Baie Russe, wat gewoond is daaraan om met nasionale lugrederye te vlieg, vertrou nie buitelandse lugrederye nie. Maar tevergeefs. In hierdie artikel sal ons die maatskappy Belavia - Belarusian Airlines oorweeg. Die naam van hierdie maatskappy word in Russies vertaal as "Belavia - Belarusian Airlines", maar gerieflikheidshalwe sal ons net die tweede deel van die naam hier gebruik. Onmiddellik moet dit met alle verantwoordelikheid verklaar word dat hierdie lugdiens die grootste nasionale lugredery van die Republiek van Wit-Rusland is. Dit is 'n erkende leier in passasiersvervoer in die land. Wat onderskei Belavia van 'n aantal ander maatskappye? Die klem in die werk is op die vinnige aflewering van passasiers na enige punt van die maatskappy se uitgebreide netwerk van vlugte. Alles word so beplan dat die gaping tussen twee transito-vlugte klein is. En hieruit volg dat die maatskappy poog om vlugte sonder die geringste vertraging uit te voer. Maarkom ons kyk na die aktiwiteite van die Wit-Russiese maatskappy in meer besonderhede.
Maatskappygeskiedenis
Na die ineenstorting van die Sowjetunie het Wit-Rusland 'n nie heeltemal nuwe en goeie vloot gekry nie. Maar geleidelik het burgerlugvaart begin versterk. In Maart 1996, in Minsk, op grond van die land se hooflughawe, is die Belavia-maatskappy gestig. Sy eerste vlugte is na Rome, Istanbul, Londen, Larnaca en Beijing gemaak. Binne 'n jaar van bedryf het die maatskappy 'n lid van die IATA-vereniging geword. Toe het 'n reeks samesmeltings plaasgevind - met Minskavia, Mogilevavia. As gevolg hiervan het die lugvloot aansienlik gegroei, en die aantal vlugte het toegeneem. Sedert 2002 werk Belarusian Airlines aktief saam met Westerse vennote deur kodedeelooreenkomste te onderteken. Dit het die firma se vlugkaart aansienlik uitgebrei. Terselfdertyd het die lugredery begin om ontslae te raak van die ou Ilov en Tu, wat dit van die USSR geërf het, en moderne gemaklike voerings te koop. Die resultaat van sulke pogings was die toekenning aan Belarusian Airlines met 'n bronsmedalje van die Handelsmerk van die Jaar - 2003-kompetisie in die Pros-nominasie.
Vervoerdervloot
In 2003 het die maatskappy sy eerste moderne westerse-styl-vliegtuig, die Boeing 737-500, gehuur. Dit het vir langafstandvlugte toegelaat. Die bestuur van die maatskappy "Belarusian Airlines" het vliegtuie van verskillende handelsmerke gekoop. Byvoorbeeld, in 2007 is die eerste streeksvliegtuig CRJ-100 LR aangekoop. Nou dien dit die Minsk-Bakoe. Die uit diens gestel Anes is vervang deur splinternuwe Boeings in die lugredery se hangars. Bestuur het die 737-modelle (300, 500 en 800) verkies. Maar die Bombardiers is ook in werking geneem. Nou is daar twee van hulle in die vliegtuigvloot van die maatskappy - CRJ-100/200. Onlangs is die lugvloot aangevul met twee Embraer-tipe vaartuie van ontwerp 175 en 195. Dit is betroubare moderne masjiene wat gemak en spoed van beweging kombineer. Hulle is baie gemaklik vir beide passasiers en vlieëniers.
Maatskappyvlugbestemmings
Moderne vliegtuie, wat Belarusian Airlines die afgelope jare aangeskaf het, het dit toegelaat om langafstandvlugte te bedryf. Sedert die middel van die 2000's het dit gereelde vlugte na Praag en Parys, Kaliningrad en Riga bedryf. Sedert 2007 is lugkommunikasie met Baku gevestig. En twee jaar later het die eerste liner van Minsk na Amsterdam gevlieg. Suksesvol ontwikkel samewerking met Russiese lugrederye. Op die oomblik bedryf die lugredery vlugte na Moskou (Domodedovo en Zhukovsky), St. Petersburg, Kaliningrad, Yekaterinburg, Novosibirsk, Samara, Adler, Krasnodar. Danksy die getekende interlyn-ooreenkomste met Westerse vennote soos LOT, Austrian Airlines, British Airways, Lufthansa, Air Kahn (Italië) en El Al (Israel), is dit moontlik om transitovlugte na verskillende lande vrede te maak.
Kaart van vlugte vir die lande van die voormalige Sowjetunie
Geskiedkundig is kommunikasie (insluitend lug) tussen die republieke van die Sowjetunie steeds ontwikkelmeer aktief. Ons het reeds die belangrikste stede van Rusland gelys waar Belarusian Airlines vlieg. 'n Gereelde vlug is in 2009 na Almaty gevestig, nadat die BSP IATA-nedersettingstelsel tot stand gebring is. Die maatskappy maak vlugte na ander stede van Kazakstan - Astana, Kostanay en Karaganda. Met die naaste buurman - Oekraïne - is 'n besonder aktiewe lugverbinding tot stand gebring. Vanaf Minsk kan jy vlieg na Kiev (Borispol en Zhuliany), Odessa, Lvov, Kharkov. Belavia bedryf vlugte na Georgië (Tbilisi en Batumi) en Litaue (Vilnius).
Hartsbestemmings
Soos baie ander lugrederye, huur Belavia sy vliegtuie. Vooraanstaande toeroperateurs huur ruim en gemaklike vaartuie van hierdie maatskappy om hul kliënte by die beste oorde ter wêreld af te lewer. Sulke vlugte word nie op 'n gereelde basis uitgevoer nie, maar slegs gedurende die seisoen. Maar so 'n vrag kan die prys van vliegkaartjies aansienlik verlaag. Belarusian Airlines lewer passasiers op 'n handvesbasis af na Sharm el-Sheikh en Hurghada (Egipte), Varna en Burgas (Bulgarye), Bodrum en Antalya (Turkye), asook na Tivat, Zakynthos, Patras, Heraklion en ander oorde. Gewoonlik hang vliegtuigpryse grootliks af van die aankoopdatum, die dag en seisoen van vertrek, en natuurlik van die diensklas. Dus, van Minsk na Moskou kan jy vir elfduisend roebels vlieg. En in Sochi, as jy 'n kaartjie twee maande voor vertrek probeer koop, kan jy daar kom vir 6471 roebels.
Vertoë
Die nasionale lugredery van Wit-Rusland het sedert die middel 2000's samewerking met ander vennote bewerkstellig. Dit stel dit in staat om sy verteenwoordigende kantore in verskillende lande te open. "Belarusian Airlines" in Moskou het sy kantoor by die adres: Armenian laan, gebou 6. Die maatskappy het twee verteenwoordigende kantore in Italië - in Rome en Milaan. In Kiev, die kantoor van "Belavia" is geleë in die besigheid sentrum "Maxim" op die straat Antonovicha (voormalige Gorky), 33v, van. 10. Die hoofkwartier van die hooflugvervoerder van Wit-Rusland is in Minsk geleë. Haar adres is: Nemigastraat, 14a. Maar dit is nie nodig om na een van die maatskappy se kantore te kom nie. Sy het immers sedert 2007 die verkoop van elektroniese kaartjies ingestel.
Dienste en maatskappybeleide
In die herfs van 2009 het hierdie firma die nasionale toekenning "Energie van sukses" ontvang vir prestasies op die gebied van bemarking. Maar Belavia gaan nie daar stop nie. In sy vinnige ontwikkeling maak die maatskappy staat op die gerief en kwaliteit van passasiersdiens. Jy kan op afstand 'n kaartjie vir Belarusian Airlines bespreek en koop. Inklok vir die vlug begin twee uur voor vertrek, en eindig veertig minute. Vir baie vlugte kan jy binne 'n dag onafhanklik via die internet inklok. Alle vliegtuie van die lugredery het 'n toegewyde kajuit vir passasiers wat in besigheidsklas reis. Die maatskappy verskaf ook ander dienste. Troeteldiere word op sy skepe toegelaat. Heelwat aandag word ook aan spesiale passasiers gegee. Die maatskappy aanvaar dus onbegeleide kinders van ouderdom aan boordvanaf vyf jaar oud. Daar is alle voorwaardes vir die oorplasing van ernstig siek pasiënte, sowel as persone met gestremdhede.
Belarusian Airlines: resensies
Die stel dienste in die kajuit hang af van die vlugreeks. As die reis 'n uur of meer duur (soos byvoorbeeld op die Minsk-Moskou-vlug), word hulle getrakteer op lekkergoed, koeldrank, tee en koffie. Op lang vlugte word hulle normaal gevoer, maar sonder fieterjasies. Veiligheid is op die voorpunt van die maatskappy, so alles en alles skyn deur. Maar die maatskappy probeer om nie sy skedule te oortree nie. Baie min passasiers het oor vlugvertragings gekla. Baie reisigers het die hoflikheid van die vlugkelners, die vaardigheid van die vlugbemanning en die gerief van die vaartuie positief beoordeel.
