As jy in Moskou, St. Petersburg of in enige ander stad van ons Moederland woon, maar in die Krim gaan rus, hoef jy nie die Kertsj-straat per veerboot oor te steek nie. Nog iets is as jy 'n inwoner van die Noord-Kaukasus is. Of hier is 'n lewensituasie: jy het in Adler aangekom en gevind dat die pryse daar bo jou vermoë is. Wil jy verhuis na 'n goedkoper Krim. Hoe? Tot op datum, vyf kilometer van die water gebied tussen Rusland en die Oekraïne oorkom uitsluitlik per veerboot. In die 40's was daar egter 'n brug gebou op 'n golf van entoesiasme in 'n rekord 150 dae. Maar nou is hy weg. Hy het ook vir 'n rekordkort gestaan, die gevolg van sy ongeluk was geensins 'n oorlog nie, maar 'n eenvoudige storm. So vir nou is daar geen alternatief vir die veerboot nie.
Dus, as jy nie die hele See van Asof wil rondgaan (meer as 'n dosyn liter petrol verbrand) nie, sal jy moetveerboot oor die Kerch-straat. Daar is 'n paar nuanses in so 'n moeilike saak. Die eerste en belangrikste, miskien, die probleem is die teenwoordigheid van toue. Die seereis neem nie eers 'n halfuur nie, maar voorbereiding vir laai, asook die prosedure vir verskeie beheer (insluitend doeane) by die twee grense, vreet die leeueaandeel van tyd op en kan jou senuwees nogal oproerig.
En nie dat die veerboot selde die Kerch-straat oorgesteek het nie. Die skedule is baie menslik: elke uur en 'n half vertrek 'n skip vanaf die hawe van Krym, en natuurlik vanaf die hawe van Kavkaz. En in die hoogseisoen laat hulle selfs bykomende vlugte toe. Die verkeer van hierdie reusagtige shuttles is so besig dat jy selfs voor vaart 'n skip sal ontmoet wat die hawe binnevaar vir nuwe passasiers. Die rede vir die toue is die uiters stadige werk van die grens- en doeanedienste. In regverdigheid moet dit gesê word - beide Russies en Oekraïens.
Boonop, as jy 'n trein- of buskaartjie Kerch-Novorossiysk koop, sal dit jou nie verlos om in die ry te wag nie. Tensy jy nie vir die kruising sal betaal nie, aangesien die koste daarvan reeds by die kaartjieprys ingesluit is. Maar dit is nie so baie geld nie: 'n volwasse passasier betaal 37 grivna, 'n kind betaal die helfte soveel. Maar vir diegene wat op hul eie voertuie reis, sal 'n veerboot oor die Kerch-straat duurder word. Die prys vir die vervoer van 'n motor hang af van die lengte daarvan. Die laagste tarief is UAH 176 vir motors wat nie 4 meter en 20 sentimeter lank is nie.
Dus, as jy die Kertsj-straat per veerboot gaan oorsteek, moet jy eers 'n kaartjie koop. Dit is ook jou pas na die hawe. Voordat jy sy grondgebied binnegaan, maak voorraad water (en kos), want daar sal nêrens wees om dit te koop nie. Enige foto- en videoverfilming is ook verbode. Dis snaaks, maar nadat jy op die skip geklim het, kan jy straffeloos op die kamera klik vanuit 'n gerieflike dekhoek alles wat verbied was om van die pier af verfilm te word. Boonop is 'n webkamera onlangs in die geboue van die hawe geïnstalleer, en nou kan jy alles wat daar gebeur intyds kyk.
Om die Kerch-straat per veerboot oor te steek, moet jy 'n geldige paspoort en die nodige dokumente vir die motor by jou hê. Die grenswagte neem jou papiere na hul stand, en die doeanebeamptes begin om die kar te inspekteer. Maak noukeurig seker dat die paspoort gestempel is met die datum van toetrede tot die grondgebied van 'n vreemde staat - anders sal jy nie moeilikheid hê wanneer jy vertrek nie. En die laaste ding: nadat jy die motor op die aangeduide plek op die dek gerangskik het, moenie vergeet om dit op die handrem te sit nie.
