdie tydstip het die monnike hul weg gebaan. Hulle het die pad vir ses jaar gebou. Dit was moeilik, want op die Nevsky-roete was daar moerasse en moerasse. Hierdie pad het in 'n kort tydjie in aanvraag geraak. Peter die Grote gee die opdrag om die Polisiebrug (Groen) te bou, asook om die Nevsky Prospect te verbeter.
Die laan is dus die hoofstraat van die stad, wat redelik breed en lank is. Daar is areas vir voetoorgange wat nie inmeng met die beweging van voertuie nie. Openbare vervoer moet ook op die hoofstadshoofweë loop, wat burgers vanaf afgeleë gebiede van die stad na die sentrum sal besorg.
