Vandag word die lug meer toeganklik. As jy nuwe lande en kontinente wil besoek sonder om te veel te betaal, moet jy aandag gee aan klein handvesmaatskappye. Hulle bied kliënte soms gunstiger toestande as groot lugrederye. Vandag wou ons die dienste van die Metrojet-lugredery van nader bekyk. Resensies op die netwerk kan baie anders gevind word, van lofprysing tot volslae vloeke. Kom ons vind saam uit wat veroorsaak het dat hulle verskyn het en watter meer vertrou kan word.
Maatskappygeskiedenis
Ek wil graag 'n paar woorde sê oor wanneer die Metrojet-maatskappy gestig is. Resensies bevat dikwels inligting dat die vliegtuigvloot van hierdie lugredery baie oud is. Kom ons kyk wat sê betroubare bronne. Trouens, die geskiedenis van hierdie maatskappy gaan terug na die verre negentigerjare. Toe het die lugdiens die mark betree onder die naam Kogalymavia. Die maatskappy het begin om huurvlugte na verskillende stede van Rusland te maak, en het vinnig gewild geword. ByTerselfdertyd versterk die lugredery elke jaar sy eie vloot, en werk ook nou saam met groot hoewes wat hom van finansiering voorsien.
Voeg saam met TUI-toeroperateur
Terloops, kom ons voeg 'n paar woorde by oor wanneer die maatskappy "Metrojet" genoem is. Terugvoer van werknemers dui daarop dat die vervoerder in 2012 reeds gegroei het uit sy eie vloot, wat bestaan het uit twee TU-154-vliegtuie en twee Airbuses A320. Sedert 2012 word byna alle vlugte van die lugredery deur die toeroperateurmaatskappy TUI bedryf. Dit is 'n redelik bekende naam, en dit is moeilik om te glo dat sy haar kliënte aan 'n gewetenlose lugredery sou toevertrou. Van hierdie oomblik af begin die bloeityd van die Metrojet-maatskappy. Resensies van baie gereelde kliënte bevestig dat die maatskappy sedert daardie tyd sy potensiaal vergroot het. Nuwe vlugte maak heeltyd oop, terwyl die koste van vlugte relatief bekostigbaar bly.
Vloot
Vandag het die naam van die maatskappy selfs meer bekend geword. Dit is te danke aan die feit dat dit deel geword het van die internasionale reismaatskappy TH & C, wat 'n nuwe stap in die stigting van die lugredery geword het. En eerstens, dit spreek van die kwaliteit van dienste wat deur Metrojet gelewer word.’n Lugdiens wie se resensies oor die dienste wat gelewer word veel te wense oorlaat, sou nooit sulke hoogtes bereik het nie. Daarom kan al die negatiewe wat op die netwerk geplaas word, heel waarskynlik as aktiwiteit beskou word.mededingers. Vir 2016 is daar 4 voerings in die vliegtuigvloot. Terselfdertyd is die oudste van hulle 18 jaar oud, en die nuutste is 14. Ten spyte van hul ouderdom is hierdie voerings in 'n uitstekende tegniese toestand en kan dit nogal lank hou. Met normale instandhouding kan 'n vliegtuig vir 50 jaar vlieg, so dit is glad nie die tyd om dit na 'n stortingsterrein af te skryf nie. Ter inligting, daardie voerings wat in die 90's onder die Kogalymavia-handelsmerk gevlieg het, is reeds uit diens gestel, en meer moderne vliegtuie het hul plek ingeneem. Dit is om hierdie rede dat Metrojet (lugredery) byna daagliks nuwe kliënte ontmoet. Resensies dui daarop dat die meeste mense wat die maatskappy se dienste ten minste een keer gebruik het, sy gereelde klante bly.
Toekomsplanne
Om werklik die maatskappy se posisie in die mark te beoordeel, sien ons dat dit elke kans het om 'n leidende posisie in te neem. Dit word natuurlik baie vergemaklik deur die professionele span Metrojet-werknemers. Die lugredery, waarvan resensies van mekaar verskil, maar almal as een sy sterk, leiersposisie beklemtoon, kan nie mislei nie. Die lugdiens werk hard daaraan om mededingendheid in die Russiese Federasie en die lande van die voormalige GOS te verbeter, wat die hoë gradering bepaal, sowel as die keuse van hierdie lugdiens deur passasiers onder vele ander.
Eerstens moet daarop gelet word dat die maatskappy baie doen om vlugveiligheid te verseker. In hierdie verband is dit baie belangrik om gekwalifiseerde personeel te hê, en die maatskappy doen dit goed deur voortdurend te stuurwerknemers vir opleiding. Die tweede area waarin die maatskappy sy planne implementeer, is die gemak van passasiers. Weereens slaag Metrojet. Resensies dui daarop dat netheid in die salonne heers, hulle is helder en redelik ruim. Byna almal erken kos aan boord as beskeie, maar gegewe die lae koste van die kaartjie, kan dit verdra word. Boonop kan jy iets vir 'n versnapering saamneem op 'n vlug en rustig wag vir 'n normale middagete of aandete met aankoms.
Die maatskappy werk vir elkeen van sy kliënte
In die eerste plek is dit die nakoming van alle wette en norme wat in internasionale reg voorgeskryf word. Natuurlik gebeur dit dat die kliënt nie op een of ander manier met die Metrojet-maatskappy tevrede was nie. Resensies in hierdie geval is vol emosies, "die vlug is vir 'n paar uur vertraag, willekeur, walglike maatskappy." Maar niemand dink dat jy op hierdie manier jou lewe kon red sonder om 'n vliegtuig in die vlug te stuur, in die werk waarvan iets verdag gelyk het nie. Ons beywer ons nie om op te hou om resensies te skryf nie, natuurlik nie. Inteendeel, dit is 'n wonderlike geleentheid om die werk van 'n spesifieke maatskappy te evalueer, asook die dienste wat dit verskaf.
Lugdienspersoneel
In die eerste plek is dit natuurlik die bemanning waarmee jy elke keer op 'n vlug gaan. Hierdie mense het tog hul eie mening oor die Metrojet-maatskappy. Resensies van voormalige werknemers bevestig dat alle toestande hier geskep word om passasiers gemaklik te laat voel. Bestuur kies nie net alle personeel noukeurig nie, maar monitor ook voortdurendprofessionele geskiktheid van elkeen van hulle. Die gesondheid van werknemers word hier veral noukeurig gemonitor, asook hul gereelde opleiding met behulp van die mees gevorderde metodes. Hiervoor word Metrojet met 'n baie hoë gradering toegeken. Terugvoer van voormalige werknemers dui daarop dat die ondervinding in sy geledere vir hulle baie waardevol was, en hulle sal graag voortgaan met samewerking. In sommige gevalle was die rede vir ontslag gesinsomstandighede. Te oordeel aan die resensies is daar nie 'n enkele werknemer wat ontevrede sal wees met hul werk nie. In hul eie woorde, die bestuur ontmoet hulle altyd halfpad, die werkskedule is baie lojaal, en die betaling van lone is altyd betyds.
Metrojet vandag en altyd
Ons het reeds die Metrojet-vliegtuig in detail ondersoek. Resensies oor hulle is natuurlik anders, dit is onmoontlik om alle mense tevrede te stel. Nadat ons 'n groot aantal beskrywings van vlugte met hierdie lugredery nagegaan het, het ons egter tot die gevolgtrekking gekom dat die meeste daarvan baie oordrewe is. Al die kleurvolle beskrywings van vuil kajuite, vliegtuie wat raas en probeer uitmekaar val, asook boorling-stewards, pas glad nie by die foto- en videoverslae van hul vlug wat ander verskaf nie. Natuurlik is elke bemanningsverandering 'n bietjie anders, maar nie so drasties nie. Veral as ons die eenvormige standaarde van onderwys en opleiding van werknemers, wat deur Metrojet aanvaar word, in ag neem. Die terugvoer van die werknemers bevestig ten volle dat enige feit van die kliënt se klagte deeglik ondersoek word, terwyl die ernstigste op die skuldige toegepas sal word.dissiplinêre aksies, sodat alle personeel probeer om jou vlug so aangenaam as moontlik te maak. Hierdie reël geld vir almal, van die tegniese diens wat die vliegtuig voorberei vir vlug, tot die vlieënier.
Watter inligting word die meeste in resensies gevind
Daar moet kennis geneem word dat daar 'n merkbare neiging is na 'n afname in negatiewe en 'n toename in die aantal positiewe resensies. Dit is bemoedigend, aangesien die maatskappy daarna streef om die maatskappy se vlugte goedkoop, sowel as veilig en gemaklik te maak. Terselfdertyd gee die bestuur om vir elke kliënt en oorweeg elke terugvoer. Ons het vandag 'n klein deursnit gemaak van wat mense oor die algemeen oor Kolavia (Metrojet) dink. Resensies van gereelde kliënte verras met hul warmte. Dit wil sê, baie mense gebruik voortdurend die dienste van hierdie maatskappy en gaan niks verander nie. Terselfdertyd sluit die voordele 'n groot verskeidenheid vlugte en 'n gerieflike skedule, lae kaartjiepryse en aangename diens aan boord in.
Maar daar is geen perfekte produk nie, en daar sal altyd iemand wees wat nie met iets tevrede is nie. Eerstens is baie negatiwiteit te wyte aan die feit dat vlugte vertraag of uitgestel is. Dit is baie onaangenaam, maar ons moet die weerstoestande in ag neem, asook tegniese probleme wat op die laaste oomblik mag opduik. Die maatskappy het 'n klein vloot, so dit is nie altyd moontlik om 'n ekstra vliegtuig te verskaf nie. Op die oomblik het die maatskappy se bestuur net gewonder om sy eie vloot te vergroot, so gou sal sulke probleme iets van die verlede word. Selfs diegene wat egternegatiewe resensies skryf, kan nie anders as om die vaardigheid van die vlieëniers te prys nie. Hier werk regte professionele mense wat die vliegtuig glad vlieg, sodat die passasiers die gemaklikste is. Terselfdertyd, as jy jou eie indruk het om met hierdie lugredery te vlieg, deel dit dan op die amptelike webwerf of 'n gespesialiseerde forum, dit is belangrik vir die maatskappy se bestuur, sowel as vir toekomstige passasiers.
