Baikal-lughawe is die lugpoort na die hoofstad van Buryatia, die stad Ulan-Ude. Van die vliegtuigleer na die middestad is slegs 15 kilometer. In 'n professionele taal is dit 'n belangrike binnelandse lughawe van federale betekenis, wat ook internasionale status het. Die eerste vliegtuig het in 1926 op die plaaslike landingstrook geland. Sedertdien het die nie-standaard vliegveld verander in 'n moderne multifunksionele kompleks wat in staat is om vliegtuie van alle soorte enige tyd van die dag te ontvang. Die lughawe is langs die Baikalmeer geleë, een van die grootste varswaterliggame ter wêreld - 'n UNESCO-wêrelderfenisgebied.
Lugkruising
Die strategiese fasiliteit is 'n belangrike lugvervoermiddelpunt. Dit is gerieflik geleë in die hartjie van lugvaartroetes wat Siberië, die Verre Ooste, Europa en die Asië-Stille Oseaan-streek verbind. Die lughawe is toegerus met die nuutste meteorologiese en lugnavigasiekompleks, 'n sekuriteitstelsel wat nodig isinfrastruktuur. Op 28 Maart 2008 is 'n sertifikaat van ooreenstemming No. FAVT A.01123 aan die onderneming uitgereik, wat dit toelaat om lughaweaktiwiteite uit te voer.
Die skepping van 'n spesiale ekonomiese sone vir toeriste en ontspanning van die Baikalmeer dra by tot die groei van toeristevloei deur die Ulan-Ude-lughawe. 'n Toename in die diens van sowel huurvlugte as gereelde vlugte na binnelandse en internasionale bestemmings is reeds aangeteken.
Weens beter meteorologiese toestande as gevolg van die feit dat Baikal (meer) naby geleë is, word die lughawe dikwels as 'n spaarplek vir inwoners van Tsjita en Irkutsk gebruik. Hier is meer sonnige dae met gunstige weer vir vlieg.
Tegniese vermoëns
Die vliegveld se aanloopbaan is in 2007 herbou. Danksy die geïnstalleerde moderne beligtingstoerusting OVI-1, opgedateerde kunsgras en 'n lengte van 3000 meter, kan dit internasionale en Russiese vliegtuie van alle soorte ontvang sonder opstyggewigbeperkings. Tegniese vermoëns laat jou toe om vliegtuie enige tyd van die dag te stuur en te ontvang.
Die basislugdienste is:
- Panh Airlines (PANH) - spesialiseer in diens aan plaaslike lugrederye en voer verskeie lugoperasies in Buryatia uit. Die vloot bestaan uit vliegtuig Cessna Caravan, An 2/3, Let 410.
- Buryat Airlines (Buryat Airlines) - maak gereelde vlugte in Oos-Siberië op plaaslike lugrederye. Die vliegtuigvloot sluit 'n 2/3/24 in.
Watter soorte vliegtuie kan die lughawe aanvaar
Baikal-lughawe, geleë in die westelike voorstede van Ulan-Ude, is goedgekeur om siviele vliegtuie van die volgende wysigings te ontvang:
- Airbus 319/320/321;
- Boeing 737/757;
- Di 154/204/214;
- SAAB 340;
- ATP 42/72;
- IL 76;
- Yak-42;
- AN -12.
Indien nodig, is dit moontlik om militêre vervoervliegtuie en spesiale doel skepe te ontvang. In die besonder, die Baikal-lughawe, binne die raamwerk van die Open Skies spesiale projek, bedien militêre vliegtuie van NAVO-lande. Voordelige ligging en moderne toerusting maak die Ulan-Ude-lughawe 'n gerieflike plek vir tegniese landing, grondhantering en hervulling van vragvliegtuie van China, Rusland en ander Asië-Stille Oseaan-lande.
Statistics
In onlangse jare het Baikal Internasionale Lughawe verander. In 2011 het die eienaar hier verander – die maatskappy is deur die Metropol-groep van maatskappye gekoop. Direkte beleggings in die bedrag van 200 miljoen roebels het dit moontlik gemaak om die aanloopbaan te moderniseer, die terminaalgebou te herstel, nuwe grond- en vliegtuigtoerusting aan te koop en nuwe vlugte te open.
Die prestasie van die onderneming het die afgelope 3 jaar gegroei. Dit word bewys deur die passasiersdiensstatistieke:
- 2011 - 185865 mense;
- 2012 - 270554 mense;
- 2013 - 300564 mense.
Dynamics of 2014 sê ook dat die aanwysers van 2013 gedek sal word. Groei in binnelandse bestemmings belooptien%. Die aantal vlugte het met 30,6 toegeneem.
Hoe om daar te kom
Baikal is die naaste lughawe aan Ulan-Ude. Met die pad van die stad na die lughawe neem die pad 20 minute. Persoonlike vervoer kan in 'n betaalde onbewaakte parkeerterrein naby die lughawegebou gelaat word (die eerste 15 minute is gratis) of jy kan 'n alternatiewe gratis parkeerterrein gebruik by die adres: Airport village, 10.
Op die roete Ulan-Ude - Baikal-lughawe is daar drie gereelde stadsbusse: nr. 28, 55 en 77. Hierdie roetes kruis mekaar in die middel van Ulan-Ude by die Ploshchad Sovetov-stop. 'n Alternatief vir busse is taxi's. Die terminale administrasie het 'n eksklusiewe ooreenkoms met die New Yellow Taxi-organisasie gesluit. Bestuurders van hierdie maatskappy het slegs toestemming om passasiers direk na die terminale ingang te bestuur. Die prys van 'n reis, afhangend van die afstand, wissel tussen 300-450 roebels.
Subsidies vir vliegkaartjies
Danksy die federale program om vliegkaartjies vir passasiers van Siberië en die Verre Ooste te subsidieer, kan sommige kategorieë burgers kaartjies na 'n aantal bestemmings teen 'n aansienlike afslag koop. Vir inwoners van Boerjatië word die rigting tussen Ulan-Ude en Moskou gesubsidieer. 'n Kaartjie vir hierdie rigting (belasting uitgesluit, eenrigting) kos 6200 roebels. Hierdie voordeel is bedoel vir pensioenarisse, jongmense (tot 23 jaar oud), gestremdes van die 1ste groep en hul gepaardgaande persone. Die staat sal ook vlugte na die Republiek van die Krim subsidieer.
In 2015, op streeksvlak, die kwessie van subsidies virkaartjies vir binnelandse bestemmings:
- Ulan-Ude – Taksim;
- Ulan-Ude – Nizhneangarsk.
Ontwikkelingsplanne
In opdrag van Metropol het Lufthansa Consulting 'n ontwikkelingstrategie vir die Ulan-Ude-lughawe vir die volgende 15 jaar ontwikkel. Volgens planne sal die Baikal-lughawe oor 10 jaar jaarliks 'n miljoen passasiers kan ontvang.
As deel van die teiken-federale program "Sosiale en ekonomiese ontwikkeling van die Baikal-streek tot 2018", is die kwessie van die bou van 'n nuwe ultra-moderne aanloopbaan opgelos. Aanvanklik is beplan om die ou baan te moderniseer, maar uiteindelik is besluit om 'n tweede een te bou. Hierdie oplossing sal logistiek verbeter en vrag- en passasiersverkeer verhoog.
Baikal-lughawe: resensies
Mense evalueer die organisasie van werk en passasiersdiens anders. Oor die algemeen is die resensies tipies vir 'n plaaslike lughawe. Die klein terminaalgebou lyk beknop, maar daar is nie baie passasiers nie, so daar is geen ongemak nie. 'n Sekere ophef ontstaan wanneer vlugte na Moskou vertrek. Soms ervaar passasiers wat aankom vertragings in bagasie-eis.
Op die grondvloer, naby die inboektoonbanke, is daar kaartjie-kiosks van streek- en groot vervoerders: Ural Airlines, C7, Aeroflot en ander. Naby is tente met kos, aandenkings, tydskrifte, daar is 'n kafee. Op 'n afstand - stoele vir die wat wag. Op die tweede verdieping, waarheen mense gaan na registrasie, is daar ook baie kiosks met verskeieprodukte, in die besonder, outentieke Buryat-aandenkings. Die organisasie van ruimte word gerieflik beplan. Passasiers sien skoon toilette en 'n rookarea as aangename kleinighede.
